Sportquattro Luftmengenmesser
- nico
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- Wohnort: Coburg [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Sportquattro Luftmengenmesser
Hallo Zusammen,
was genau sind eigentlich die Unterschiede zwischen serien RS2 LMM und SportQuattro LMM? Der SQ LMM ist größer und hat somit mehr Luftdurchsatz. Wie sieht es mit den Ausgangssignalen aus? Gibt er bei gleicher Luftmenge ein kleineres Signal aus?
Hintergrund der Frage: Wie würde sich ein Auto verhalten, dass auf einen SQ LMM abgestimmt ist (größerer Turbo, neue SW) jetzt aber mit einem serien LLM rum fährt?
Hätte der RS2 dann in etwa Serienleistung oder weniger, bei hohem Verbrauch, weil er ständig zu fett läuft, oder wird das über die Lambdasonden raus geregelt?
PS: Welche Kompression sollte ein warmer RS2 Motor haben?
Danke
Gruß
Nico
was genau sind eigentlich die Unterschiede zwischen serien RS2 LMM und SportQuattro LMM? Der SQ LMM ist größer und hat somit mehr Luftdurchsatz. Wie sieht es mit den Ausgangssignalen aus? Gibt er bei gleicher Luftmenge ein kleineres Signal aus?
Hintergrund der Frage: Wie würde sich ein Auto verhalten, dass auf einen SQ LMM abgestimmt ist (größerer Turbo, neue SW) jetzt aber mit einem serien LLM rum fährt?
Hätte der RS2 dann in etwa Serienleistung oder weniger, bei hohem Verbrauch, weil er ständig zu fett läuft, oder wird das über die Lambdasonden raus geregelt?
PS: Welche Kompression sollte ein warmer RS2 Motor haben?
Danke
Gruß
Nico
- Volker
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Hallo nico,
sobald du an einem Wagen einen anderen LMM verwendest (auch wenn er z.B. nur 2 mm größer im Durchmesser ist), ist die Abstimmung ...
Der SQ LMM ist ein Hitzedrahtluftmengenmesser wo ein glühender Draht von der Luft angeströmt wird und dadurch so die Spritmenge bestimmt wird vor Jahren noch eine Sensation, aber heute eine uralte Variante und lange nicht mehr zeitgemäß
sobald du an einem Wagen einen anderen LMM verwendest (auch wenn er z.B. nur 2 mm größer im Durchmesser ist), ist die Abstimmung ...
Der SQ LMM ist ein Hitzedrahtluftmengenmesser wo ein glühender Draht von der Luft angeströmt wird und dadurch so die Spritmenge bestimmt wird vor Jahren noch eine Sensation, aber heute eine uralte Variante und lange nicht mehr zeitgemäß
- nico
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- Wohnort: Coburg [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hallo Volker,
meine Frage ist: Was wäre wenn der RS2 mal auf einen SQ LMM abgestimmt wurde und dieser auch verbaut war. Aber dann hat jemand den originalen RS2 LMM wieder rein gemacht und die alte SW drin gelassen. Wie würde sich das auswirken?
Wenn dem so wäre würde ich mir doch wieder nen SQ LMM holen, auch wenn die Technik veraltet ist. Der LMM vom RS2 nutzt meines Wissens doch auch die Hitzedrahttechnik.
Gruß
Nico
meine Frage ist: Was wäre wenn der RS2 mal auf einen SQ LMM abgestimmt wurde und dieser auch verbaut war. Aber dann hat jemand den originalen RS2 LMM wieder rein gemacht und die alte SW drin gelassen. Wie würde sich das auswirken?
Wenn dem so wäre würde ich mir doch wieder nen SQ LMM holen, auch wenn die Technik veraltet ist. Der LMM vom RS2 nutzt meines Wissens doch auch die Hitzedrahttechnik.
Gruß
Nico
- Volker
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Hallo Nico,
als Ausgangssignal wird eine Spannung geliefert, die im Steuergerät mit einer Kennlinie und einem Offset beschrieben wird. Mit der ersten Abstimmung erfolgte hierbei mit Hilfe einer Lambdasonde die Gemischvorsteuerung auf Lambda 1. Da der RS2 Sprungsonden hat, also nicht genau 1 sehen kann, sondern nur zu fett oder zu mager, würdest Du mit einer anderen Ausgangsspannung das Gemisch dauerhaft verschieben. Stationär regelt das die Sonde raus, aber in der Dynamik kommt die nicht hinterher.
Entweder wird er dann zu mager oder zu fett, was beides zum Ruckeln führen kann, vorgesteuert. Zwar lernen die Adaptionswerte einen Teil wieder heraus, aber es kann dann auch zu Fehlereinträgen wie "Adaptionsgrenze überschritten" kommen.
als Ausgangssignal wird eine Spannung geliefert, die im Steuergerät mit einer Kennlinie und einem Offset beschrieben wird. Mit der ersten Abstimmung erfolgte hierbei mit Hilfe einer Lambdasonde die Gemischvorsteuerung auf Lambda 1. Da der RS2 Sprungsonden hat, also nicht genau 1 sehen kann, sondern nur zu fett oder zu mager, würdest Du mit einer anderen Ausgangsspannung das Gemisch dauerhaft verschieben. Stationär regelt das die Sonde raus, aber in der Dynamik kommt die nicht hinterher.
Entweder wird er dann zu mager oder zu fett, was beides zum Ruckeln führen kann, vorgesteuert. Zwar lernen die Adaptionswerte einen Teil wieder heraus, aber es kann dann auch zu Fehlereinträgen wie "Adaptionsgrenze überschritten" kommen.
Grüßle
Sybille
Audi RS2 -:- Golf I 16V Hochdrehzahlkonzept -:- Golf II Fire&Ice -:- Golf III VR6 -:- Suzuki GSXR 600 -:- und zu Weihnachten gab´s: Dodge Ram "Magnum Edition" ... der ultimative Mäusetransporter
Sybille
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- RedRooster
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- Wohnort: München [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- morten
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- Wohnort: Stuttgart [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
- Volker
- RS4 Fahrer und Forenowner
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