Drucktest Rs2

[Benlost20v]

Hallo

Blöde Frage:

Ich bin dabei einen Drucktest am Rs2 zu machen. Also adapter mit ventil auf den Ansaugschlauch, druckschlauch der vom LLk zum druckrohr geht abnehmen und mit stopfen abdichten.

Bei diesem system müsste er ja einen druck von 1,0-1,5 bar halten.
Bläst mir aber irgendwo hinter dem Kühler ab!
Bin ich jetzt falsch oder wie?

[Tho79]

Wenn Du die Kurbelgehäuseentlüftung nicht verschlossen hast... kann bei dichtem System der Druck nur über den Öldeckel entweichen.

Manche drücken das System samt Entlüftung ab... andere verschließen den Schlauch mit einem kleinen Verschlussstopfen..!!

Wieviel Druck konntest Du denn aufbauen

Kann gut sein dass bei Deinem RS2 irgendwo nach Ladeluftkühler die Luft entweicht...

[Benlost20v]

KGE habe ich nicht mit abgedrückt. Luft entweicht sofort.

[Tho79]

Ok... so kenn ich es eigentlich auch... hab bei meinem S2 damals auch die KGE dicht gemacht...

Wieviel Druck hast jetzt aufbauen können?

[Benlost20v]

Überhaupt keinen. Hat heute auch viel weniger Leistung. Wir haben das pop off ersetzt da dieses kaputt war. Hat nicht gezicht sondern geflattert. Schläuche sind alle korreckt angezogen.

Desweiteren macht er mittlerweile so knatter Geräusche beim gasgeben. So wie die Kinder eine Karte an die Speichen des Fahrrads klemmen.

Ich weiss auch nicht ob beim riemenwechsel der 150er zahnriemen und die 26er Pumper eingebaut worden sind oder ob s2 teile drin sind. Dazu konnte der Verkäufer keine Angaben geben...

[Tho79]

Das hört sich ja gar nicht gut an...

Aber auf der 750km langen Heimfahrt war doch noch alles ok... oder?

Lies mal den Fehlerspeicher aus...!!

[Benlost20v]

Nein auf der Heimreise habe ich davon nichts gehört.

[Louis]

Wenn der Wagen am Wochenende noch volle Leistung hatte kann es eigentlich nicht am Zahnriemen liegen.

Wenn Du sagst der Wagen macht beim gasgeben Geräusche schon mal Krümmer / Hosenrohr / Turbo geschaut, ob Risse da sind? Könnte ja sein, dass auf dem Rückweg von Kiel infolge Abgaswärme es zu Hitzerissen gekommen ist? Sollte der Turbo Schaden genommen haben würde das die Geräusche und den Leistungsverlust erklären.

Drück Dir die Daumen, dass es kein größerer Schaden ist![schild=7 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]???[/schild]

[Benlost20v]

Nein kommt nicht vom turbo. Er macht das Geräusch auch nicht immer. Wenn dann wenn Motor kalt ist. Eher wie wenn irgendwas an einer riemenscheibe lang läuft.
Wie verhält sich der ADU denn mit ABY pumpe und Aby zahnriemen?
Könnte es nicht die Steuerkette sein?

Turbo und Krümmer sind ind Ordnung. Lagerspiel keins.

[maggot]

Dumme frage, aber läuft deine riemenscheibe manchmal vielleicht am llk an?
da wenig platz ist habe isch schon öfters gesehen dass kühler beschädigt sind und auch dort undicht wurden..
auch gerne undicht wird die verbindung von dem O-Ring vom Llk zu Traverse.
Gruss

[Louis]

Würde zwar die Geräusche erklären, aber nicht den Leistungsverlust....

Schwierig aus der Ferne zu sagen....

Zieht der Motor denn irgendwo vielleicht Fremdluft? Schläuche alle dicht? Richtig fest gezogen?

Kann mir andererseits nicht vorstellen, dass der Zahnriemen übergedreht ist. Also eine Kerbe verschoben. Dann müsste ja entweder der Riemen nicht richtig gespannt gewesen sein oder ähnliches (Verschraubung gelöst). Wenn der Zahnriemen überdreht hat und "lose" ist würde es aber wiederum zum beschriebenen Geräusch / Verhalten passen...

Wann war denn der letzte Zahnriemenwechsel? Gerade erst vor kurzem? Wie viel km ist das her?

[Benlost20v]

Vor 3 monaten 2000km

[Louis]

Hast Du schon bei der Firma aus Buchholz angerufen? Fragen kostet ja nix. Vielleicht können die Jungs mehr sagen ob ADU oder ABY.

[Louis]

Hilft das weiter?

Klick

[Benlost20v]

Ich werde am wochenende die ganze front abbauen und kontrollieren was eingebaut wurde! Falls aby verbaut ist, muss ich halt bei audi tradition für viel geld die richtige pumpe und den richtigen riemen bestellen und wieder einbauen!