Also das ist doch mal ne Ansage. Merci für's Feedback. Muss ich statt E85 doch N2O einspitzen.Tunetec.de hat geschrieben:...also beim b7 wird das nix werden, pumpe ist nicht e85 tauglich und umschaltlösung kann ich da auch nicht bieten.
desweiteren müsste man schauen, ob die düsen überhaupt 40prozent mehr machen, bevor das einspritzbild kollabiert.....
von uns aus wird es beim sauger keine entwicklung geben für e85, sorry
Phil's Limo schluckt jetzt auch E85
- Nicki-Nitro
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Gruss Ronald
- Kai
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Hier mal ein kleiner Eindruck was Phil's Limo mit einem 996 Turbo mit großen Ladern und Düsen macht. Was da an Leistung anstehen sollte kann man sich wohl denken.
Video
Und hier ein Nissan Skyline mit geschätzten 7xxPS
Video 2
Ihr solltet die Videos in HD gucken um was zu erkennen.
Im übrigen hatte die Limo vorher so um die 850PS.
Gruß
Kai
Video
Und hier ein Nissan Skyline mit geschätzten 7xxPS
Video 2
Ihr solltet die Videos in HD gucken um was zu erkennen.
Im übrigen hatte die Limo vorher so um die 850PS.
Gruß
Kai
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- Nicki-Nitro
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@Kai,
schade um die Arbeit. So erkennt man gar nichts. Weder welches Auto wo fährt, noch welches Auto überhaupt wegfährt oder wie schnell. Die Digi-Cam muss im Fahrzeug sein, das abgeledert wird. Dann sieht man was, so wie in dem Video von der RS-werkstatt: 5-Gang Vergleich. und hier das Gleiche ohne nervigen Sound: RS4@540hp vs RS4@436hp vs RS4@420hp
schade um die Arbeit. So erkennt man gar nichts. Weder welches Auto wo fährt, noch welches Auto überhaupt wegfährt oder wie schnell. Die Digi-Cam muss im Fahrzeug sein, das abgeledert wird. Dann sieht man was, so wie in dem Video von der RS-werkstatt: 5-Gang Vergleich. und hier das Gleiche ohne nervigen Sound: RS4@540hp vs RS4@436hp vs RS4@420hp
Gruss Ronald
- Illusion.x
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- Nicki-Nitro
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@sascha was muss man für eine bezin Pumpe rein machen ??? Ich denke eine Bosch 416ener und 850 Düsen müssen reichen ?? Und was für Benzin Leitungen muss man da haben , die originalen frisst es mit der zeit auf . Denn originalen Benzin Filter kann Mann auch nicht brauchen ! In ca. 5000 - 10000 km frisst es denn auf , und man hat dann verstopfte einspritz Düsen .
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Auch richtig...es bildet sich Aluminium"lalalairgendwas" was zu einem grauem Schleim mutiert und die Düsen verstopft...man sollte eh, wenn man dauerhaft E85 fährt, nach 1000 Km den Filter wechseln da E85 den kompletten Grind im Tank etc. löst. Teufelszeug eben...audi s4 b5 695hp hat geschrieben:Den originalen Benzin Filter kann man auch nicht brauchen ! In ca. 5000 - 10000 km frisst es denn auf , und man hat dann verstopfte einspritz Düsen .
Das mit den Leitungen höre ich aber zum ersten mal.
Kupfer und Alu mit E85 sind generell ne blöde Paarung, mal nebenbei bemerkt.
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jiiiijaaaaaaa Alter Schwede..
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Liebe Grüße
Merlin
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Warten wir ab Phil...deine Löcher in deinen Düsen sind ja groß genug das dieser graue Schleim durchrutscht. Schneid deinen Filter (du fährst glaube ich nicht mehr den Serienfilter) nach nem Jahr E85 einfach mal auf....mofarossi hat geschrieben:Ich glaube das Ganze wird ein wenig überbewertet....
Ich kann nur davon zähren was hier auf Arbeit so passiert...und das mit Alu und Kupfer sind chemische Vorgänge die auch dein Auto nicht ändern wird!
Ähnlich dem ABS Problem....
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Meine Fresse ist der Hobel Fix und ich war glücklich an die 300 zu kommen... Aber auch heftig wie das Ergebnis so ausfällt, 420 PS bummelig 300. Mehr als doppelt so viel Leistung im gleichen Fahrzeug und naja, 70 km/h+ mehr.
Böser Luftwiderstand
Trotzdem natürlich Respekt vor der Kiste, nachdem ich den Hobel in HH mal live erleben durfte... Schade das die Nummer auf der Autobahn so spontan endete, wurde ja kurz tachhell
nice Limo Phil
Böser Luftwiderstand
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