Sammelbestellung Sportec LLK RS6 B4

Beitrag von **K3000** » Freitag 27. Januar 2012, 09:07

glaub so wird das nie etwas mit der Sammelbestellung,wenn man nicht mal ne Ansatzweise von einem Preis hat. Nicht jeder gibt gerne seine Telefonnummer einfach so heraus,auch wenn Interesse besteht!

@ pascal
fährt man mit dem llk der Wagner nicht gleich ?????
es ist alles eine preis frage ,ich war bei martin -- RS WERKSTATT --
und habe dort die messungen gesehen..
ich will hier nicht als spiel verderber rüber kommen , aber fakt ist die wagner llk bringen die gleiche qualität ...

Beitrag von **usjj31** » Freitag 27. Januar 2012, 12:11

der meinung bin ich auch

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Freitag 27. Januar 2012, 12:55

Es gibt LLK die funktionieren immer und nach mehrfachen Beschleunigungsvorgängen einwandfrei; andere wiederum funktonieren nur bei 1-2 maligem Beschleunigen und dann sind diese so thermisch aufgeladen und können die Hitze nicht mehr schnell genug abführen.

Außerdem liegt der große Unterschied bei den Netzen...

Die von Sportec zählen ohne Zweifel zu den allerbesten LLK die es gibt

Beitrag von **andy78** » Freitag 27. Januar 2012, 19:05

Volker hat geschrieben: Die von Sportec zählen ohne Zweifel zu den allerbesten LLK die es gibt

Naja, soviele Anbieter gibts ja nicht!

Aber FINDE trotzdem viel zuteuer! Meine Meinung.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Freitag 27. Januar 2012, 19:25

Der Preis ist die andere Sache

; aber die Sportec funktionieren zu 100%

Beitrag von **noksukau** » Freitag 27. Januar 2012, 19:29

Gibt es eigentlich einen Gutachten das die LLK mehr Leistung haben wie die Serie,und wenn ja wie wurde das gemessen?

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Freitag 27. Januar 2012, 19:37

Ich kann jetzt nur von meinen Sportec LLK im RS4 (B5) reden; die hatten während der letzten Abstimmungsfahrt bei 331 km/h (nach GPS) nur eine Ansaugtemperatur von 58 Grad gehabt

Außentemperatur waren damals (glaube ich noch zu wissen) 18 Grad gewesen.

Beitrag von **noksukau** » Freitag 27. Januar 2012, 19:44

Und wieviel Grad hätte er mit Serie gehabt?

Versteh mich nicht falsch,ich will diese LLK nicht schlecht reden,eher nachvollziehn können das sich der Arbeits und Finanzaufwand lohnt im Vergleich zu andren Optimierungsarbeiten.

Stell ja täglich LLK her und weiß wie schwer es ist was zu baun was auf dauer funktioniert.

Beitrag von **Mr.Marcel** » Freitag 27. Januar 2012, 19:54

während der letzten Abstimmungsfahrt bei 331 km/h (nach GPS)

dein RS4 läuft 331km/h ?
Will ich auch!

Beitrag von **Jeanny** » Freitag 27. Januar 2012, 19:59

Ich glaub für 80k kann sich Volker davon trennen

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Freitag 27. Januar 2012, 20:01

Mr.Marcel hat geschrieben: dein RS4 läuft 331km/h ?
Will ich auch!

Ich sag mal so; der war immer noch am Beschleunigen, aber wir musten von Gas gehen da 1 km vor uns 2 Autos auftauchten

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Freitag 27. Januar 2012, 20:05

noksukau hat geschrieben:Und wieviel Grad hätte er mit Serie gehabt?

Das kann ich dir leider nicht sagen, da wir davon keine Aufzeichnungen gemacht hatten.

Aber evtl. hat Sascha ja Vergleichswerte von RS4`s die er abgestimmt hat die noch die Serien LLK drin hatten

Beitrag von **noksukau** » Freitag 27. Januar 2012, 20:08

Genau sowas sollte man hier öffenttlich machen,das würde einigen die Entscheidung leichter machen diese Teile zu bestellen,und mir das ich mir die Arbeit mach und welche bau.

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Freitag 27. Januar 2012, 20:17

Die Serien LLK würde ich bei über 500 PS auf jeden Fall tauschen; manche fahren damit zwar noch mehr Leistung, aber diese wird dann erkauft durch deutlich mehr Ladedruck den man fahren muss und ein viel höhere thermische Belastung für den Motor

Eine gewisse Zeit lang geht immer alles gut...