Powerflex PU Lager???

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bert
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Powerflex PU Lager???

Beitrag von bert » Samstag 14. März 2020, 10:27

Hallo zusammen,
wollte bei mir endlich mal die alten Gummilager durch Powerflex PU-Lager (Road Series oder -wenn verfügbar Road Series Heritage) ersetzen.
Da ich davon ausgehe, dass das hier schon so mancher gemacht hat, wollte ich hier mal fragen, welche Durchmesser die PU-Lager haben müssen. Bei Powerflex auf der Seite gibt es zwar die Auswahl "Audi 80, 90 Quattro inc Avant (1992-1996), S2 inc Avant B4, RS2 B4 (1994-1996)" jedoch stehen dann für eine Position mehrere Varianten zur Verfügung. Bei den Querlenkern vorne gibt es z.B. die Variante mit 37mm (PFF3-101) und eine mit 45 mm (PFF3-102), wobei hier der Unterschied klar ist (Guss oder Alu-Querlenker, steht in den Hinweisen). Was ist aber z. B. bei den Stabis...PFF3-103-24 mit 24mm und PFF3-103-25. Muss ich etwa erst alle nachmessen oder gibt es da was, was ich übersehen habe. Wäre nett, wenn mir da jmd auf die Sprünge helfen könnte.
Danke.
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Re: Powerflex PU Lager???

Beitrag von quattrodriver » Sonntag 15. März 2020, 02:09

Ich überlege auch schon lange auf PU beim RS2 umzusteigen, aber ich habe immer wieder gehört, dass es dann unschöne Knarzgeräusche geben soll und dass der Wagen dann sehr unangenehm bretthart wird.

Ich weiß zwar, dass es unterschiedliche Härtestufen bei den PU Lagern gibt, aber mir konnte noch keiner sagen wie viel härter die PU´s gegenüber Serienlagern sind.

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bert
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Re: Powerflex PU Lager???

Beitrag von bert » Sonntag 15. März 2020, 15:38

Ich habe bei einem anderen Fahrzeug (Opel) die Erfahrung gemacht, dass die Road Serie gefühlt zu einem strafferen, direkteren Fahrgefühl geführt hat. Der Wagen war danach weder knüppelhart noch gab es Nebengeräusche. Die Black Serie hab ich noch nicht probiert. Genaue Vergleichswerte Original/Road/Black hab ich auch noch nirgends gesehen. Mir geht es jetzt erstmal darum, die richtigen PU-Lager zu bestellen. Vielleicht kann ja noch wer weiterhelfen. :icon_study
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Re: Powerflex PU Lager???

Beitrag von bert » Montag 16. März 2020, 08:53

Ich habe mir mal die VA angeschaut und die Teilenummern der Original-Lager herausgesucht (94-96er Modell kein Unterschied):
Aggregat-Träger: 2x Gummilager 8A0199419A, 2x Gummimetall-Lager (vorne) 8A0199415B;
Querlenker: 4x Gummimetall-Lager 893407181
Stabilisator: 2x Gummilager 8A0411327
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Re: Powerflex PU Lager???

Beitrag von bert » Montag 16. März 2020, 12:44

bert hat geschrieben:
Montag 16. März 2020, 08:53
Ich habe mir mal die VA angeschaut und die Teilenummern der Original-Lager herausgesucht (94-96er Modell kein Unterschied):
Aggregat-Träger: 2x Gummilager 8A0199419A, 2x Gummimetall-Lager (vorne) 8A0199415B;
Querlenker: 4x Gummimetall-Lager 893407181
Stabilisator: 2x Gummilager 8A0411327
Bei Powerflex wären das dann folgende Nummern:
PU-Lager Gusslenker VA : Position 1: PFF3-102 (45mm),
Stabilager VA: Position 2 PFF3-103-27 oder -26 (Buchse 27mm oder 26mm, muss man wohl echt nachmessen),
Stabi zum Querlenker VA: Position 3: PFF3-106-21.5
Lager vorne Aggregatträger: Position 20: PFF3-120-12 oder -10 (Buchse 12mm oder 10mm)
Lager hinten Aggregatträger: Position 21: PFF3-121-12 oder -10 (Buchse 12mm oder 10mm)
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Re: Powerflex PU Lager???

Beitrag von quattrodriver » Dienstag 17. März 2020, 19:30

Es ist für mich schonmal interessant von dir aus erster Hand zu hören, dass PU-Lager generell nicht alle knarzen und es nicht bockelhart sein muss.

Wie sehr der Härteunterschied zur Serie ist, ist auch für mich jetzt nicht so entscheidend. Hauptsache es ist nicht unangenehm fahrbar.

Ich habe oft bei Verkäufern gelesen, dass PU-Lager im Gegensatz zu Gummilager nicht mehr erneuerungsbedürftig sind. Kannst du dazu was sagen?

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Re: Powerflex PU Lager???

Beitrag von bert » Freitag 20. März 2020, 17:00

Hi. Dass die PU-Lager nicht mehr erneuert werden müssen habe ich auch gelesen. Ob das stimmt, kann ich nicht bestätigen. Ich hab sie zwar damals nicht mehr angefasst, hatte das Fahrzeug dann aber auch verkauft. Ist also kein Maßstab. Naja, sobald ich beim RS2 gemessen, bestellt, eingebaut und Probe gefahren bin, werde ich berichten.
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Re: Powerflex PU Lager???

Beitrag von quattrodriver » Montag 23. März 2020, 04:40

Na dann bin ich mal gespannt, wenn du so weit bist.

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Re: Powerflex PU Lager???

Beitrag von nico » Dienstag 26. Mai 2020, 17:36

Hallo, ich habe meinen RS2 auch vor ein paar Jahren an der VA auf die Powerflex Lila umgerüstet, da einige Gummis fällig waren. Die Teilenummern müsste ich noch mal raus suchen, aber das hat sich ja glaube ich schon geklärt. Ist jetzt schon etwas her, aber ich denke mich zu erinnern das etwas mehr Geräusche von der Straße ankommen. Knarzen würde ich das eher nicht bezeichnent. Querfugen kommen etwas ungefilterter durch. Aber der Unterschied ist nicht so riesig. Fahrverhalten ist gut, aber die alten Gummis waren auch schon teilweise verschlissen. Daher ist der Vergleich nicht direkt zu machen.
Falls man die PU Lager irgendwann doch mal erneuern muss geht es zumindest viel leichter, da das umständliche Auspressen entfällt. :-D
Schöne Kombis heißen Avant, schön schnelle Avants heißen RS2!

Gruß

Nico

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Re: Powerflex PU Lager???

Beitrag von quattrodriver » Dienstag 26. Mai 2020, 21:45

Welchen Härtegrad haben denn eigentlich die lilanen PU Lager? Und hast du schon mal was davon gehört, dass die PU Lager lebenslang halten sollen?

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Re: Powerflex PU Lager???

Beitrag von RS2jederzeit » Freitag 29. Mai 2020, 14:17

Hallo zusammen,
Ich habe die Aktion auch gerade hinter mir, allerdings habe ich mich für Originale (Nachbau) Gummis entschieden, bei der Gelegenheit noch die Bremsen vorne komplett neue Scheiben und Beläge samt Tausch der Bremsflüssigkeit.
Die Problematik die Richtigen Teile zu bekommen hatte ich auch, vieles ging zurück zu den Lieferanten.
Zwei Autos hatte ich schon mal auf PU Buchsen umgestellt und habe langfristig keine guten Erfahrungen gemacht.
Da ich den RS2 nicht als Alltagsauto nutze sondern nur zu Treffen und Veranstaltungen sowie für Spaßfahrten ist es für mich so in Ordnung.

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