Leerlauf Stabilisierung RS4 B7
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- Wohnort: Ingolstadt [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Leerlauf Stabilisierung RS4 B7
Hallo zusammen,
bei meinem RS4 kommt es sporadisch vor, dass beim Auskuppeln die Drehzahl weit unter die Leerlaufdrehzahl fällt (Istdrehzahl ca. 600 1/min). Im Anschluss stabilisiert sich die Drehzahl dann wieder. Das kommt zum Beispiel beim Anhalten zum Vorfahrt gewähren vor.
Eine Adaption der Drosselklappe hat leider keine Abhilfe gebracht.
Ich habe Software 80 auf dem Motorsteuergerät - also fast die letzte Version.
Kennt jemand von Euch das Problem?
Besten Dank vorab!
Gruß
Florian
bei meinem RS4 kommt es sporadisch vor, dass beim Auskuppeln die Drehzahl weit unter die Leerlaufdrehzahl fällt (Istdrehzahl ca. 600 1/min). Im Anschluss stabilisiert sich die Drehzahl dann wieder. Das kommt zum Beispiel beim Anhalten zum Vorfahrt gewähren vor.
Eine Adaption der Drosselklappe hat leider keine Abhilfe gebracht.
Ich habe Software 80 auf dem Motorsteuergerät - also fast die letzte Version.
Kennt jemand von Euch das Problem?
Besten Dank vorab!
Gruß
Florian
- rolvers
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- Wohnort: Nürnberg [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Grüß Dich.
Das selbe Problem hat meiner auch. Kommt ab und zu vor und ist nicht reproduzierbar. Im Fehlerspeicher ist kein Eintrag vorhanden.
Wenn der Motor im Kaltstart ruckelt ist dieses Phänomen wahrscheinlich auch normal; schätze ich
Vielleicht hängt das auch mit der Ventilverkokung zusammen?
Möchte gerne irgendwann eine mechanische Bedireinigung durchführen lassen; nur wenn ich Bilder sehe das der Ansaugtrakt nach kurzer Zeit fast wieder genauso aussieht wie vor der Reinigung ist das schon eine Überlegung wert.
Viele Grüße
Das selbe Problem hat meiner auch. Kommt ab und zu vor und ist nicht reproduzierbar. Im Fehlerspeicher ist kein Eintrag vorhanden.
Wenn der Motor im Kaltstart ruckelt ist dieses Phänomen wahrscheinlich auch normal; schätze ich
Vielleicht hängt das auch mit der Ventilverkokung zusammen?
Möchte gerne irgendwann eine mechanische Bedireinigung durchführen lassen; nur wenn ich Bilder sehe das der Ansaugtrakt nach kurzer Zeit fast wieder genauso aussieht wie vor der Reinigung ist das schon eine Überlegung wert.
Viele Grüße
Audi RS4 B7, V8 Handschalter - eine aussterbende Spezies
- kante
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Zieh mal im Leerlauf an den beiden Fensterhebern für vorne, was meinste was der Motor da macht. In den ersten 30 Sec. nach Kaltstart ist meiner auch ziemlich bockig, da kann man nix machen.
Zur Ventilverkokung: habe meine Brücke nach ca. 12000km wieder abgenommen zwecks Umbau. Da war fast nix zu sehen, nur alles leicht ölig. Fahre fast nur Stadt. Die Bedi lohnt also schon, meiner Meinung nach sollte es reichen alle 50Tkm mal reinzuschauen. Damit kann ich leben.
lg
Zur Ventilverkokung: habe meine Brücke nach ca. 12000km wieder abgenommen zwecks Umbau. Da war fast nix zu sehen, nur alles leicht ölig. Fahre fast nur Stadt. Die Bedi lohnt also schon, meiner Meinung nach sollte es reichen alle 50Tkm mal reinzuschauen. Damit kann ich leben.
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- Audi RS4 Fahrer
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- Wohnort: Ingolstadt [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Die Beanstandung tritt auch bei betriebswarmen Motor auf.
Es hat nichts damit zu tun, dass der Motor im Leerlauf unrund läuft. Damit habe ich keine Probleme.
Es geht mir rein darum, dass die Drehzahl manchmal sehr tief unter die Leerlaufdrehzahl fällt, wenn man bei einer höheren Drehzahl (z.B. 3000 1/min) auskuppelt.
Der Fehlerspeicher ist auch bei mir leer.
Wäre interessant, ob es Mitglieder gibt, die das gleiche Phänomen hatten und durch die Bedi Abhilfe schaffen konnten?
Danke!
Es hat nichts damit zu tun, dass der Motor im Leerlauf unrund läuft. Damit habe ich keine Probleme.
Es geht mir rein darum, dass die Drehzahl manchmal sehr tief unter die Leerlaufdrehzahl fällt, wenn man bei einer höheren Drehzahl (z.B. 3000 1/min) auskuppelt.
Der Fehlerspeicher ist auch bei mir leer.
Wäre interessant, ob es Mitglieder gibt, die das gleiche Phänomen hatten und durch die Bedi Abhilfe schaffen konnten?
Danke!
- MetalForLive
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- Registriert: Dienstag 24. Februar 2015, 12:27
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- Audi RS4 Fahrer
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- BlindPunk
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- Registriert: Sonntag 22. Juli 2012, 11:42 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Ich hatte mal ähnliches Problem. Bei mir war es ein Fehler beim Einbau des Luftfilters. Er saß nicht korrekt dabei hat sich etwas vom Gummirand gelöst und er ist quasi immer leicht hin und her geschwungen (bei Gasannahme bzw. Gaswegnahme) Dadurch hatte ich beim Auskuppeln deine oben genannten Drehzahlschwankungen. Beim Fehlerauslesen gab es erst Probleme mit der Luftmasse, deswegen wurde der Luftmassenmesser geweselt, was sich dann später als überflüssig herausstellte.
Was bei mir noch wichtig war, nach dem Einbau eines neuen Filters gab es Anfangs immernoch das Problem, da das Fahrzeug sich auf den Defekten Luftfilter mit der Falschen Luftmasse mit der Zeit falsch"angelernt" hatte erst nach Abklemmen der Batterie und neuer Anlernpharse war es weg.
Was bei mir noch wichtig war, nach dem Einbau eines neuen Filters gab es Anfangs immernoch das Problem, da das Fahrzeug sich auf den Defekten Luftfilter mit der Falschen Luftmasse mit der Zeit falsch"angelernt" hatte erst nach Abklemmen der Batterie und neuer Anlernpharse war es weg.
Gruß
Basti
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Seat Leon Cupra 02/2014 (schwarz) Leistung&DSG optimiert
2012-2016 RS4 Avant 10/2006 (schwarz)
bis 2012 TT 1,8 Quattro Coupe Bj.2000 (silber)
- Ein Auto ist erst dann schnell genug,
wenn man morgens davor steht
und Angst hat es aufzuschließen.
Walter Röhrl -
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bitte immer orginale LLM von audi nehmen , die von bisch direkt oder z.b. vom stahlgruber funzen nicht zu 100%
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Entwicklung und Vertrieb: Motorenkonzepte und Performance Parts, sowie Softwareentwicklung speziell für alle Audi S / RS Modelle....sportlichen Gruß aus Bayern / Tittmoning - Sascha www.tunetec.de
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