Back to the roots bzw. 5-Zylinder Turbo :-)

Hier können die Audi RS3 Userfahrzeuge der rs246.de Enthusiasten vorgestellt werden

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Volker
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Beitrag von Volker » Dienstag 5. April 2016, 13:25

Dann hast du dir ja etwas richtig gutes zugelegt :-D

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Louis
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Beitrag von Louis » Dienstag 5. April 2016, 22:39

Sach ma......wie bist Du auf diese Dingers gekommen?

Erzähl mal bisserl
Gruß Ingo

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Volker
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Beitrag von Volker » Sonntag 8. Mai 2016, 20:30

Das Öhlins Fahrwerk hat nun Einzug in den RS3 erhalten und nächste Woche geht es dann noch zur Fahrwerksvermessung und Radlastenabstimmung 8-)

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Volker
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Beitrag von Volker » Dienstag 10. Mai 2016, 18:01

Heute bin ich dann bei B&B Automobiltechnik in Siegen aufgeschlagen für die Achs- und Radlastenvermessung bei meinem Öhlins Gewindefahrwerk durchführen zu lassen :-D

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B&B haben sich eigens einen Fläche dafür eingerichtet die absolut 100% ig eben ist, da es sonst schon zu Abweichungen bei der Vermessung kommen kann wie mir gesagt wurde :shock:

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Nach erfolgreichem Radlastenvermessen (49,3 zu 50,7) wurde dann noch die Druck- und Zugstufeneinstellung über einen Verstellregler anhand der einzelnen Klicks herausgefahren.

VA

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HA

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Bild


Das Ergebnis spricht für sich selbst und ist mit dem RS3 (8P) Serienfahrwerk noch nicht einmal ansatzweise vergleichbar :Schilder_Smilie_102
Keinerlei "härte" und richtig schön straff und harmonisch zu fahren; alltagstauglichkeit ist zudem kein Thema und Fahrbahnfugen werden bestens abgedämpft das es schon wirklich erstaunlich ist dies auch bei gleichzeitigem perfekten Setup für die Landstraße sowie Autobahnetappen so zu erreichen :icon_thumleft

Auch noch ein großes Lob an die Jungs von B&B die sich sehr viel Zeit gelassen haben bis die Abstimmung wirklich 100% vom Setup gepasst hat :Schilder_Smilie_116

Jetzt ist alles an meinem RS3 geändert und verbessert worden und ich wüste aktuell auch nicht mehr was man sonst noch (sinnvolles) ändern sollte oder könnte 8-)

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Nicki-Nitro
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Beitrag von Nicki-Nitro » Dienstag 10. Mai 2016, 18:35

Volker hat geschrieben:...Jetzt ist alles an meinem RS3 geändert und verbessert worden und ich wüste aktuell auch nicht mehr was man sonst noch (sinnvolles) ändern sollte oder könnte 8-)
Gratuliere Dir zu dem einzigartigem Fahrwerk. Viel Spass damit. Ich wüsste schon noch was zum verbessern. Hau die Rotoren weg. Es gibt schönere und vor allem leichtere Felgen. Jetzt wo alles auf Performance ausgelegt ist, fehlen nur noch Leichtbau Alufelgen. ;-)

PS: Oder auch etwas Alcantara im Innenraum, oder oder oder ... ;-)
Gruss Ronald

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Volker
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Beitrag von Volker » Dienstag 10. Mai 2016, 21:11

Die rotoren Felgen finde ich absolut klasse in dieser Kombination zum dem roten Wagen und daher bleiben die auch :-D

Dann schaue ich lieber mal was der Audi S1 noch so für Veränderungen "vertragen" könnte ;-)

Der-Aussenseiter
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Beitrag von Der-Aussenseiter » Dienstag 10. Mai 2016, 22:28

Hast du beim Einstellen mit im Auto gesessen
L.G
Michael

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Volker
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Beitrag von Volker » Mittwoch 11. Mai 2016, 06:39

Klar; die mussten ja das Gewicht haben für die Radlasten :icon_thumleft

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Beitrag von Louis » Mittwoch 11. Mai 2016, 17:51

Bei der Muskelmasse eine Frage von trivialer Kultur

Duck und wech :Schilder_Smilie_107
Gruß Ingo

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Beitrag von Der-Aussenseiter » Mittwoch 11. Mai 2016, 20:45

Hast da mit das Beste Fahrwerk verbaut!
L.G
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Beitrag von sek0077 » Dienstag 17. Mai 2016, 11:36

Kann nur bestätigen was Volker sagt, das Fahrwerk ist ein Träumchen, war mit Volker bei B&B bei der Vermessung und die Jungs haben echt klasse Arbeit geleistet!
Also kann nur sagen das Öhlins sich nochmal anders Anfühlt als Bilstein, in bestimmten Situationen merkt man es schon, aber ich bin noch nicht selber gefahren um einen engültigen vergleich zu ziehen :-D

Gruß

Janek

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Beitrag von boogiebionic » Dienstag 17. Mai 2016, 20:06

Volker jetzt stehen ein paar Runden auf der NOS nichts mehr im Wege :) !
the second place...is the first loser!

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Lumpi
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Beitrag von Lumpi » Sonntag 19. März 2017, 15:58

Hallo Volker,

tolles Auto. War mit meinem Golf V GTI 2006 auch bei B&B Automobiltechnik in Siegen und habe diverse Umbauten vornehmen lassen (Chiptuning, Tieferlegung, Auspuff etc.) Firma ist bestens weiterzuempfehlen. :-D
MfG Peter

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Beitrag von Volker » Samstag 11. November 2017, 22:11

Für mich ist dann das Kapitel RS3 (8P) nun zu ende gegangen :cry: ; der neue Besitzer hat den Wagen heute abgeholt und übernommen und ich wünsche ihm genau so viel Spaß damit wie ich ihn hatte :icon_cheers
Tolles Fahrzeug mit einem rundum perfekten Setup und unglaublichen Spaßfaktor :mrgreen:

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Re: Back to the roots bzw. 5-Zylinder Turbo :-)

Beitrag von Marius » Dienstag 14. November 2017, 08:56

Schade. Schon was neues in Planung?
Gruß Marius

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