Der König ist tot, lang lebe der König...
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So meinen Lader habe ich gestern bei Turbo Dietrich in Tannheim bei Memmingen abgeholt. Dabei hat er mir seine Werkstatt gezeigt und sich eine gute Stunde lang meinen Fragen "gestellt". Das war interessant und ich kann es nur jedem empfehlen, persönlich bei seinem Laderbauer vorbeizuschauen und zu schnacken. Er hat am Freitag mit den Arbeiten begonnen und am Sonntagabend fertiggestellt, dass ich ihn am Montag mitnehmen konnte. Am Samstag haben wir noch miteinander telefoniert und finale Details besprochen. Er hat mir jetzt doch auch einen grösseren Läufer/Turbine eingebaut. "Es soll sich ja auch lohnen". Nicht nur er, sondern auch ich bin gespannt, was dabei rauskommen wird.
Einbauen und individuell abstimmen wird ihn RG-Racing in Baar/Zug, Schweiz. Auch lasse ich auch jetzt wieder auf 100 Oktan abstimmen.
Gruss Ronald
- Nicki-Nitro
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So mal ein kleines Fazit nach nicht einmal 2000km Einfahrphase. Die Pagid RS 19 Beläge funktionieren hinten. Das Tragbild ist schön gleichmässig, keine Unauffälligkeit zu beobachten
Vorne sieht es zu meinem Leidwesen anders aus. Die Tarox-Scheiben harmonieren nicht mit den Endlessbelägen Me20. Diese wurden mir von Customworx dringend nahegelegt. Die müsse/sollte ich nehmen, sonst wird das nix. Und genau das passiert mit diesen Wunderbelägen für 700 TEURO. Wie gesagt, ich bin die bisher nur eingefahren, in der Schweiz, keine Rennstrecke, keine Vollgas-Wochenenden mit Speedfreaks, keine Autonahn Harakiri 250/0 Vollbremsungen etc. Ganz normales Tempo in der Schweiz, vorsichtig gebremst, ok vielleicht mehrmals hintereinander von 80 auf 50 aber wenn das nicht funktioniert???
Die Scheiben vorne zeigen Hitzespots und es vibriert bereits beim bremsen. Die Scheiben wurden auf der Nabe auf Schlag vermessen, ganz aussen 3/100stel, also nix, wenn nur die Hitzespots nicht wären, ...
Da die geschlitzt sind, kann man die auch schwerlich abdrehen. Das kommt noch dazu. Ich müsste die planschleifen lassen. Das geht natürlich nur nach Demontage der Töpfe, Versand, Rückversand, etc. Noch dazu ist planschleifen teurer als auf der Nabe abdrehen und solche Firmen finden sich nicht an jeder Ecke. Also kann ich mir gleich neue Reibringe kaufen...
So sehen die Me20 Beläge vorne aus.
Bickelharte Oberfläche und bereits Ausbrüche. Die Pagid RS 19 sind weicher. Das fühlt man auch beim drüberfahren.
Nach Rücksprache mit Customworx, ist alles i.O. Die Scheiben haben keinen Schlag. Das vibrieren käme von den Schlitzen und Löchern und diese Kombi wäre 100fach erprobt auf den Rennstrecken dieser Welt. Also habe ich von denen nix zu erwarten. Ich habe von denen 3 Produkte gekauft und nur Scherereien, Probleme, Gebastel, und jetzt den Schaden an den neuen Scheiben ... NIE WIEDER.
Also Quickfix werde ich meine Brembo HP2000 Sport Beläge wieder einbauen. Schlimmer kann es ja nicht werden. Laut dieser Übersicht von AT-RS sollte dieser Belag harmonieren. Dann werde ich erst einmal sehen, ob sich das Tragbild verbessert und sich die kleinen Hotspots wieder rausschleifen. Wenn nicht dann muss ich mir andere Beläge überlegen (Pagid RS 19/29, Yellowstuff, ???) und mir im Frühjahr neue Reibringe kaufen...
Vorne sieht es zu meinem Leidwesen anders aus. Die Tarox-Scheiben harmonieren nicht mit den Endlessbelägen Me20. Diese wurden mir von Customworx dringend nahegelegt. Die müsse/sollte ich nehmen, sonst wird das nix. Und genau das passiert mit diesen Wunderbelägen für 700 TEURO. Wie gesagt, ich bin die bisher nur eingefahren, in der Schweiz, keine Rennstrecke, keine Vollgas-Wochenenden mit Speedfreaks, keine Autonahn Harakiri 250/0 Vollbremsungen etc. Ganz normales Tempo in der Schweiz, vorsichtig gebremst, ok vielleicht mehrmals hintereinander von 80 auf 50 aber wenn das nicht funktioniert???
Die Scheiben vorne zeigen Hitzespots und es vibriert bereits beim bremsen. Die Scheiben wurden auf der Nabe auf Schlag vermessen, ganz aussen 3/100stel, also nix, wenn nur die Hitzespots nicht wären, ...
Da die geschlitzt sind, kann man die auch schwerlich abdrehen. Das kommt noch dazu. Ich müsste die planschleifen lassen. Das geht natürlich nur nach Demontage der Töpfe, Versand, Rückversand, etc. Noch dazu ist planschleifen teurer als auf der Nabe abdrehen und solche Firmen finden sich nicht an jeder Ecke. Also kann ich mir gleich neue Reibringe kaufen...
So sehen die Me20 Beläge vorne aus.
Bickelharte Oberfläche und bereits Ausbrüche. Die Pagid RS 19 sind weicher. Das fühlt man auch beim drüberfahren.
Nach Rücksprache mit Customworx, ist alles i.O. Die Scheiben haben keinen Schlag. Das vibrieren käme von den Schlitzen und Löchern und diese Kombi wäre 100fach erprobt auf den Rennstrecken dieser Welt. Also habe ich von denen nix zu erwarten. Ich habe von denen 3 Produkte gekauft und nur Scherereien, Probleme, Gebastel, und jetzt den Schaden an den neuen Scheiben ... NIE WIEDER.
Also Quickfix werde ich meine Brembo HP2000 Sport Beläge wieder einbauen. Schlimmer kann es ja nicht werden. Laut dieser Übersicht von AT-RS sollte dieser Belag harmonieren. Dann werde ich erst einmal sehen, ob sich das Tragbild verbessert und sich die kleinen Hotspots wieder rausschleifen. Wenn nicht dann muss ich mir andere Beläge überlegen (Pagid RS 19/29, Yellowstuff, ???) und mir im Frühjahr neue Reibringe kaufen...
Gruss Ronald
- Illusion.x
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