2.5 TFSI 5-Zylinder / Der Tuningmotor der nächsten Jahre ?

Erfahrungen über Tuningteile, Umbauten, Neuheiten im Audi RS3 Bereich

reeLL
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Beitrag von reeLL » Sonntag 15. Januar 2012, 22:28

Was haltet ihr davon?

Klick
mfg chris

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RS-Martin
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Beitrag von RS-Martin » Montag 16. Januar 2012, 00:23

Nettes Teil, nur im Motorraum könnte es sauberer aussehen (was Rohre, Abdeckungen, etc. angeht).

Leistung ist auf jeden Fall vorhanden! :lol: Wobei das für das 02M-Getriebe vielleicht. schon fast etwas viel des Guten ist...
Martin

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laeufer3000
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Beitrag von laeufer3000 » Montag 16. Januar 2012, 17:58

Bekommt das zugelassen :?:

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RS-Martin
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Beitrag von RS-Martin » Montag 16. Januar 2012, 20:06

Ich sehe da kein Problem bei der Eintragung...
Martin

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Beitrag von laeufer3000 » Montag 16. Januar 2012, 21:41

Sorry da feht ein "man" in meiner letzten Antwort :oops:

Ich dachte altes Auto (Modell) und neuer Motor dürfen nicht zusammen verbaut werden? B5 Motor in B7...

Was kostet so ein 5 Zylinder-Motor + die nötigen Anbauteile bei Audi?

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soulboarder
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Beitrag von soulboarder » Montag 16. Januar 2012, 21:50

laeufer3000 hat geschrieben:
Ich dachte altes Auto (Modell) und neuer Motor dürfen nicht zusammen verbaut werden? B5 Motor in B7...
es ist genau anders herum: einen neueren Motor bekommst Du ggf. eingetragen in einem älteren Auto, da die Abgasnormen des neuen Aggregats i.d.R. besser ausfallen, als die Einstufung der Karosse ..

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RS-Martin
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Beitrag von RS-Martin » Montag 16. Januar 2012, 21:56

laeufer3000 hat geschrieben:Ich dachte altes Auto (Modell) und neuer Motor dürfen nicht zusammen verbaut werden? B5 Motor in B7...
Du widersprichst dir grad selbst! :lol:

Neuer Motor in alte Karosse, alles OK!

Kannst dir ja nen B7-V8 einbauen. höhöhö :twisted:
Martin

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Beitrag von laeufer3000 » Montag 16. Januar 2012, 22:25

Ach ja...ich sollte lieber ins Bett gehen :oops: Tut mir Leid :!:

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Beitrag von Syncro20VTurbo » Dienstag 17. Januar 2012, 13:44

Marcel hat geschrieben:...Das Getriebe ist ebenfalls unzerstörbar....
Volker hat geschrieben:...Was man schon so hört müssen 600-650 Nm Dauerdrehmoment kein Problem darstellen...
Das nennt sich heute also unzerstörbar... Ich denke da sind hier ein paar RS Modelle unterwegs die dem Getriebe locker den Hals umdrehen.

Egal zurück zum Thema.
Der neue 5Ender ist auf jeden Fall eine feine Sache. Jetzt müsste ich nur noch ein passendes Getriebe und einen bezahlbaren Motor finden, dann würd ich glatt den 20VT aus dem PASY rausschmeißen... Und dann wären wir schon bei Volkers Befürchtungen ;-)
Volker hat geschrieben:...Als Nachteil sehe ich das nicht; nur das durch dieses Konzept wohl dieser Motor in sehr vielen anderen Karossen landen wird...
Blödes Konzept. Längs mit passendem Getriebe hätte echt was.
Grüße Mathias

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Beitrag von Syncro20VTurbo » Dienstag 17. Januar 2012, 14:44

Da muss ich mal jemanden Zitieren:

"Alles außer Allrad ist ein Kompromiß" oder
"Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen !!!"
Grüße Mathias

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Beitrag von S4LimoR » Montag 23. Januar 2012, 12:02

Na bei welchen Dreharbeiten ist denn das passiert ?? tztz

Das ist doch der Wagen aus den ganzen Autosendungen oder ?
Gruß Nico

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Beitrag von audimaik » Montag 23. Januar 2012, 17:54

Der Schöne RS. Ich würde ihn so kaufen für 20000€
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Beitrag von laeufer3000 » Montag 23. Januar 2012, 20:17

Nicht nur du :-D

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Beitrag von e46m3c » Dienstag 24. Januar 2012, 16:19

...der ist es aber nicht, oder?

Klick

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