rs246

Bei wem hat sich was verbessert speziell das Nassbremsverhalten?

Die neuen Bremssättel und Bremsbeläge werden ab ca. März erst ausgeliefert und dann erfolgen auch erst die Umrüstungen.

Morgen bekommen ich dann auf Garantie neue Bremssättel, Bremsscheiben und Bremsbeläge für die VA

wir auch
aber meine info ist eig. das beim rs3 va und ha getauscht werden und nur beim ttrs die va?!

Nein, beim RS3 wird auch nur die VA erneuert.

Laut Gerüchten soll es nächstes Frühjahr wieder ein Bremsenupdate von Audi für den RS3 und TTRS geben. Ich werde heute meinen freundlichen anfragen, was an den Gerüchten dran ist.

Wäre nicht verkehrt. Meine Bremse gibt schon wieder sehr merkwürdige Geräusche von sich

Ich glaube nicht daran da da noch etwas kommen soll seitens Audi...

Ich bin ja wirklich seit jeher ein Audi-Fanboy. Aber jetzt mal im Ernst: Sowas muss einem im Verlauf eines vernünftigen Entwicklungs- und Qualitätssicherungsprozesses einfach auffallen! Was die Jungs in Ingolstadt mittlerweile so zusammenschrauben ist schlichtweg bedenklich. Und das bei Kisten mit diesen Neupreisen... Auch wenn ich mit den Low-End Fahrzeugen grundsätzlich überhaupt nichts anfangen kann, habe ich bspw. noch nie was von Bremsenproblemen bei einem Dacia Logan gehört. Und die ganze Kiste kostet wohl weniger als die Keramik-Anlage bei meinem B7, die ebenfalls ein Nassbremsverhalten hat, das dir bei starkem Regen den Angstschweiss auf die Stirn treibt!

Im Kern gebe ich Dir Recht, aber bedenke, dass kaum ein Dacia Logan Fahrer seinen Dacia bei einer mehrtägigen Pässetour immer Vollgas und Vollbremse rauf und runter hetzen würde. Ich denke, da würde auch die Bremse die Grätsche machen.

Mein Freundlicher weiss natürlich von nichts. Der weiss erst etwas, wenn die Info aus Ingolstadt kommt und die kommt erst, wenn was aus Ingolstadt kommt.

Nicki-Nitro hat geschrieben:Im Kern gebe ich Dir Recht, aber bedenke, dass kaum ein Dacia Logan Fahrer seinen Dacia bei einer mehrtägigen Pässetour immer Vollgas und Vollbremse rauf und runter hetzen würde. Ich denke, da würde auch die Bremse die Grätsche machen.

Najo, ich weiß ja nicht, ob es am fortschreitenden Alter oder am immer schlimmer werdenen Verkehr liegt (ich schiebe es eher auf den Verkehr ) , aber ich trage meinen RS ziemlich durch die Gegend.
Weder Nordschleife, noch Pässe hat er jemals gesehen und trotzdem bin ich mit der Bremse nicht sonderlich glücklich. Würde ich den Wagen wirklich sportlich, oder so nutzen, wie Audi den Anspruch setzt, müsste da was anderes rein.

Und da passt dann leider nicht der Preis zu dem Anspruch und der Qualität


Grüße

sehr traurig das ganze ... anstatt die lieber allen ne ordentliche bremse spendiert hätten kostet der ganze rückrufaktionsscheiss doch viel mehr

Vorallem ist wieder GENAU das selbe reingekommen bei der Aktion was man rausgenommen hat, ausser das an den neuen Sätteln 2 Tilgergewichte angeschraubt werden mussten!!!
Aso ich finds auch schade, wenn man bedenkt was die Autos kosten... naja jetzt kommt eh der Hybridspuck...da kann man mit der Rekuperation bremsen...

@ Nicki: Schon klar, dass der Vergleich mit dem Logan etwas plakativ ist. Aber schlussendlich will ich damit nur sagen, dass es um die 15k ein Fahrzeug gibt, das bei artgerechter Fahrweise fährt, lenkt, bremst, X Personen Platz bietet und noch vieles mehr. Meine Bremsanlage im B7 kostet in etwa das selbe, muss nur bremsen und kriegt bei starkem Regen nicht mal das hin

Kurz und knapp: Auch ich als bekennender Audi-Fan muss leider eingestehen, dass es in Ingoldstad mit "Qualität made in Germany" nicht mehr allzuweit her ist... Beispiele gibt es dafür leider genügend.

Das nächste Auto wird auch bei mir ein anderes werden. Ich bearbeite schon meine Frau, dass es doch mal ein Porsche werden wird. Dann als Turbo. Viel mehr als AGA und Software braucht man da nicht machen. Jedenfalls muss man ganz gewiss nichts an den Bremsen pimpen...