Hat der RS3 ein Problem mit dem LLK ?
- Volker
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Hat der RS3 ein Problem mit dem LLK ?
Gibt es beim RS3 Probleme mit dem LLK bei Leistungssteigerungen
B&B und MTM bieten hierfür Klammern zur Verstärkung des LLK an
B&B
B&B Spezialklammern für den Ladeluftkühler - zur Verstärkung des Serien-Ladeluftkühlers
BB 8P Z25
Verstärkung des Serien-Ladeluftkühlers inkl. Montage
298,00 Euro
MTM
Verstärkung für den serienmäßigen Ladeluftkühler des Audi TTRS / RS3. Umrüstung im Zuge der Leistungssteigerung empfohlen!
Preis 100,00 EUR
Kitnummer m-ttrsverstllk
Einbaukosten 238,00 EUR
Einbaudauer 2,50 Std
Quelle: B&B Automobiltechnik / MTM
B&B und MTM bieten hierfür Klammern zur Verstärkung des LLK an
B&B
B&B Spezialklammern für den Ladeluftkühler - zur Verstärkung des Serien-Ladeluftkühlers
BB 8P Z25
Verstärkung des Serien-Ladeluftkühlers inkl. Montage
298,00 Euro
MTM
Verstärkung für den serienmäßigen Ladeluftkühler des Audi TTRS / RS3. Umrüstung im Zuge der Leistungssteigerung empfohlen!
Preis 100,00 EUR
Kitnummer m-ttrsverstllk
Einbaukosten 238,00 EUR
Einbaudauer 2,50 Std
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- RS-Martin
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- Volker
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- noksukau
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- Volker
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Re: Hat der RS3 ein Problem mit dem LLK ?
Die Einbauanleitung ist gut gemacht! Interessant, dass MTM sowas veröffentlicht!Volker hat geschrieben:
MTM
Verstärkung für den serienmäßigen Ladeluftkühler des Audi TTRS / RS3. Umrüstung im Zuge der Leistungssteigerung empfohlen!
- noksukau
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Der LLK ist nicht von uns,wundert mich nicht das sich die Laschen aufbiegen.
So muß die Verbindung Alukühler-Kunstoffkasten aussehn: Klick
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Gruß
Miro
Jeder wie R S verdient!!
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- Volker
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- noksukau
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Wie schon gesagt wurde werden so viele LLK und auch Wasserkühler gebaut und es treten keine Problem auf,zumindest nicht so das es Pressewirksam wär.
Wir vercrimpen unsre LLK wenn sie Kunstoffkästen haben,hält wohl mehr aus,ist aber auch ne Kostenfrage.
Klick
Ich würd die Kunstoffkästen gegen Alu tauschen,einfach draufschweißen und gut is.
Wir vercrimpen unsre LLK wenn sie Kunstoffkästen haben,hält wohl mehr aus,ist aber auch ne Kostenfrage.
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Gruß
Miro
Jeder wie R S verdient!!
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- Volker
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Und genau das ist das Problem in einer Serienfertigung; die Kosten und daraus geminderte Gewinnmargenoksukau hat geschrieben:Wir vercrimpen unsre LLK wenn sie Kunstoffkästen haben,hält wohl mehr aus,ist aber auch ne Kostenfrage.
Für den Serienladedruck sind die RS3 und TT RS LLK aber dennoch völlig ausreichend verarbeitet