rs246

Bei Youtube hat Jean Piere von den PS Profis einen RS3 umgebaut...

Da das Thema in den 5ender Foren gerade zerrissen wird, möchte ich hier mal das Sachlich auseinander nehmen !

Hier die Youtube links:

JP RS3 Teil 1

JP RS3 Teil 2

JP RS3 Teil 3

JP RS3 Teil 4


Der Umbau mit Wagner EVO3 LLK, Downpipe mit 100 Zellern und einem Umgebauten Serienlader auf K24 soll 480PS und 700NM haben.

Laut Video 4 ist JP damit angeblich eine 7,3 gefahren, mit Beifahrer an Bord...

Das halte ich für absolut unrealistisch.

Ich habe mir auch einmal die Mühe gemacht auf das Tachovideo einen Counter gelegt (Messung beginnt bei Tacho 100).

Video hier: (Ihr müßt für das Ergebnis mit dem Balken unten zum Ende des Videos gehen, habe leider ein Standbild hinbekommen)

Tachovideo mit Counter

Also wenn ich 100-200 nach Tacho gehe sind es ca. 7,23 sek.

Da der Tacho aber nicht so genau ist habe ich mal bis 206 laufen lassen, welches ungefähr 200 echte nach GPS sind (kurz vor Ende 4ter Gang). Und siehe da, dann sind es ca. 8.08 sek...

Mal sehen was Ihr dazu zu sagen habt...

Ich halte diese Zeit mit 480PS für zu optimistisch.

Um 7,3sek zu fahren braucht man min 530-540 PS im RS3. Da führt leider kein Weg dran vorbei. Da werden die Jungs sich wohl "vermessen" haben....entweder bei der Leistung oder der Zeit.

Und wenn die Straße bergab geht?

Auch eine Möglichkeit.....aber ebenso Ergebnisverfälschend.

Mittlere bis Hohe 8,xx Zeiten sind machbar, alles drunter ist Wunschdenken mit 480PS.

Wir haben es mehr als einmal probiert.

Mehr als die Zeit live fahren & zeigen geht nicht angezweifelt wird ja eh immer...

Er hat ja auch in dem einem Video erklärt ,warum er die Zeiten mit 480PS fährt ! Und warum manche RS3 mit 530PS langsamer sind. Glaub is im Teil 3 gewesen.

Papier ähhhhhhhhh Film ist geduldig

Absolut unmöglich mit "nur" 480 PS

Als kleiner Vergleich; meine RS3 wurde mit 477 PS gemessen (und korrigiert) und damit bin ich von 100 - 200 km/h mal eine 8,5 gefahren.

JP will dann eine gute Sekunde schneller sein und hat auch zusätzlich eine zweite Person mit ca. 75 KG im Fahrzeug und zudem nur die Downpipe und die Kats geändert und die Abgasanlage danach ist noch Serie
Angeblich soll diese zwar bearbeitet worden sein, aber der Querschnitt bleibt gleich d.h. was nützt es mich wenn ich den Querschnitt von der Downpipe vergrößere und durchlässige Kats verbaue und dann am Ende wenn die Abgas schnell abgeführt werden müssen geht alles wieder auf den Serienquerschnitt...

RS3 mit um die 520 PS fahren für die 100 - 200 km/h ca. eine 7,8 - 8,3 und mit 450 PS fährst du ca. eine 9,0-9,2 und dazu passt dann auch meine Zeit mit den 8,5 wieder.

Und wenn er meint er hätte das Rad mit dem Ansprechverhalten neu erfunden, dann hätte man auch nicht so einen LLK von der Größe eines LKW LLK verbauen dürfen, denn das Ansprechverhalten wird dadurch nicht besser.

Ich schaue mir JP auch immer ganz gerne im Fernsehen an wenn nichts besseres drin ist und es ist immer ganz unterhaltsam und belustigend, aber das hier passt einfach hinten und vorne nicht

Wenn er das liest kann er sehr gerne mit seinem Kamerateam zu unserem Race Evente kommen und im direkten Vergleich unter absolut gleichen Bedigungen zeigen was wirklich Sache ist mit diesem RS3
Das wäre die beste Werbung für ihn wenn die Performance das halten würde was sie verspricht.

Fakt ist das diese Fahrleistungen mit "nur" 480 PS unmöglich sind und da kann der Berg auch noch so steil sein bei der Messung

Die Welt ist verrückt und manchmal kaum zu verstehen. Die Diskussion im RS3 Forum wird ja sehr hitzig geführt. Kai hat es dort richtig angemerkt:

ZITAT KAI:
"Mich erschüttert nur das Ergebnisse eines "normalen" Tuners die am eigenen Fahrzeug mühsam appliziert/erarbeitet wurden, hier sofort angezweifelt werden, aber sobald einer aus dem TV bekannter Tuner, der nicht mal selber appliziert, was macht ist das der heilige Gral und keiner hinterfragt ernsthaft das Ergebnis."

Getreu dem Motto: "wenn 2 das gleiche tun ist es noch lange nicht das selbe".

Das wäre doch mal was, ladet JP und Sid mal zum Race Event ein, da gibts sicherlich schöne Vergleiche und kostenlose Werbung fürs Forum und Sascha ;)

Sicher wäre das Klasse, aber ich wage zu bezweifeln das die beiden Zeit haben... war bei Matthias Malmedie auch schon so..

Desweiteren gehört das Auto selbst ja einem Kunden und da ist dann auch noch die Frage ob der mitspielt...

Glaube nicht das so Leute kommen, wenn Sie die Hosen, oder das Fahrzeug runter lassen müssen, zumal es ein Kundenfahrzeug ist...

Irgendwie gab es doch auch in letzter Sekunde eine Absage von PPH-Tuning mit seinem RS3 in Gummersbach letztes Jahr...

S4LimoR hat geschrieben:
Desweiteren gehört das Auto selbst ja einem Kunden und da ist dann auch noch die Frage ob der mitspielt...

wenn der rs3 bei der leistung wirklich soooo schnell ist, hat er doch nichts zu verlieren und kann uns langsamen rs3 fahren alle eines besseren belehren
auch wenns wohl zu 50% an der teufels dsg software liegt, die dieser über rs3 hat

Shadow86 hat geschrieben:...Irgendwie gab es doch auch in letzter Sekunde eine Absage von PPH-Tuning mit seinem RS3 in Gummersbach letztes Jahr...

Der wollte lieber zum See und sein Schätzchen einem breiteren Publikum vorstellen.

Man weiß ja auch nicht wie oder wo gemessen wurde, also die Leistung... Ich würde an der Stelle also eher die genannte Leistung anzweifeln, als die Zeit. Meine Meinung. Die Strecken, die er in den Videos fährt, sind eigentlich immer dieselben und krass bergab gehen die jedenfalls nicht. Und selbst wenn, sowas macht vielleicht mal max. 2-3 Zehntel aus.