keine Leistung

Beitrag von **Yank** » Donnerstag 26. August 2010, 16:21

Zur Vorgeschichte

Auto gab rasselende Geräusche von sich, meine Werkstatt sagte mir ich kann weiterfahren es wäre nur ein Loch in der Abgasanlage...lange rede kurzer Sinn der doppelwandige Krümmer hatte ein Loch hat sich aufgelöst und steckte dann teilweise in den Turboladern die dann feststeckten.( Die erste Werkstatt hat 3 Wochen erfolglos den Fehler gesucht )
Inzwischen ( 4 Monate später !!!! )
Turbolader neu
alle Druckdosen,Unterdruckleitungen etc neu,
Zündtrafos neu,
+ diverse Kleinteile wie Luftmassenmesser etc, pp
Steuergerät zu SLS zwecks überprüfung geschickt alles i.O.

Problematik
Keine Leistung ,Motor rasselt vorne rechts
Diagnose legt keinen Fehler ab

Bei einer Stellglieddiagnose im Stand werden keine Fehler angezeigt insbesondere die Schalter ( bin kein Fachmann ist sehr warscheinlich oft die falsche Wortwahl) der Nockenwelleneinstellung takten
aber bei laufendem Motor bekommen die Nockenwellenversteller kein Signal und stehn in einem falschen Winkel.
Die Frage ist nun warum geht es im Stand aber nicht mit laufendem Motor ???
2. Vorgeschichte war das ich in den letzten Jahren gelegentlich nur bei Nässe Motorsteuerung angezeigz bekommen habe (Motor lief im Notprogramm) was sich aber beim nächsten Autostart aber immer wieder erledigt hatte.

Nach 2 Monaten erfolgloser Suche empfiehlt mir meine Werkstatt das Auto zu SLS zum überprüfen zu fahren

Hat jemand eine Idee ?

lg T.Hein

Die Stellglieddiagnose kann nur bei stehendem Motor durchgeführt werden, erkennt das Steuergerät ein Drehzahlsignal, wird die Stellglieddiagnose abgebrochen.
Wie gross ist die Winkeldifferenz des Verstellers ?
Welchen Fehlereintrag hast Du jeweils nach dem Notlauf ?
Wo genau kommt das Geräusch her, rechts in Fahrtrichtung gesehen oder rechts wenn man vor dem Motor steht ?

Beitrag von **Yank** » Donnerstag 26. August 2010, 21:30

also die geräusche kommen wenn man vor dem auto steht von der rechten seite und er legt keinen fehler ab laut diagnose ist alles in ordnung den genauen winkel kann ich dir nicht sagen versuche aber grade meinen mechaniker zu erreichen aber so wie ich ihn verstanden hab tut sich da gar nix nei den nockenwellenverstellern

Beitrag von **Yank** » Donnerstag 26. August 2010, 23:27

moin,
Nockenwellen Bank eins steht auf 12° und Nockenwellen Bank 2 auf 6° an den Nockenwellenverstellern liegen 12 Volt an aber das Taktsignal (Masse)vom Motorsteuergerät fehlt ! kann aber mit dem Stellgliedtest aktiviert werden !? Takte ich selber die Versteller an, hört man Sie arbeiten.
Wer weiß da weiter ? Gruß

Beitrag von **Yank** » Sonntag 29. August 2010, 16:53

Hat niemand eine Idee ?

Die 2. Frage wäre kennt jemand einen Speziallisten im Rhein-Main Gebiet ?

Danke im vorraus

Thorsten

Beitrag von **audi-rs4** » Sonntag 29. August 2010, 18:45

mach doch mal die Ventildeckel ab und schu dir die Sache mal an

Rasseln noch immer da?
Habe ich auch?
Am Ende ist nicht der Krümmer am Sack sondern mein mech hat was mit den Nockenwellenverstellern falsch gemacht?
Er sagte die waren nicht auf OT die Nockenwellen.