Auswertung Log Files 2.7Biturbo

Beitrag von **Elmuecko** » Freitag 28. August 2015, 17:36

Hallo liebes Forum!

Ich habe einen Leistungsverlust am S4. Das Fahrzeug hat gemessene 325PS mit 500nm (Messung RS Klinik). Zuzüglich habe ich noch die Original Kats gegen 100Zeller getasuscht. Der Ladedruck verhält sich Sprunghaft beim durchbeschleunigen. Lambda Bank2 war defekt. Heut habe ich sie getauscht. Fehler ist weg aber das Problem besteht glaube ich Weiterhin. Anhand der Ladedruckanzeige (Analog) sehe ich wie die Nadel hochspringt auf 1,3bar und dann fällt, steigt, fällt, steigt. I

ch hab mal ein Paar Messwertblöcke aufgenommen und in eine PDF gepackt.

Ich würde mich sehr Freuen wenn ihr was rausbekommt.

Y,F Schlauch sind neu und Dicht. SUV's "egtl" auch. N75 (schon nicht mehr das 1.) sowie N249 nicht geprüft

Beitrag von **Elmuecko** » Freitag 28. August 2015, 17:40

Wie kann ich denn eine Datei anhängen?! :/

Beitrag von **Jeanny** » Freitag 28. August 2015, 18:01

Datei anhängen ist schwierig. Entweder Du lädst die Datei bei einem Filehoster hoch und verlinkst sie, oder Du kopierst das Logfile einfach hier rein.
Am besten mit paar Leerzeichen, damit man keinen Augenkrebs bekommt

Beitrag von **Elmuecko** » Freitag 28. August 2015, 18:55

Okay dann war ich mal kurz Kreativ. Keine Angst gibt kein Augenkrebs!!!

MWB002

MWB115

MWB117

MWB118

Beitrag von **Jeanny** » Freitag 28. August 2015, 19:01

Ich habe die Links mal schnell verpackt, sonst werden die vom Volker gelöscht

Beitrag von **Elmuecko** » Freitag 28. August 2015, 19:17

Merci

Beitrag von **BS2S** » Dienstag 1. September 2015, 10:23

Die logfiles helfen da nicht weiter. Zusätzlich ist VCDS viel zu lahm um das von Dir beschriebene Verhalten aufzuzeigen.

Einspritzventile voll am Anschlag... ganz nebenbei...

Was rätst du mir stattdessen? @BS2S

Habe heut nochmal ne Messung gemacht

messung2

messung1

Beitrag von **BS2S** » Mittwoch 2. September 2015, 08:41

Elmuecko hat geschrieben:Was rätst du mir stattdessen? @BS2S

da kann ich keinen Rat geben, da für den "Normalanwender" eben nur VCDS und co zur Verfügung stehen... das Steuergerät arbeitet aber mit deutlich mehr Variablen als man mit VCDS anzeigen kann (z.B. die ganzen Zwischenberechnungen bis zum Ergebniswert)... diese kann man auch loggen - mit geeigneten Werkzeugen sogar 60-100 gleichzeitig und in hinreichender Messfrequenz. Da hat man dann nicht Drehzahlsprünge von 300 oder 400 Upm im log sondern 30, 20 oder 10 Upm - je nach Messfrequenz und Prozesserbelastung der Motronic

die Links funktionieren bei mir nicht...

Okay.. dann schick ich dir mal den Inhalt. Bei mir funktionieren die Links.

;Block 2;;;;;Block 115;;;;;Block 118;;;;
;Zeit;Drehzahl;Last;Einspritzzeit;Massenstrom;Zeit;Drehzahl;Last;Absolutdruck;Absolutdruck;Zeit;Drehzahl;Temperatur;Last;Absolutdruck
Markierung;[s];[U/min];[%];[ms];[g/s];[s];[U/min];[%];[mbar];[mbar];[s];[U/min];[∞C];[%];[mbar]
;0.58;840;30.1;3.4;6.9;0.88;840;27.8;1000;1020;1.18;840;35.0;0.0;1020
;1.48;840;27.8;3.4;6.9;1.79;840;30.1;1000;1020;2.10;840;35.0;0.0;1020
;2.39;840;38.3;4.4;10.1;2.69;880;39.1;1000;1020;2.99;880;35.0;0.0;1020
;3.29;880;35.3;3.7;9.0;3.62;920;35.3;1000;1020;3.91;920;35.0;0.0;1010
;4.20;960;68.4;7.5;20.1;4.50;1000;69.2;1000;1020;4.80;1040;34.0;0.0;1030
;5.11;1120;74.4;7.8;24.6;5.41;1160;81.2;1430;1040;5.71;1240;33.0;83.1;1050
;6.01;1280;84.2;8.8;32.6;6.31;1360;84.2;1570;1060;6.63;1400;32.0;83.1;1070
;6.92;1480;85.7;8.8;37.6;7.22;1560;85.7;1740;1080;7.53;1600;32.0;83.1;1090
;7.82;1680;97.0;10.2;50.6;8.12;1760;99.2;1900;1210;8.42;1840;31.0;83.1;1270
;8.73;1960;110.5;11.6;66.4;9.03;2040;117.3;2000;1390;9.34;2160;30.0;83.1;1480
;9.63;2240;137.6;13.9;96.1;9.93;2360;151.9;2020;1710;10.23;2480;30.0;73.7;1880
;10.54;2600;185.7;18.4;146.8;10.84;2760;191.7;2050;2230;11.14;2920;30.0;68.6;2210
;11.44;3040;178.2;17.7;154.0;11.74;3200;175.9;2110;2020;12.05;3360;30.0;72.9;2100
;12.36;3480;188.7;20.1;193.3;12.66;3640;177.4;2200;2130;12.96;3800;30.0;76.1;2110
;13.27;3920;178.9;20.1;207.2;13.57;4080;177.4;2160;2210;13.87;4240;31.0;72.9;2170
;14.19;4360;169.2;19.0;213.3;14.49;4520;167.7;2060;2080;14.81;4640;33.0;71.8;2060
;15.14;4800;160.9;18.4;221.9;15.47;4920;157.1;1970;1990;15.81;5040;34.0;71.0;1950
;16.14;5200;152.6;18.4;232.3;16.49;5320;151.1;1950;1930;16.84;5440;36.0;73.3;1920
;17.20;5600;150.4;19.7;244.9;17.54;5680;149.6;1960;1900;17.90;5800;39.0;77.6;1920
;18.27;5960;145.9;20.4;254.0;18.63;6040;142.9;1890;1900;19.01;6160;40.0;76.5;1890
;19.38;6280;138.3;19.4;252.2;19.76;6400;136.8;1840;1870;20.13;6480;44.0;73.7;1860
;20.51;6560;132.3;17.7;250.6;20.89;6680;129.3;1820;1820;21.26;6760;46.0;74.1;1810
;21.64;6880;126.3;16.0;251.3;22.02;6920;124.8;1830;1820;22.39;7040;48.0;75.3;1830
;22.77;7040;22.6;2.0;21.3;23.15;7000;16.5;1000;1200;23.53;6920;45.0;0.0;1140
;23.90;6840;12.0;0.0;24.0;24.28;6760;11.3;1000;1100;24.66;6720;45.0;0.0;1090
;25.03;6640;11.3;0.0;22.1;25.41;6560;11.3;1000;1080;25.79;6480;43.0;0.0;1080
;26.17;6440;10.5;0.0;21.3;26.54;6360;11.3;1000;1080;26.94;6280;42.0;0.0;1080
;27.30;6240;10.5;0.0;20.6;27.67;6160;11.3;1000;1080;28.03;6120;41.0;0.0;1080
;28.40;6040;11.3;0.0;20.6;28.77;6000;11.3;1000;1080;29.13;5960;40.0;0.0;1080
;29.49;5880;11.3;0.0;19.7;29.87;5840;11.3;1000;1070;30.22;5800;39.0;0.0;1070
;30.57;5720;11.3;0.0;19.1;30.93;5680;11.3;1000;1070;31.28;5640;39.0;0.0;1070
;31.64;5560;11.3;0.0;19.0;31.99;5520;11.3;1000;1070;32.33;5480;39.0;0.0;1070
;32.68;5440;11.3;0.0;18.0;33.03;5360;11.3;1000;1070;33.37;5320;39.0;0.0;1070
;33.71;5280;11.3;0.0;18.6;34.06;5240;11.3;1000;1070;34.40;5160;39.0;0.0;1070
;34.73;5120;11.3;0.0;17.6;35.07;5080;11.3;1000;1070;35.40;5040;38.0;0.0;1070
;35.74;4960;11.3;0.0;17.6;36.07;4960;11.3;1000;1070;36.40;4880;38.0;0.0;1070
;36.73;4840;11.3;0.0;16.3;37.06;4800;11.3;1000;1070;37.38;4760;37.0;0.0;1070
;37.71;4720;12.0;0.0;16.6;38.04;4680;11.3;1000;1070;38.36;4640;37.0;0.0;1060
;38.68;4600;11.3;0.0;15.1;38.99;4560;11.3;1000;1060;39.31;4520;37.0;0.0;1060
;39.64;4440;11.3;0.0;15.2;39.94;4440;11.3;1000;1060;40.27;4360;37.0;0.0;1060
;40.57;4320;11.3;0.0;14.4;40.88;4280;11.3;1000;1060;41.20;4280;37.0;0.0;1060
;41.51;4240;11.3;0.0;14.6;41.82;4160;11.3;1000;1060;42.12;4160;37.0;0.0;1060
;42.43;4120;11.3;0.0;14.5;42.73;4080;11.3;1000;1060;43.03;4040;36.0;0.0;1060
;43.34;4000;11.3;0.0;14.1;43.66;3960;11.3;1000;1060;43.94;3920;36.0;0.0;1060
;44.24;3880;11.3;0.0;13.4;44.54;3840;11.3;1000;1050;44.84;3840;36.0;0.0;1050
;45.15;3760;11.3;0.0;13.1;45.45;3760;11.3;1000;1050;45.75;3720;36.0;0.0;1050
;46.04;3680;11.3;0.0;12.7;46.35;3640;11.3;1000;1050;46.65;3600;36.0;0.0;1050
;46.95;3600;11.3;0.0;12.5;47.25;3520;11.3;1000;1050;47.56;3520;36.0;0.0;1050
;47.86;3480;11.3;0.0;11.9;48.15;3440;11.3;1000;1050;48.46;3400;36.0;0.0;1050
;48.77;3400;11.3;0.0;11.9;49.06;3360;11.3;1000;1050;49.37;3320;36.0;0.0;1050
;49.67;3280;11.3;0.0;11.3;49.96;3240;11.3;1000;1050;50.27;3240;36.0;0.0;1050
;50.57;3200;11.3;0.0;11.1;50.87;3160;11.3;1000;1040;51.18;3120;36.0;0.0;1040
;51.47;3080;12.0;0.0;10.7;51.79;3080;11.3;1000;1040;52.08;3040;36.0;0.0;1040
;52.38;3000;12.0;0.0;10.8;52.69;2960;12.0;1000;1040;52.99;2960;36.0;0.0;1040
;53.28;2920;11.3;0.0;10.1;53.58;2880;11.3;1000;1040;53.89;2840;36.0;0.0;1040
;54.20;2840;12.0;0.0;10.0;54.49;2800;11.3;1000;1040;54.80;2760;36.0;0.0;1040
;55.10;2760;12.0;0.0;9.7;55.39;2720;11.3;1000;1040;55.70;2680;36.0;0.0;1040
;56.01;2640;11.3;0.0;9.2;56.33;2640;12.0;1000;1040;56.61;2600;36.0;0.0;1040
;56.90;2560;11.3;0.0;8.7;57.21;2520;11.3;1000;1040;57.51;2560;37.0;0.0;1010
;57.81;2560;75.9;8.8;59.5;58.11;2600;73.7;1000;1120;58.41;2680;34.0;0.0;1180
;58.71;2720;57.9;5.8;44.5;59.02;2760;54.1;1000;1140;59.33;2800;32.0;0.0;1120
;59.63;2800;51.9;5.8;42.7;59.92;2840;50.4;1000;1110;60.22;2880;32.0;0.0;1110
;60.52;2880;48.9;5.1;41.5;60.83;2920;48.1;1000;1100;61.13;2960;32.0;0.0;1100

Beitrag von **BS2S** » Mittwoch 2. September 2015, 11:06

Ok, hier kann man das von Dir beschriebene Verhalten sehen.

Leider kann man trotzdem nur spekulieren.

Der Ladedruck schwingt ca 200kPa über und pendelt sich dann ein.

Man müsste mal sehen was die Drosselklappe in dem Moment macht.

Wenn kein Hardware Problem vorliegt, wäre es theoretisch möglich, dass der Datenstand in Bezug auf das Regelverhalten des N75 (Reglerbegrenzung und Linearisierung des Reglers) nicht optimal ist. D.H. der Lader baut zu schnell zu stark Druck auf und das STG muss dann zu hart einregeln. Man kann das Ganze aber auch von der anderen Seite (Soll- Ladedruck bzw. Soll-Füllung her betrachten). Die Frage ist, ob das Auto je sauber gelaufen ist und ob dieses Verhalten erst nach wesentlichen Änderungen an der Hardware auftrat. Ich hatte schonmal einen S4 in den Fingern, der fuhr mit geänderter AGA Bonanza und erst nachdem ich am Emulator den Datenstand angepasst habe wars wieder sauber.

Wie gesagt, aus der Ferne Spekulation. Aber evtl. findest Du ja doch einen Hardware Fehler...

Ich möchte behaupten das dieses Verhalten auftritt, seidem ich die Original Kats gegen 100 Zeller Rennkats getauscht habe. (Als ich mir die Original Kats angeschaut habe konnte ich regelrecht Dreckklumpen auf den Netzen sehen, bei den 100zellern konnte ich Tageslicht hindurch sehen) Möglicherweise können die Turbos jetzt so schnell arbeiten, das Sie angepasst werden müsste..

Ich werde morgen mal das N75 tauschen. Habe es gerade bestellt.

Moin, das neue N75 ist drin! Luftmassenmesser scheint nicht defekt zu sein bei 260g/s. Hast du noch eine Idee B2S2? Ich habe direkt noch eine Logfahrt gemacht mit dem neuen Ventil.

;Block 2;;;;;Block 115;;;;;Block 116;;;;;Block 117;;;;;Block 118;;;;;Block 119;;;;;Block 120;;;;;Block 121;;;;;Block 122;;;;
;Zeit;Drehzahl;Last;Einspritzzeit;Massenstrom;Zeit;Drehzahl;Last;Absolutdruck;Absolutdruck;Zeit;Drehzahl;Abweichung in Prozent;Abweichung in Prozent;Abweichung in Prozent;Zeit;Drehzahl;Last;Last;Absolutdruck;Zeit;Drehzahl;Temperatur;Last;Absolutdruck;Zeit;Drehzahl;Temperatur;Last;Absolutdruck;Zeit;Drehzahl;Drehmoment;Drehmoment;Text;Zeit;Schalterstellungen;Schalterstellungen;Schalterstellungen;Schalterstellungen;Zeit;Drehzahl;Drehmoment;Drehmoment;Text
Markierung;[s];[U/min];[%];[ms];[g/s];[s];[U/min];[%];[mbar];[mbar];[s];[U/min];[%];[%];[%];[s];[U/min];[%];[%];[mbar];[s];[U/min];[∞C];[%];[mbar];[s];[U/min];[∞C];[%];[mbar];[s];[U/min];[Nm];[Nm];[-];[s];[-];[-];[-];[-];[s];[U/min];[Nm];[Nm];[-]
;2.55;800;33.1;3.7;8.1;2.85;840;30.8;1000;1010;3.15;840;0.0;0.0;1.6;3.45;880;7.5;3.5;1000;3.76;880;27.0;0.0;1010;4.06;880;93;0.0;1010;4.36;880;600;35;ASR n.aktiv;4.66; ; ; ; ;4.96;880;600;68;kein Eingr.
;5.26;920;43.6;4.8;12.5;5.57;920;43.6;1000;1010;5.87;960;0.0;0.0;1.6;6.17;1040;100.0;51.0;1390;6.47;1080;26.0;83.1;1020;6.77;1160;93;83.1;1040;7.07;1240;600;212;ASR n.aktiv;7.38; ; ; ; ;7.68;1360;600;220;kein Eingr.
;7.98;1440;88.0;9.2;37.8;8.28;1520;88.0;1680;1080;8.58;1600;0.0;0.0;0.0;8.88;1680;100.0;70.2;1790;9.20;1760;24.0;83.1;1220;9.49;1840;93;83.1;1280;9.79;1960;600;306;ASR n.aktiv;10.09; ; ; ; ;10.39;2200;600;347;kein Eingr.
;10.70;2320;156.4;15.3;115.2;11.00;2440;180.5;1970;1920;11.30;2600;0.0;0.0;0.0;11.60;2760;100.0;100.0;2010;11.91;2920;23.0;65.9;2100;12.21;3040;93;67.1;2000;12.50;3240;600;435;ASR n.aktiv;12.81; ; ; ; ;13.12;3520;600;423;kein Eingr.
;13.42;3680;176.7;18.4;187.8;13.73;3840;172.9;2130;2070;14.02;4000;0.0;0.0;0.0;14.32;4120;100.0;100.0;2100;14.64;4320;24.0;69.8;2110;14.94;4440;94;69.4;2080;15.28;4600;600;397;ASR n.aktiv;15.59; ; ; ; ;15.93;4880;600;362;kein Eingr.
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