Springt nicht mehr an nach Volllastfahrt !

Moin moin aus dem Emsland!

Habe folgendes Problem!

Nach dem ich mal unter Volllast im dritten gang den RS4 Hoch gedreht habe!

Sprang während der Fahrt die MKL an und blinkte! Und nahm auch kein Gas an! Ich rollte schließlich auf der Bundesstraße aus!

Meine VCDS Diagnose ergab folgendes!

Fehler 1
17831 .P1423 Bank 1, Sekundarluftsystem Durchsatz zu klein
Fehler 2
17819 .P1411 Bank 2, Sekundarluftsystem Durchsatz zu klein

Fehler 3
16684 .P0300 Verbrennungsaussetzer erkannt

Fehler 4
16687 .P0303 Zylinder 3 Verbrennungsaussetzer erkannt

Fehler 5
16690 .P0306 Zylinder 6 Verbrennungsaussetzer erkannt

Fehler 6
16486 .P0102 Luftmassenmesser-G70 Signal zu klein

Fehler 7
16384 .Bitte überprüfen Sie Service Notebook

Konnte danach nicht mehr den Motor Starten!

Motor dreht noch!

ICH HOFFE IHR KÖNNT MIR HELFEN

Beitrag von **Avesante** » Mittwoch 12. August 2015, 09:51

dreht er normal durch? oder dreht er ohne Kompression durch. Ist der Zahnriehmen noch dran?
Für mich hört sich das nach einem Abriss des Zahnriehmens an. Ist aber nur der erste gedanke gewesen und eigendlich schnell zu prüfen. Toi Toi toi das es das nicht ist.

Avesante hat geschrieben:dreht er normal durch? oder dreht er ohne Kompression durch. Ist der Zahnriehmen noch dran?
Für mich hört sich das nach einem Abriss des Zahnriehmens an. Ist aber nur der erste gedanke gewesen und eigendlich schnell zu prüfen. Toi Toi toi das es das nicht ist.

Ne dreht normal weiter!

Zahnriemen würde man anderes feststellen! Denke ich!

Steck mal den LMM ab und schau ob er dann anspringt...

Werde ich nachher mal machen!

Haben den RS zu meinen Eltern nach Hause geschleppt!

Ca. 40 km von mir zu hause!

Habt ihr evtl. noch andere Vorschläge?

Oder wo sollte ich noch nachschauen?

N75 Ventil?

N75 ganz sicher nicht.

Kraftstoffpumpe, wie schon erwähnt Steuerzeiten, Ladedruckschlauch irgendwo ab (wobei er dann zumindest schlecht laufen würde und du mit abgezogenem LMM fahren könntest).

Würde dann erst mal den Fehlerspeicher löschen und schauen was dann noch auftaucht.

Ich wü

Leistungsendstufen, Massepunkt unter dem Ausgleichsbehählter?

JestersArmed hat geschrieben:Leistungsendstufen, Massepunkt unter dem Ausgleichsbehählter?

Kurzes update zu heute abend!

Benzinpumpe pumpt! Zündfunke ist da! Schläuche oder Kabel so weit wie möglich überprüft! Luftmassenmesser Kabel gelöst! Trotzdem kein starten möglich!

Wie kann ich die Leistung stufen prüfen? Und welcher Massepunkt ist gemeint?

Gab's eigentlich ein komisches Geräusch, Rauchentwicklung oder sonstiges bei der Vollgasfahrt bevor er ausging?

Wenn du nen funken hast, schließe ich die Leistungsendstufen mal aus. Massepunkt hab ich den unter dem Kühlmittelausgleichsbehälter gemeint. Wobei ich jetzt eher an was mechanisches denke, Zahnriemen gesprungen, Ventile Verbogen, Turbo aufgelöst und in den Brennraum gelangt.

Klingt er wie wenn er noch Kompression hat?

Also komische Geräusche könnte ich nicht hören!

Vollgas gegeben und dann kam das MKL blinken und nahm auch kein Gas mehr an!

Der hört sich so an als ob er gleich anspringt! Aber immer weiter orgelt! Nach dem Fehler löschen bekam ich keine Fehlermeldung mehr!

Ich hatte so was ähnliches gehabt wo auf einmal der tankt leer war! Fehler an der Tank Anzeige!

Nockenwellenpositionssensor oder Kurbelwellensensor vielleicht?

Beitrag von **Vw-gubbl** » Mittwoch 12. August 2015, 23:05

Hatten neulich auch nen RS der nicht mehr angesprungen ist. Die Benzinpumpe pumpte zwar, aber offensichtlich zu wenig/zu schwach. Mit der neuen Pumpe sprang er sofort an.

sicher die Pumpe, gleich eine Bosch 044 rein und es passt wieder

Wie genau kann ich den die Pumpe testen?

Hatte die pumpe an einen anderen schlauch angeschlossen der in eine 500ml Wasserflasche abfließen konnte!

Kann mir einer ungefähr sagen wie viel Sprit in die Flasche fließen soll wenn ich den RS ca. 5 Sekunden anlasse!

Kann ja wirklich sein das er zu wenig fördert!

Am besten wäre vorne ein Druckbarometer wischen Benzinzulauf und dem Anschluss der Spritgalerie anzuschliessen.
Dann siehst den Druck den die Pumpe bringt...