Rs4 B5 Rote Öllampe im Stand oder beim Rollen im 1. Gang?

Beitrag von **Kohlwheelz** » Freitag 5. Juni 2015, 22:06

Hallo, also bei meinem Rs4 habe ich eigentlich seit 2-3 Wochen folgendes Problem. Und zwar nur im Leerlauf oder wenn ich im 1. Gang oder Rückwährts ohne Gasgeben fahre also nur nen schlechten Weg lang rolle oder so kommt die Rote Öllampe und es Piept 3 mal. Also Öldruck... Der Wagen hat 108tkm erst drauf und Ölwechsel mit mobil 1 5W50 ist erst 1000km her. Was kann das sein? Sieb in Ölwanne verstopft? Wie gesagt nur bei sehr niedrigen Drehzahlen und geht auch dann immer gleich wieder weg und ist dann manchmal auch die nächste Fahrt nichts. Bin halt beunruhigt und würde gern mal von euch Ferndiagnosen haben:D Fehlerspeicher habe ich leider noch nicht ausgelesen. Gruß Christoph

Öldruckschalter?
In jedem Fall mal den Öldruck prüfen/lassen.
Kann sonst schnell teuer werden.
Ohne Gewissheit würde ich den Wagen nicht mehr bewegen.
Alex

Beitrag von **Kohlwheelz** » Freitag 5. Juni 2015, 22:37

Jup wird auch nicht mehr gemacht...

Beitrag von **Kohlwheelz** » Freitag 5. Juni 2015, 22:49

also kann das auch der öldruckschalter sein? Oder ist Siebt zu auch schon gewesen? oder kann das sogar abschied der Ölpumpe sein bei 108tkm und alle 10tkm ölwechsel?

Beitrag von **Tho79** » Samstag 6. Juni 2015, 12:36

Kohlwheelz hat geschrieben:also kann das auch der öldruckschalter sein? Oder ist Siebt zu auch schon gewesen? oder kann das sogar abschied der Ölpumpe sein bei 108tkm und alle 10tkm ölwechsel?

Könnte alles drei sein.

Aber wie der Kollege schon sagt... das Fahrzeug erstmal nicht mehr bewegen und den Öldruck incl. Öldruckschalter prüfen (lassen).

Der Ölstand passt aber... oder?

Beitrag von **Kohlwheelz** » Samstag 6. Juni 2015, 12:59

Hallo, jo bin jetzt vorsichtig in die werkstatt gefahren... Ölstand passt... Jetzt kam die öldruck kanne dauernd aber öltemp und alles war ganz normal... Ich hoffe doch sehr stark auf den öldruckschalter weil sonst wär soch öltemp auch hoch gestiegen oder? Is wie immer kurz vor den punkt so 80-90grad gegangen und stand dort wie immer halt.

Beitrag von **Kohlwheelz** » Samstag 6. Juni 2015, 13:00

Auto aus und wieder an war der fehler auch weg... Immer bei wenig drehzahl kommt er dann... Mittlerweile aber auch in jedem gang... Naja bin gespannt ich gugg montag

Der Schaltpunkt des Öldruckschalters liegt bei ca. 0,2-0,3 bar.
Dann schlägt er Alarm.
Die Schaltpunkte stehen normalerweise auch auf dem Schalter drauf und können je nach Hersteller varrieren.
Ein gesunder Öldruck im Leerlauf bei WARMEM Motor bewegt sich zwischen 0,8 und 1,2 bar.Unter Drehzahl um die 4-5 bar.
Tritt der Fehler auch bei kaltem Motor auf?
Hier liegt der Öldruck auch im Leerlauf bei 4-5 bar,und nimmt mit zunehmender Temperatur ab.
Ein Indiz könnte ein kommender Lagerschaden sein.Der Öldruck entweicht über die Lagerschalen,so das der eh schon niedere Öldruck im Stand noch weiter absinkt,und der Sensor Alarm schlägt.
Der Sieb an der Pumpe ist sicherlich nicht zu,es sei denn es hat irgend welche Kunstoffteile im Motor zerlegt.
Für normale Verschmutzungen sind seine Maschen zu groß.
Auch könnte ein Überdruckventil der Ölpumpe (wenn vorhanden) hängen.
Haben manche BMW gerne.
Der Reihe nach prüfen,dann weißt Du Bescheid....
Alex

War übrigens doch der Öldruckschalter wollt ich nur nochmal verkünden;)