Neue(alte) Liebe mit kleinen Problemen (Ladedruck)

Ein anderes Steuergerät hab ich leider nicht bei der Hand.

Beitrag von **treffisried** » Dienstag 12. Mai 2015, 22:59

Das System abdrücken. Großes Y oben abbauen. Eine Seite verschliessen, die andere mit Druck beaufschlagen. Manche machen es auch am Lmm.

Beitrag von **Haezer** » Dienstag 12. Mai 2015, 23:08

Welches Stg hast du denn? c oder D Endung ?

Gut werde es mal mit mein Kfz-sachverständigen durchchecken.

Für mich mich würde eben die Software Sinn machen, weil das im Vergleich zur Hardware nicht original ist.

Es hätte ja sein können das ihr auf Grund dieses Fehlerbildes sagt, es kann nur an ... liegen.

Das es sich bei den 2.7 bitis um leichte "Divas" handelt ist uns allen klar...
Aber die Leistungsentfaltung und das zeitlose Design ist mir es Wert.

Ich will bloß nicht sinnlos irgendwelche Bauteile tauschen.

Gruß Phil

Beitrag von **Haezer** » Dienstag 12. Mai 2015, 23:14

Also wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich auch keine dödel Software genommen. Zumindest beim 2.7er v6 nicht. Und ich wohne selber in Hamburg

@ haezer: kann ich zz leider nicht beantworten. Auto steht in der Garage... Steht die Endung auf dem Gehäuse?

Beitrag von **Haezer** » Dienstag 12. Mai 2015, 23:20

Jap. der letzte Buchstabe. Oder wenn du nen vcds logg hast, steht es auch da.

@ hasser: ich will nix schlecht reden wovon ich keine 100%tige Ahnung hab...
Aber eine richtige Abstimmung ist auch in meinen Augen etwas anderes als stg raus schnell Software und ab die Post...

Beitrag von **Haezer** » Dienstag 12. Mai 2015, 23:24

Ich bin da auch sehr vorsichtig. Aber auf dem Gebiet traue ich anderen Leuten einfach mehr zu. Dafür habe ich auch schon n paar Sachen gehört.

Ich muss nochmal fragen.
Machen die nun nur Software oder löten die Chips um?

Beitrag von **Haezer** » Dienstag 12. Mai 2015, 23:36

Die sind nur ein Er

also ich denke in dem Fall wurde Software aufgespielt. Aber er kann beides. Stimmt auch Turbo Umbauten etc ab.

Beitrag von **Jeanny** » Mittwoch 13. Mai 2015, 07:14

freeriderphil hat geschrieben:Ich muss nochmal fragen.
Machen die nun nur Software oder löten die Chips um?

Die Software am Fahrzeug muss irgendwie auf einen Eprom ins Steuergerät kommen. Dafür gibt es 2 Möglichkeiten.
Du beschreibst den Eprom per OBD, oder Du lötest ihn aus und beschreibst ihn extern. Das Ergebnis ist erstmal das Gleiche, denn an der Software ändert sich nichts.

Hier mal eine Beschreibung der Softwareanpassung meines Autos

Wenn der Fehler beim cruisen kommt, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, das es an der Software liegt.

Im untertourigen Bereich spielt die Dichtigkeit des Ladedrucksystems nicht so die Rolle. Auch die anderen Regelkomponenten haben in diesem Bereich wenig zu tun.
Ich denke einfach, das die Ladedruckgrenze im unteren Bereich nicht angepasst wurde, und dadurch der Fehler entsteht.

Beitrag von **Haezer** » Mittwoch 13. Mai 2015, 08:23

Deswegen check mal dein Stg. Habe noch eines liegen, aber das ist leider schon so gut wie verkauft.
Ansonsten mal zu nem Tuner in der nähe fahren und fragen ob er dir mal Serien software aufspielen kann. Dann fährst du mal so, und guckst ob er besser läuft.

Ich würde auch sagen, dass es die Software ist. Wenn du nämlich den Wagen nicht trittst, - wie mein vorredner schon sagt - sollte er die Leistung nicht zurück nehmen , weil er sich ja an den Sensorenwerten orientiert.

Jungs ich danke euch erstmal für die schnelle und fachkundige Unterstützung.

@haezer: ich bin erstmal eine Woche im Urlaub. Ich schreib dich danach mal an, für den Fall das du dass stg noch liegen hast.

Ich würde auch denken das es an der Software liegt.
Werde da mal ansetzen und halte euch auf dem laufenden.

MfG Phil

Ach und danke an jeanny für den tollen Bericht seines chiptages!