17538 - Bank2; Gemischadaption: System zu mag

Beitrag von **xCornx** » Mittwoch 29. April 2015, 14:20

Hallo,

heute auf dem Heimweg blieb auf einmal wieder die Leistung aus, Abgase stinken gewaltig und er läuft total unrund im Leerlauf.

Fehler ausgelesen und den 17538 - Bank2; Gemischadaption (mult.): System zu mager Fehler raus bekommen. Sonst nichts drin.

Abgastemperaturfühler wurden getauscht, und die Kurbelgehäuseentlüftung vor kurzem. Dazu mehrere Schellen des Ladedrucksystems geöffnet und wieder verschlossen.

Luftmasse bring er bis zu 240g, sollte also eigentlich passen.

Was kann ich überprüfen bzw. wo kann das herkommen?

Vielen Dank schonmal

Beitrag von **Tho79** » Donnerstag 30. April 2015, 07:49

Lambdasonde(n) schon mal getauscht worden??

Beitrag von **xCornx** » Donnerstag 30. April 2015, 07:56

Kann ich nicht sagen
Hab nur gelesen, dass dann eigentlich ein Fehler direkt von den Sonden kommen müsste.
Hab die mal ausgelesen und die springen munter von 0% bis auf 15% hin und her. MWB 35 war das glaube ich. Mit den Werten kann ich zwar nichts anfangen aber war bei beiden auch immer relativ synchron.

Beitrag von **Tho79** » Freitag 1. Mai 2015, 14:32

Die Lambdasonde ist ein Verschleißteil.

Falls es noch die erste sein sollte... würde ich mich nicht darauf verlassen ob die noch richtig misst.

Laut Reparaturleitfanden sind bei Deinem Fehlercode folgende Dinge zu tun.

Krafstoffsystemdruck prüfen

Luftmassenmesser prüfen

Lambdasonde vor Katalysator prüfen

Einspritzventile prüfen

Beitrag von **xCornx** » Freitag 1. Mai 2015, 14:55

Luftmassenmesser hab ich geprüft, der ist auch neu und funktioniert.

Lambdawerte hab ich ausgelesen, da muss ich mal schauen was die Soll-Werte sind.

Wie prüfe ich den Rest?

Beitrag von **Chris_1982** » Montag 4. Mai 2015, 11:31

Der zieht 100 pro irgendwo Falschluft! Check das erstmal!

Beitrag von **xCornx** » Montag 4. Mai 2015, 12:08

Okay alles klar.

Wie am besten dabei Vorgehen?
Oder gleich ab in eine professionelle Werkstatt.
Kanns sein dass die Lader jetzt schon was weg haben bzw besteht Gefahr für die lader?
Sind Originale S4 Lader mit ca 5.000 km

Beitrag von **xCornx** » Samstag 9. Mai 2015, 23:21

Wie prüfe ich richtig ob der Motor Falschluft zieht?

z.B. mit Bremsenreinger.
Den laufenden Motor im Stand rund um den Ansaugbereich absprühen.
Verändert er plötzlich seine Drehzahl,befindet sich in diesem Bereich eine Undichtigkeit.
Vermeide es über die Krümmer sowie das Zündsytem zu sprühen!
Das Zeugs ist hochgradig brennbar.
Am besten du machst den Job wenn der Motor um die 40-60 Grad Wassertemperatur hat.