S4 B5 AGB 167tkm Motorschaden

Beitrag von **S4B5Heizer** » Freitag 20. März 2015, 04:30

Hallöle Leute

Seit kurzem habe ich keine Kompression in einen der sechs Zylinder, jetzt habe ich denn verdacht das ein Ventil (Einlass oder Auslass) gebrochen ist...

Leistung War Original , nur komplette Aga (ohne Vorkats) verbaut...

jetzt zu meiner frage wie kann sowas vorkommen? bin denn wagen immer schön warm gefahren, und auf der Autobahn hang ich auch nie lang am Gas :(

des do troz möchte ich denn Motor jetzt teilweise neu aufbauen... was würdet ihr an meiner stelle noch gleich mitwechseln ?

lohnen sich ack köpfe ,falls dies vom S4 einen schaden erlitten haben oder doch lieber originale S4 nehmen...

Soll ich die Lader gleich überholen lassen?

zwecks Leistung tendiere ich in Zukunft eh nur bis Maximal 330Ps zu gehen....

Wie das passieren kann, keine Ahnung kann ich dir nicht sagen.

Was den Neuaufbau betrifft:
Da der Motor ja raus kommt, würde ich wenn das nötige Kleingeld vorhanden ist, die K04 Lader vom RS4 verbauen (Der Motor muss dann aber neu abgestimmt werden).
Selbst wenn du mit der Leistung nicht höher willst, die sind langlebiger und haben nicht solche Hitzeprobleme wie die vom S4.
Falls du dann doch mal mehr Leistung willst, muss der Motor nicht wieder raus.

Andere Köpfe machen eigentlich nur Sinn wenn du mehr Leistung willst (Im Bereich 400+PS).

Da du ne komplette AGA hast, reicht ein Besuch beim Tuner und du hast deine 330 - 340PS.
Dann ist aber Schluss mit den K03 Ladern.

Ich würde noch alle möglichen Unterdruckschläuche etc. erneuern und einen Y Schlauch aus Silikon verbauen falls noch nicht passiert, denn der reist sehr gerne.
Andere SUVs würde ich auch verbauen, die vom RS3 sollen besser sein.

Beitrag von **Tho79** » Freitag 20. März 2015, 10:05

MetalForLive hat geschrieben:Andere SUVs würde ich auch verbauen, die vom RS3 sollen besser sein.

Du meinst wohl die vom S3 (8L)

Beitrag von **Tho79** » Freitag 20. März 2015, 10:10

Hier noch eine Info zu dem Thema...

GOTTLIKE hat geschrieben:Die vom S3 sind entfallen, als Ersatz dienen die vom RS6 (06A145710P). Stand 1.10.2014.

Ups ja die meinte ich natürlich

Beitrag von **S4B5Heizer** » Samstag 21. März 2015, 01:23

Danke erstmal für die Infos... Ich werde denn Motor dieses we mal ausbauen und demnächst darüber berichten... ;)

Beitrag von **S4B5Heizer** » Montag 23. März 2015, 23:04

So hab denn Motor am We raus gehollt und in Schomal auf einen Motorständer überprüft , also Fakt ist das auf der linken Bank der mittlere Zylinder keine Kompression mehr auf bauen kann .. Grund dafür ist das Ein oder vielleicht zwei Einlassventil(e) nicht mehr dicht machen :(

Würdet ihr an meiner Stelle lieber gleich alle Ventile tauschen oder nur die Verdächtigten ...

Von welchen Hersteller sollte ich Ventile kaufen ? Gibt es da unterschieden zwecks material ?

Also, wenn der Motor schon mal draußen ist, hab ich mir überlegt folgende Teile zu erneuern:

- Nockenwellenversteller samt dichtungen und kette
- Ein- und Auslass Ventile
- Turbolader samt Dichtungen (höchstwahrscheinlich K04/RS4)
- Ölwanne Dichtungen
- Kopf.- Krümmer.- Ventildeckeldichtungen
- Öl-sieb mal kontrollieren und reinigen

- Wapu,Zahnriemen, Keilriemen und alles was dazu gehört wurde schon gemacht!

Falls euch irgendwelche teile was einfallen würden, wobei man dafür denn Motor ausbauen müsste, bitte kurz bescheid geben

SUVs, Y-Rohr ist ja kein Problem, das könnte ich auch im nachhinein Tauschen...

Ich persönlich würde alle tauschen wenn du schon dabei bist.