zündaussetzer bank 2 u. 4

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kev89
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zündaussetzer bank 2 u. 4

Beitrag von kev89 » Samstag 10. Januar 2015, 21:03

hallo leute

habe einen rs4 b5 mit 129000km auf der Uhr. folgendes Problem:

habe neue downpipes 3 zoll von zinram ohne kats, llk und bosch 044 eingebaut, bevor ich das alles gemacht habe war immer voll Leistung da und keinerlei Probleme..

heute wollten wir versuchen wir er klingt auf einmal keine Leistung von 3-6000 Umdrehung und ab 6 wieder voll da.. und dann fing die mkl zu blinken an, fehler ausgelesen Lambdasonde 1 und 2 waren fehlerhaft und zündaussetzer Zylinder 2 und 4...

was kanns da haben?
Zündkerzen?
Zündspulen?
Lambdasonden?

bitte um hilfe....

danke :lol:

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Volker
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Beitrag von Volker » Samstag 10. Januar 2015, 21:04

Risse im Zylinderkopf :?:

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Beitrag von kev89 » Samstag 10. Januar 2015, 21:06

hallo frank.. vor 10000km wurde das alles überprüft nocken spanner usw war alles top... und ich glaub auch nicht das das ganz plözlich kommt oder?

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Volker
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Beitrag von Volker » Samstag 10. Januar 2015, 21:09

Volker ;-)

10.000 km ist schon wieder etwas; machen habe diese risse schon bei nur 40.000 km :oops:

kev89
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Beitrag von kev89 » Samstag 10. Januar 2015, 21:12

oh sorry volker..... :oops:

aso ok, und sonst was könnte es noch sein? ab und an hat er wieder volle Leistung gehabt vom 1 bis zum 5 gang, das find ich ein bisschen komisch....

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Beitrag von treffisried » Samstag 10. Januar 2015, 21:13

Lambdasondenstecker vertauscht?
Gruß Stefan

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Beitrag von kev89 » Samstag 10. Januar 2015, 21:14

könnte leicht möglich sein..
könnte das ein möglicher grund sein?
aber warum dann zündaussetzer?

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Beitrag von JestersArmed » Samstag 10. Januar 2015, 21:16

Vielleicht irgendwas drin gewesen in den LLK oder wo was rein gefallen?

Eventuell zu wenig Sprit bei Zyl. 2 und 4?

@ Volker(Frank) - nicht persöhnlich nehmen *gg* :Schilder_Smilie_118
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Gruß Patrick

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Beitrag von kev89 » Samstag 10. Januar 2015, 21:21

hab extra alles zugestopft beim tauschen, u den llk gereinigt... Benzinpumpe is ebenfalls neu.. er läuft am stand auch total unruhig aber auch nur ab und zu...

ja volker.... :Schilder_Smilie_113

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Beitrag von JestersArmed » Samstag 10. Januar 2015, 21:25

Hat es Schmutz mit rein gezogen beim Pumpentausch? Filter gewechselt?
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Beitrag von kev89 » Samstag 10. Januar 2015, 21:26

nein tank war leer und hab in gereinigt... filter is noch der alte drin....

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Beitrag von treffisried » Samstag 10. Januar 2015, 21:31

Wenn die Lambdasonden Rechts und Links vertauscht werden funktioniert die Regelung natürlich nicht mehr. Könnte die Ursache sein.
Gruß Stefan

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Beitrag von JestersArmed » Samstag 10. Januar 2015, 21:32

Immer Zylinder 2 und 4 oder variiert es?
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Beitrag von kev89 » Samstag 10. Januar 2015, 21:33

Ja kann leicht möglich sein weil das eine war e zu kurz hab es trotzdem angesteckt. . Werd ich morgen gleich versuchen. .
Danke

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Beitrag von treffisried » Samstag 10. Januar 2015, 21:34

Bei der Kraftstoffpumpe das Set mit Korb verbaut? Die Saugstrahlschläuche wieder angeschlossen oder rausgeschmissen? Kraftstoffmangel könnte es natürlich auch sein.
Gruß Stefan

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