RS4 B5,leistungsverlust zwischen 3000 u. 4000u/min

Ratlosigkeit macht sich breit!

Im vorab, erneuert wurden seit das Problem aufgetreten ist folgende teile:

-LMM, schubumluftventiele, n75, Zündkerzen.
Zündkerzen Luftfilter bei

-Größe Benzinpumpe Bosch 044
-Hosenrohre und Abgasanlage von zinram

-Ladeluftkühler abgedrückt ohne Mängel
-Turbos i.o.
-Alle Dichtung neu und geprüft

-Beide blow off neu
-Ladeluftsxhläuche geprüft, alles mit festen Sitz und ohne Schäden
-Fehler tritt mit 460ps Software und 500ps Software auf.
Mit Serien Software läuft er ohne Beanstandung.

Fehlerbeschreibung:

Es ist ein lautes Pfeifen in Verbindung mit einen Surren/leichtes Brummen wenn man beispielsweise im dritten bei 30-40km/h heraus beschleunigt zwischen 3000-4000u/min ohne Leistung . Alles was über 4000u/min ist hat er volle Leistung , da merkt man wie er aufeinmal woeder voll los zieht!.
Wenn man gut sportlich soweit herunter schaltet das man ihn wenn man los spurten will direkt bei oder über 4000i/min ansetzt ohne Fehler ohne Geräusche oder leistungsverlust

Die 460ps und die 500ps Software sind von zwei untersiedlichen Tunern!
Als kleine Info am Rande .

Hmmm.. NW-Versteller und Steuerzeiten wurden schon geprüft?

Ist die Ladeluftstrecke abgedrückt worden? Sonst hilft nur eine Loggfahrt, damit man sieht, was er macht (oder aber auch nicht)

Wenn Ihr keine VCDS habt kannst Du ja mal vorbei kommen. Sind 60 km von Leipzig.

beide sofwares für den arsch? wenn er ja original tip top läuft?

Ladeluftstrecke ist abgedrückt und dicht . Vcds ist auch vorhanden.
@lars: wo sitzt ihr denn?

Der Steffen (läufer3000) und ich kommen aus der Nähe von Eisenberg.

Ist ja echt komisch, dass er mit Serien Software ohne Probleme läuft.

Teil uns auf jeden Fall mal das Ergebnis mit. Was es letzten endlich war.

Das werde ich tun! Danke schon mal!
Bin aber trz weiterhin für jeden Rat auch wenn er noch so klein ist dankbar

Tja, ganz ehrlich. Keine Ahnung.

Wenn du pauschal sagst, Serie luppt der mit den 2 anderen Software nicht.

Ganz großes ?
Ist aber nur zwischen den 3000 und 4000 Umdrehungen ?

Am besten Log Fahrt machen, und schauen was genau bei der Drehzahl passiert. Aber mit Lars hast nen guten Mann vor Ort. Tüffelt mal bisschen.

Ja genau zwischen 3000-4000u/min tritt das Problem auf ....