Lambdasonde

Hallo ,

ich hätte mal eine Frage , bei mir waren beim Kauf meines Autos die 2 Lambdasonden (Vorkatsonden) defekt . Ich habe sie dann getauscht. Jetzt wird nach ca. 35000 km der Fehler sporadisch Innenwiderstand zu hoch im Fehlerspeicher abgelegt. Hatte dieses Problem von Euch schon jemand ? Danke schon einmal

Gruß Daniel

Hast du die Sonden komplett mit Kabel getauscht oder angelötet? Wenn komplett getauscht, sind sie defekt oder der Übegangswiderstand am Stecker zu hoch, ansonsten ist beim Löten irgendwas schiefgegangen.

Beitrag von **Jumi78** » Mittwoch 3. September 2014, 19:33

Bei mir hat die eine 30 km gehalten bis der Fehler wieder aufgetreten ist.
Es hat die Sonde beim reinschrauben leicht gepresst durch ein schlechtes Gewinde, dies hat einen internen Kurzschluss verursacht... Innenwiderstand zu klein hatte ich auch drauf.

Hi ,
Danke.hab sie kpl. getauscht, dass ist doch echt ein Witz oder ? Sind die so empfindlich .Also nochmal tauschen.

Leider schon...und ich hatte immer orginal Teile verbaut.
Schau die Stecker aber gut an.
Bi mir war der Fehler nur wenn die Sonden heiss waren,kalt-warm haben sie sauber gearbeitet.
Sind sie leicht reingegangen beim einschrauben?

Ja das ist es ja gerade , dass sie eben leicht reingegegangen sind desswegen versteh ich es auch nicht. Ich habe sie nicht bei Audi original gekauft sondern eben auch Bosch Lambdasonden für den Rs 4 .Das dürfte ja auch kein Unterschied machen oder ? Stecker ? Was soll an dem sein ?

Beitrag von **CS4** » Donnerstag 4. September 2014, 09:39

...zur Langlebigkeit der Lamdas: die Meinigen sind 14 Jahre alt und haben 212000 km auf dem Buckel. Allerdings kein Tuning in diesem Bereich.

Hey Carsten wie gehts lange nicht mehr gehört .

schön dass deine so lange halten

)) wäre ich auch froh. aber als ich das Auto damals gekauft habe hatte er diesen Fehler mit den Lambdasonden im Fehlerspeicher abgelegt und ich habe sie dann getauscht und jetzt habe ich diesen Sch... schon wieder . Meiner ist auch komplett original.
Grüße Dani

Beitrag von **CS4** » Freitag 5. September 2014, 09:55

...gut geht's danke. Hoffe dir soweit auch!
Wurde am Steuergerät irgend wann mal manipuliert?

Beitrag von **mse** » Sonntag 4. Januar 2015, 12:53

Hallo,

gibt es hier etwas Neues zu berichten ?
Ist der Fehler gefunden ?
Leider verlaufen alle Threads mit diesem Problem im Sand.

Ich habe auch das Problem, das bei meinem Auto die beiden Fehler 17521 + 17539 (P1113 + P1131) sporadisch zusammen und gleichzeitig kommen.
Die Lambdas wurden schon getauscht und die "alten" in einem anderen Fahrzeug getestet.
Das Netz ist auch leider voll mit Leuten die das gleiche Problem haben nur leider gibt niemand eine Lösung bekannt.

Gruß
MS

Beitrag von **LeonT** » Sonntag 4. Januar 2015, 15:45

Hast du originale von Bosch?

Beitrag von **mse** » Sonntag 4. Januar 2015, 18:03

Hi,
Nein.
Ich Zweifel auch daran, dass dies das Problem sein sollte.
Das Netz ist voll mit Leuten die das Problem auch mit Bosch-Sonden haben.
Ich möchte halt ungern hunderte von Euros ausgeben, wenn es nach er für die Katz ist.

Gruss
Ms

Beitrag von **RS6+RP** » Sonntag 4. Januar 2015, 19:49

Ich schwöre auf NGK Lambdasonden...

Wann werden die Fehler gesetzt?
Sind die Abgaswerte in Ordnung?

Beitrag von **LeonT** » Sonntag 4. Januar 2015, 20:35

Hatte eine kaputte Lambdasonde mit Fehlercode, ne Zeit später ist die zweite Seite auch über'n Jordan gegangen. Haben beide getauscht gegen welche von NTK und der Fehler war nach ca. 200 km wieder da. Lange recherchiert und wo anders herausgefunden, dass viele Zubehörsonden nicht funktionieren am Biturbo. Wieder neue Sonden eingebaut, diesmal von Bosch (original Zulieferer) und siehe da: Problem gelöst!