Zündausetzer im leerlauf

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Volker
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Beitrag von Volker » Mittwoch 22. Oktober 2014, 06:58

Höchstwahrscheinlich hast du Risse im Zylinderkopf zwischen den Zündkerzenstegen; ist ein altes bekanntes Problem... :roll:

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Jeanny
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Beitrag von Jeanny » Mittwoch 22. Oktober 2014, 07:28

Corsa5354 hat geschrieben:Hallo Leute ich bin neu hier!!!! Hab mir ein Audi rs4 b5 gekauft jetzt hab ich ein Problem mit zündausetzter Zylinder 4 habe mittlerweile alles ausgetuscht und den Motor sogar aber der Fehler ist immer noch da!!!! Kann mir jemand weiter helfen????

Liebe Grüsse Corsa
Was genau hast Du getauscht? Den ganzen Motor inkl. Köpfe?

Die Aussetzer kommen meist durch eingelaufene Nockenwellen oder gelängte Steuerketten.
Zündkerzen und Endstufen kann man auch nicht ausschließen. Die kannst Du ja aber quer tauschen zum testen, ob der Fehler mitwandert.
Gruß Lars

Trübsal ist nicht das Einzige, was man blasen kann :!: :Schilder_Smilie_125

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Corsa5354
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Audi rs4 b5 zündausetzer

Beitrag von Corsa5354 » Mittwoch 22. Oktober 2014, 20:15

Hallo Leute.......

Also ich habe ausgetauscht Zündkerze,zündspullen, Endstufen einspritz düsen, Kettenspaner neu Kette Motor Komplet mit Köpfe neue Dichtungen(Nockenwelle) waren sehr gute neue popoff neu Luftmassenmesser neu Zahnriemen alle Spaner neu Luft schleuche und und und nach alles Motor eingebaut Fehler war wider da Zylinder 4 zündausetzer.....


Jetzt weiss ich nicht mehr weiter kennt jemand eine andere Lösung?????



Besten danke im Voraus Liebe Grüsse Corsa

Chris_1982
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Beitrag von Chris_1982 » Donnerstag 23. Oktober 2014, 09:49

Schau dir die Nocken am Zyl4 mal genau an!

An dem Zylinder fängt es IMMER an, wenn sie einlaufen!

Und wenn du das machst nehm gleich mal die Hydros
mit in Augenschein...
viele Grüße

Chris

Corsa5354
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Audi rs4 b5 zündausetzer

Beitrag von Corsa5354 » Donnerstag 23. Oktober 2014, 10:02

Hallo Chris danke für Dein Antwort!!!!

Das komische ist bei meine RS das er Aussetzer NUR im Lehrlauft hat bei 2000 u/m kein Aussetzer mehr es ist wirklich nur im Lehrlauft sonst hat er die volle Leistung und läuft sehr guet....

Liebe Grüsse Corsa

Chris_1982
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Beitrag von Chris_1982 » Donnerstag 23. Oktober 2014, 11:22

Das ist auch typisch dafür!
viele Grüße

Chris

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LeonT
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Beitrag von LeonT » Donnerstag 23. Oktober 2014, 18:35

Bei meinem S4 hats am 3. und 5. Zylinder angefangen :D
Nocken waren eingelaufen... Trotz neuer Nocken (waren eingelaufen....) und Spanner/Ketten (1 Spanner war defekt...) ist das Ruckeln geblieben. Dafür hat er aber wieder volle Leistung und bringt keine Fehlercodes mehr.

Corsa5354
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Beitrag von Corsa5354 » Donnerstag 23. Oktober 2014, 18:43

Hallo!!!! Ich bins wieder....

Kennt jemand eine der richtig die Autos kenn....

Das ich mein RS bei dem bringen kann das er mal mein RS richtig anschaut?????

Liebe Grüsse Corsa

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LeonT
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Beitrag von LeonT » Freitag 24. Oktober 2014, 00:41

Kommt drauf an woher du kommst... z.B. RS-Klinik in Hannover hat viel Plan von den Kisten.

Chris_1982
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Beitrag von Chris_1982 » Freitag 24. Oktober 2014, 08:36

Woher kommst du denn?
Wir sind bei Stuttgart...
viele Grüße

Chris

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