RS4 springt erst nach 5 Miinuten wieder an

Beitrag von **pooc** » Samstag 26. April 2014, 22:50

Hallo Zusammen ,
habe manchmal folgendes Problem beim RS4 (ASJ) .

Wenn ich manchmal abstelle und wieder losfahren möchte springt er nicht mehr an. Ich orgle vergebens. Dann warte ich 5 Minuten und er springt problemlos an . Letztens ist er mir an der Ampel ausgegangen und wollte erst nach paar minuten wieder anspringen. Dann ist mal wieder 2 Tage ruhe. Die

Wegfahrsperre schließe ich aus da nichts blinkt.
Im Fehlerspeicher ist kein Fehler vorhanden . Habe wenn er fährt keine Probleme oder ruckeln oder gar Leistungsverlust es ist soweit alles in Ordnung.

Hat jemand sowas schonmal gehabt ?

Beitrag von **Jeanny** » Sonntag 27. April 2014, 00:44

90 Prozent Kraftstoffpumpe.

Beitrag von **rolvers** » Sonntag 27. April 2014, 08:13

Oder Kurbelwellensensor! War bei meinen S4 damals auch so!
Der ging einfach aus und lies sich erst nach 2min wieder starten

Beitrag von **noksukau** » Sonntag 27. April 2014, 09:53

rolvers hat geschrieben:Oder Kurbelwellensensor! War bei meinen S4 damals auch so!
Der ging einfach aus und lies sich erst nach 2min wieder starten

Müßte da dann nicht ein Eintrag im FS sein?Bei mir war das so.

Beitrag von **rolvers** » Sonntag 27. April 2014, 10:17

Beim s4 wurde der Fehler nicht abgelegt!

Beitrag von **pooc** » Sonntag 27. April 2014, 18:21

Mir stellt sich die Frage wieso passiert das so oft beim Starten?
ISt das Relais 372 ( Kraftstoffpumpenrelais) eigentlich ein Thema bei dem RS4 ? Oder kommt das so gut wie nie vor das dieses kaputt geht ?

Beitrag von **pooc** » Mittwoch 7. Mai 2014, 17:02

Gibt es evtl. alternativen zur originalen Benyinpumpe?

Die Originale kostet bei Audi fast 600 euro.

Beitrag von **apt** » Mittwoch 7. Mai 2014, 18:59

pooc hat geschrieben:Gibt es evtl. alternativen zur originalen Benyinpumpe?

Die Originale kostet bei Audi fast 600 euro.

Bosch Hochleistungsbenzinpumpe

Beitrag von **C962** » Mittwoch 7. Mai 2014, 19:35

Jeanny hat geschrieben:90 Prozent Kraftstoffpumpe.

die wars bei mir damals, aber beim B7...

Beitrag von **Tho79** » Mittwoch 7. Mai 2014, 20:22

pooc hat geschrieben:Gibt es evtl. alternativen zur originalen Benyinpumpe?

Die Originale kostet bei Audi fast 600 euro.

Fast 600 Euro kostet die Pumpe beim Freundlichen???

Incl. Einbau oder wie???

Kauf Dir die 044er Bosch... da hast Du dann die günstigere und bessere Pumpe.

Beitrag von **pooc** » Sonntag 11. Mai 2014, 21:08

Also es ist der Geber für die Motordrehzahl gewesen .

Es war kein Fehler im Fehlerspeicher hinterlegt . Weil sich der Fehler wenn der Motor anspringt selber löscht und so lange man den Fehlerspeicher bei ausgeschaltetem Motor ausließt ist der Fehler ja sowieso immer drin .

Etwas heimtückisch .

Habe auch noch ne Benzinpumpe nun übrig da ich zuerst den Tipps der Benzinpumpe gefolgt bin. Was im nachhinein eigentlich unlogisch ist wieso sollte die Benzinpumpe immer nach dem Fahren und ausschalten nicht mehr gehen .

Beitrag von **audi-rs4** » Sonntag 11. Mai 2014, 21:17

das Problem mit der Pumpe gibt es so auch ;)

Beitrag von **Fabius** » Dienstag 11. November 2014, 14:45

Also stimmt das wirklich das die original verbaute Benzinpumpe fast 600 EUR kostet?? Das klingt ja danach, dass der Motor raus muss für die Benzinpumpe;-)

Kann mir wer die genaue Bezeichnung der Bosch 044 geben? bei LOBA gibts ja mehrere. Braucht man dazu noch etwas spezielles?

Danke

Nimm die Pierburg. Luppt genau so gut wie die 044 von Bosch.
Brauchst halt nur nen anderen Korb ,-)

Beitrag von **Fabius** » Dienstag 11. November 2014, 14:55

Gibt es eigentl. auch einen europäischen Shop, den ihr empfehlen könntet für alle möglichen Anbauteile des RS4 B5? Danke