Meiner neuer Traumwagen

Und was machst Du jetzt? Lässt Du gleich putzen?

Nicki-Nitro hat geschrieben:Und was machst Du jetzt? Lässt Du gleich putzen?

Deswegen ist er ja offen

Schon extrem krass!!! Trauriges Kapitel für neue Motoren...
Wie würde das wohl aussehen bei 200000km ohne je eine BEDI zu machen???
Da geht ja gar nichts mehr durch...

Bei zukünftigen Motoren wird dieses Problem wahrscheinlich nicht mehr bestehen.
Werden wohl alle eine Kombination aus Direkt- und Saugrohreinspritzung bekommen.

Im RS3 Forum hat das auch schon jemand gemacht und den Motor endoskopiert. Laut dessen Aussage sah es auch schlimm aus. Kilometerstand ca. 60'000km. Er hat auch ne manuelle Reinigung durchführen lassen. Die Leistungsmessung vorher/nachher gab 1 PS mehr. Hat sich also nicht wirklich gelohnt. Sah wohl so aus, als würde es bei Turbo nicht wirklich rentieren. Die Luft wird einfach durchgeblasen.

Dir hinterher viel Freude.

Denke sowas macht sich weniger mit Leistung bemerkbar, als durch besseres Ansprechen und Hochdrehen.
Klar ist beim Turbo wird es duch den Ladedruck kompensiert.

Beitrag von **Jabo** » Dienstag 16. September 2014, 21:31

ich dachte das bauartbedingte Verkoken wie beim B7 hatte man beim B8 und RS5 in den Griff bekommen!? Spricht nicht gerade für Audi-ich hoffe mit dem 2,9L Biturbo hat das ein Ende. Thomas, hast Du schon Erfahrungen von anderen gehört, wie oft Du das beim RS5 machen musst?

Beitrag von **Louis** » Dienstag 16. September 2014, 21:37

Bin gespannt was Du hinterher uns für veränderte Eindrücke schilderst.

Gerannt ist der Schlitten ja sehr gut, wie wir erst kürzlich in Gummersbach sehen konnten.

Jabo hat geschrieben:ich dachte das bauartbedingte Verkoken wie beim B7 hatte man beim B8 und RS5 in den Griff bekommen!? Spricht nicht gerade für Audi-ich hoffe mit dem 2,9L Biturbo hat das ein Ende. Thomas, hast Du schon Erfahrungen von anderen gehört, wie oft Du das beim RS5 machen musst?

Welcher 2.9L meinst du? Hab ich was verpasst...?

Vielleicht der RS4 B9?

Das Problem mit dem Verkoken hat ja nicht nur Audi. Die anderen kämpfen auch damit. Da sie es anscheinend nicht anders in den Griff bekommen, kommt ja auch wieder die Saugrohreinspritzung zum Zug.

Der nächste RS4 und RS5 sollen einen 2.9l V6 Biturbo mit 450PS bekommen.

Beitrag von **Jabo** » Mittwoch 17. September 2014, 18:44

Danke Thomas-Du warst schneller mit der Antwort. Ich bin schon gespannt auf den Motor.

Gib's das irgndwo zu lesen mit den neuen Motoren ?

rs4peg hat geschrieben:Gib's das irgndwo zu lesen mit den neuen Motoren ?

Ich meine es in einer der letzten Auto Motor Sport gelesen zu haben.

Hmm dann meinem wir den gleichen

. Dachte es sei einen 3.0L V6 Biturbo^^

Aber alles beim Besten und schönen Abend.