AGA passend für S4 auch passend für RS4

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Heater
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AGA passend für S4 auch passend für RS4

Beitrag von Heater » Freitag 25. Oktober 2013, 16:27

Mahlzeit Gemeinde,

würde gerne mal wissen, ob folgende AGA auch beim RS4 passt, oder ob evtl die Flansche zum Anschluss an die Lader bearbeitet werden müssen oder ob sogar noch mehr zu beachten ist.

Über TÜV reden wir nicht, darum geht es nicht ;)


:arrow: Klick


Danke im Voraus ;)
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Beitrag von go_baby_go » Freitag 25. Oktober 2013, 20:17

ich denke der stahl ist für hosenrohre nicht geeignet. das wird sich verziehen.

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Heater
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Beitrag von Heater » Freitag 25. Oktober 2013, 21:50

denken oder wissen? wie siehts mit dem rest der anlage aus?

könnte die hosenrohre ja auch woanders beziehen.


wobei es mir eigentlich nur um die theoretische kompatibilität geht...
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Beitrag von Illusion.x » Freitag 25. Oktober 2013, 21:57

Die Anlage is ja das billigste vom billigsten... Die Verarbeitung und Passgenauigkeit wird bei dem Preis jenseits von Gut und Böse sein...

Ob das Flanschbild das gleiche ist weiß ich nicht genau, vermute es aber schon.
Liebe Grüße
Merlin

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Beitrag von Heater » Freitag 25. Oktober 2013, 21:57

Im Prinzip muss ich meine Frage umformulieren.

Sind die Turbo Anschlüsse vom S4 vom Lochbild her identisch mit den Ladern vom RS4?
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Beitrag von S4B5Avant » Freitag 25. Oktober 2013, 22:02

Die Bohrungsabstände sind gleich. Hab aber schon des öfteren gehört, dass die Flansche nicht wirklich Plan sind. Würde lieber mal bei Zinram vorbei schauen.
Gruß Philip

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Beitrag von Heater » Freitag 25. Oktober 2013, 22:21

Die Anpassungsarbeiten sind für mich kein Problem, kann ich alles auf der Arbeit passend machen.

Im Prinzip geht es mir um die theoretische Passgenauigkeit der Teile vom S4 am RS4... ;)
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Beitrag von go_baby_go » Montag 28. Oktober 2013, 21:20

mir ist gerade aufgefallen, dass ich was ich hier posten wollte in einem anderen beitrag gepostet habe... :roll:

ich denke, die hosenrohre werden sich verziehen

hier mal ein link zur beschreibung des materials LINK

ich würde an deiner stelle die anlage nehmen, die der user kpk anbietet.

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Beitrag von Heater » Dienstag 29. Oktober 2013, 03:15

Interessant wäre zu wissen, wie heiß die Hosenrohre im Betrieb wohl werden?!
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Beitrag von Heater » Dienstag 29. Oktober 2013, 03:37

Turbolader erreichen ja eine Temperatur von bis zu 950°C wenn ich mich nicht irre... Kommt diese Temperatur "ungefiltert" an den Hosenrohren an?

Schätze mal schon, oder was meint ihr?
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Beitrag von Illusion.x » Dienstag 29. Oktober 2013, 09:48

Die glühen jedenfalls schön. Abgastemp. wird in den hosenrohren auch noch brachial hoch sein.. Deswegen immer schön wickeln ;-)
Liebe Grüße
Merlin

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