Leistungssteigerung durch E85 Umbau

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Performance-Center-Berlin
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Leistungssteigerung durch E85 Umbau

Beitrag von Performance-Center-Berlin » Mittwoch 2. Oktober 2013, 14:19

Hallo B5'ler,
der Trend zum E85 Umbau ist schon länger ein Thema.

Hier nun ein Beispiel eines K04-Fahrzeuges im Vergleich zur 102 Oktan Abstimmung vorher.

Leistungsangabe ist die Benzin Variante (durchgezogene Linie)....als Vergleich die gestrichelte Linie mit E85!

Bild

Hier die Leistung der E85 Abstimmung mit 2,0bar Spitzendruck, abfallend auf 1,45bar.

Bild


Wir sind immer wieder erstaunt was mit E85 möglich ist.

Dem Besitzer wünschen wir viel Spaß mit dem Fahrzeug!


Gruß

Kai
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Marcel
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Beitrag von Marcel » Mittwoch 2. Oktober 2013, 16:41

ein Plus von 100PS... ist schon heftig...
allerdings steigt doch dabei auch der Spritverbrauch immens, oder nicht?!

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Illusion.x
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Beitrag von Illusion.x » Mittwoch 2. Oktober 2013, 17:05

Was is denn nun genau zu machen... Pumpe und Benzindruckregler ja, was nun mit der Bedüsung? Reichen die 630er oder nicht?

Ja verbrauchst mehr, glaub so um die 30%, bei knapp über n Euro pro Liter E85 aber sicherlich verschmerzbar :-D
Liebe Grüße
Merlin

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Nicki-Nitro
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Beitrag von Nicki-Nitro » Mittwoch 2. Oktober 2013, 17:36

Deine Reichweite sinkt halt enorm und Du musst ständig nach E85-Tankstellen suchen gehen oder einen "Umschalter" haben.
Gruss Ronald

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Beitrag von Tunetec.de » Mittwoch 2. Oktober 2013, 20:53

@marcel,
ja der spritverbrauch steigt gegenüber benzin um 30% bei wohlgemerkt gleicher leistung , will man mehr leistung fahren dann reden wir in den meisten fällen von ca. 40% mehr kraftstoffverbrauch durch E85. ;-)

@nicki-nitro,
ja die reichweite halbiert sich fast und E85 tankstellen gibt es nicht wie sand am meer , aaaaber es gibt wohl eine app , die helfen soll schnell eine zu finden! 8-)

@merlin ,

um grundsätzlich eine mehrleistung mit E85 rauszuholen , reicht es in der regel grössere düsen zu verbauen und eine verüftige spritpumpe , die sehr gute fördermengen schafft und vor allem nicht E85 anfällig ist.
damit sollte man in der regel ca. 15% mehrleistung erzielen können. :-D um noch mehr leistung aus dem motor rauszuholen bedarf es dann doch tiefergehende eingriffe ( verdichtung erhöhen, andere turbolader etc.)
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Beitrag von Performance-Center-Berlin » Mittwoch 2. Oktober 2013, 21:36

Sascha hat ja schon alles beantwortet.

Eines sei noch gesagt, wenn mal keine Tankstelle mit E85 zur Stelle ist, haben wir die Möglichkeit einen Umschalter bei der Abstimmung zu verbauen.
Somit kann auch mit 102 Oktan gefahren werden, auch nützlich für Fahrzeuge die das ganze Jahr bewegt werden.


Gruß


Kai
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Beitrag von roebsch2006 » Mittwoch 2. Oktober 2013, 23:05

ja meine vorstellung mach ich trotzdem noch...ihr wart zu schnell.sorry

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Beitrag von Gerhard » Donnerstag 10. Oktober 2013, 20:51

Super Leistung!
Aber warum habt ihr im 3. Gang gemessen?

Gerhard

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Beitrag von roebsch2006 » Donnerstag 10. Oktober 2013, 21:01

bei dem auto wurden alle leistungsmessungen im 3.gang gemacht.
in welchen gang würdest du den die messung machen?

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Beitrag von Marcel » Donnerstag 10. Oktober 2013, 21:36

Weil sonst bestimmt das INsoric Gedöns weggeflogen wäre :-D

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Beitrag von GeaGle » Donnerstag 10. Oktober 2013, 22:49

Hallo Sascha,

was ist eine e85 taugliche Benzinpumpe? Die Bosch 044 ist dafür ja nicht freigegeben, soll aber funktionieren? Wie siehst du das?
Gruß Marek

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Beitrag von Illusion.x » Donnerstag 10. Oktober 2013, 23:04

Sascha macht alle Messungen im 3., einfach ne Sache der Vergleichbarkeit.

Und ja Marcel, Sascha passt auf den kleinen Knubbel auf wie auf seinen eigenen Augapfel :-D Da haste dir aber auch die Karten gelegt, wenn das nen Abflug macht :oops:
Liebe Grüße
Merlin

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Beitrag von Tunetec.de » Freitag 11. Oktober 2013, 07:40

GeaGle hat geschrieben:Hallo Sascha,

was ist eine e85 taugliche Benzinpumpe? Die Bosch 044 ist dafür ja nicht freigegeben, soll aber funktionieren? Wie siehst du das?
nimm die pierburg E3L , die kann E-85 und ist zudem noch saustark ;-)
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Beitrag von Berlin_one » Montag 21. Oktober 2013, 19:07

Hallo,

ich würde mich mal gerne dazu setzen.

In welchem Korb passt denn die E3l Pumpe, ich glaub der Korb von der Bosch 044 hat einen zu großen Durschmesser?

Woher bekommt man denn die E3L Pumpe günstig ?

gruß Berlin_One

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Beitrag von Marcel » Montag 21. Oktober 2013, 22:04

Die passt soweit ich mich erinnern kann in den Serien-RS4 Korb.

Hätte noch eine abzugeben...

Antworten
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