S8 20 Zoll ET 46 9-Speichen Schmiedefelgen von Fuchs

[Mike]

Ist Schmiedefelge. Irgendwas um 12,8 kg.
ABER, beachtet auch das Gewicht der Reifen.
Hankook ist 2 kg schwerer als Conti in 255/30/20.

[m@rtini]

Hy Carsten,

wie ich Dir ja bereits vorab gesagt habe, passen 25 mm vorne und 30 mm Distanzen hinten bei der ET 46 problemlos. 35mm hinten sind auch kein Thema, 30mm vorne i. K. mit 255er bezweifel ich allerdings schleiffrei tief zu bekommen, ohne dass das Radhaus bearbeitet werden muss.

[CS4]

...also die S8 Felge wiegt auf meiner Personenwaage 14 kg.
Macht mit dem Conti 255 30 20 zusammen 24, 1 kg. Kommt also der Serienfelge mit Serienreifen sehr nahe.
Das Gewicht der Spurplatte ist da nicht dabei...

[XM-Syncro]

Gut, danke! Dann ist es gar nicht so unterschiedlich, wie befürchtet. Das Gewicht sagt zwar noch nichts über die Gewichtsverteilung aus, aber nehmen wir das auch mal als recht ähnlich an.

[CS4]

...falls jemand Ähnliches vor hat: von dem ich den Satz Felgen habe, der hat noch einen Satz zum Verkauf. Teile seine Handy-Nummer per PN mit. Dann auch den Preis den ich für meine Felgen gezahlt habe...

[CS4]

...so, die Felgen sind vorne und hinten mit 30er Platten montiert und ausreichend getestet. Wohl ist es besser vorne 25er Platten zu wählen, da ich die Reifen in sehr extremer Kurfenlage in Kombination mit Bodenwellen zum leichten Schleifen am Radhaus gebracht habe (Originalfahrwerk).
Auf die Waage hat die 20 Zollkombi mit 255 30 Conti 25,5 kg gebracht. Die Originalfelge mit Nokian 255 35 18 hat auf meiner Personenwaage exakt gleich viel gewogen.
Natürlich wiegen auch die Platten etwas.
Der Fahrkomfort ist nicht wirklich schlechter als bei 35er Reifen. Dafür sind aber die Fahreigenschaften merklich besser. Bis hier her würde ich mich jederzeit wieder für die Füchse entscheiden, wenngleich von hinten jetzt lautere Laufgeräusche zu hören sind (warum auch immer).
Nächste Hürde: TÜV Eintragung
Bilder folgen, der Rest ist Geschmackssache...

[CS4]

...merci an Lars für den Bilderservice!

[Nicki-Nitro]

Sehr schöner Vergleich 19" versus 20".

[CS4]

...ne ne, Ronald: 20 vs 18!

[soulboarder]

stimmt!

Sieht echt gut aus! Aber das hatten wir ja schon ...
Hat sich der TÜV schon geäußert?

[CS4]

...gut Ding will Weile haben.
Ziel ist es, beide Felgengrößen im Schein eingetragen zu bekommen wegen Winterbetrieb. Laut Abrollumfangrechner liegen die beiden Varianten um ca. 5 % auseinander.
Mein Tüffler meinte, ab 2 % muss eine Tachoanpassung gemacht werden, was ich aber vermeiden will.
Vielleicht hat dazu jemand einen Tipp?

[noksukau]

Außer nen andren Reifen wirst da wohl Pech haben,und in deinem Fall gebe es nur den 275/25/20,der dazu noch teuer ist.
Aber unter 2% liegt

[CS4]

...hier die weiteren Erkenntnisse aufgrund der Alpentour:
In extremer Kurvenlage bergab (Spitzkehren) schleifen die Reifen oben am Kotflügel.
Auch schleift es etwas innen im Radkasten bei voll eingeschlagenen Rädern.
Ich denke, es wird deshalb nichts bringen anstatt 30er platten vorne 25er zu nehmen bei der 255er Bereifung. Denn damit wird das Schleifen innen noch verstärkt.
Deshalb tendiere ich zu den 245er (die haben leider weniger Traglast) vorne mit 30er Platten und hinten 255er mit 35er Platten. Im Moment fahre ich hinten auch 30er. Jedoch liegt da der Reifen oben an der Radaufhängung sehr nahe an. 1 bis 2 mm ist da nur Luft. Vielleicht habe ich deshalb von hinten dieses Laufgeräusch als ob ein Radlager hops geht. Mit den 35er Platten werden es dann 6 mm Abstand sein.
Zusammengefasst wäre dann die schleiffreie Optimallösung beim Serienfahrwerk:
Vorne: 245/30/20 mit 30er Platten
Hinten: 255/30/20 mit 35er Platten
Jeweils mit möglichst leichten Reifen wie z. B. dem Conti.
Das Vorhaben mit der TÜV-Eintragung habe ich verworfen, da ich noch für den Winter die Originalfelgen fahre. Und beide Varianten wird mir keiner Eintragen.
So nebenbei: was die Tachoanpassung anbetrifft, ist es wohl auch möglich nur die Tachonadel etwas nach unten zu stellen und fertig. Mit den Füchsen zeigt mein Tacho derzeit etwa 1bis 2Kilometer/h zu schnell an (ohne Tachomanipulation).

[Mike]

Habe das genauso gefahren wie Du es vorhast. Fuhr sich schlecht, würde nie wieder Misch fahren.

[Mike]

Mach rundum 245/30/20 Conti sc5, kriegst Freigabe bis 300 und dann schleift nix mehr und Tacho passt.