RS4 Leistungssteigerung - 3L K24
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- S4LimoR
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- hagbird
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Sooooo,
eine tolle Woche mit Sascha geht zu ende. Geplant war dass wir am Mittwoch den 18. September meinen Audi abstimmen. Hatte mir deshalb extra Urlaub genommen, aber das Wetter machte uns leider einen Strich durch die Rechnung.
Wir hatten dann Freitag/Samstag festgehalten, je nachdem wie Sascha mit den anderen Kunden fertig werde, würde er mich dazwischen schieben.
Freitag Abend war es dann soweit. Ich machte mich also gegen Halb 8 auf den Weg zu Turboladertechnik in Nürnberg, wo wir das Auto für die Abstimmung vorbereitenden. Das heist Breitbandlambda verbauen, Emulator verbauen, usw.
In den ersten 30 Minuten kümmerte sich Sascha alleine nur um die Benzinabstimmung, das hieß also verschiedene Drehzahlen abfahren und Spritmenge korrigieren. Als dies "fertig" war ging es dann an die Zündung. Danach fing Sascha dann an den Ladedruck langsam zu steigern und die anderen Werte permanent zu kontrollieren und zu korrigieren. Nach 2 - 3 Stunden war die Abstimmung dann soweit fertig und der Eprom konnte gebrannt werden. Also wieder zurück in die Werkstatt zu Gervin M. Turboladertechnik und das Steuergerät fertig gemacht. (zwischendurch Lambdasonde wieder entfernt, Auto wieder vollgetankt usw.) Nachdem dann das Steuergerät fertig war haben wir das Auto noch gewogen und mit der Leistungmessung fortgefahren.
Gegen 12 Uhr nachts machten wir uns noch einmal auf den Weg zur A9 um ein paar 100-200 Zeiten zu fahren. Das ganze ergab eine 6x hintereinander gefahren 6.0s 100-200 mit einem vollen Tank, zwei Personen und einem Gesamtgewicht von 1850 KG. War erst recht skeptisch aber nachdem mich Sascha und Philipp beruigt hatte, dass das für das Gewicht und die Umstände (18°C Außentemp) eine super Zeit seie.
Am selben Abend dann noch gegen einen Golf 3 VR6 Turbo mit 600 - 620 PS und 1300 KG Leergewicht gefahren und gute 100 - 150 Meter bis 300 weggefahren. Der Abend hatte sich für mich dann doch ins gute gewendet und ich habe gesehen was mein RS4 auf der Autobahn ab 200 kann.
Danke Sascha Felsch, du bist der beste
Ich freue mich schon auf die E85 Abstimmung im Frühjahr
Gruß Nico
eine tolle Woche mit Sascha geht zu ende. Geplant war dass wir am Mittwoch den 18. September meinen Audi abstimmen. Hatte mir deshalb extra Urlaub genommen, aber das Wetter machte uns leider einen Strich durch die Rechnung.
Wir hatten dann Freitag/Samstag festgehalten, je nachdem wie Sascha mit den anderen Kunden fertig werde, würde er mich dazwischen schieben.
Freitag Abend war es dann soweit. Ich machte mich also gegen Halb 8 auf den Weg zu Turboladertechnik in Nürnberg, wo wir das Auto für die Abstimmung vorbereitenden. Das heist Breitbandlambda verbauen, Emulator verbauen, usw.
In den ersten 30 Minuten kümmerte sich Sascha alleine nur um die Benzinabstimmung, das hieß also verschiedene Drehzahlen abfahren und Spritmenge korrigieren. Als dies "fertig" war ging es dann an die Zündung. Danach fing Sascha dann an den Ladedruck langsam zu steigern und die anderen Werte permanent zu kontrollieren und zu korrigieren. Nach 2 - 3 Stunden war die Abstimmung dann soweit fertig und der Eprom konnte gebrannt werden. Also wieder zurück in die Werkstatt zu Gervin M. Turboladertechnik und das Steuergerät fertig gemacht. (zwischendurch Lambdasonde wieder entfernt, Auto wieder vollgetankt usw.) Nachdem dann das Steuergerät fertig war haben wir das Auto noch gewogen und mit der Leistungmessung fortgefahren.
Gegen 12 Uhr nachts machten wir uns noch einmal auf den Weg zur A9 um ein paar 100-200 Zeiten zu fahren. Das ganze ergab eine 6x hintereinander gefahren 6.0s 100-200 mit einem vollen Tank, zwei Personen und einem Gesamtgewicht von 1850 KG. War erst recht skeptisch aber nachdem mich Sascha und Philipp beruigt hatte, dass das für das Gewicht und die Umstände (18°C Außentemp) eine super Zeit seie.
Am selben Abend dann noch gegen einen Golf 3 VR6 Turbo mit 600 - 620 PS und 1300 KG Leergewicht gefahren und gute 100 - 150 Meter bis 300 weggefahren. Der Abend hatte sich für mich dann doch ins gute gewendet und ich habe gesehen was mein RS4 auf der Autobahn ab 200 kann.
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Gruß Nico
Walter Röhrl: Alle Autos mit nur einer angetriebener Achse sind eine Notlösung.
Audi RS4 B5 (langsame Landstraßen fahrt)
RS4 B5 3.0 K24
813PS / 947NM
0-100: 3.3s // 100-200: 5.5s // 100-300 17.3s // vmax: 330 km/h
software by: TUNETEC Performance
Gruß Nico
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- Tho79
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Schon immer lustig!Am selben Abend dann noch gegen einen Golf 3 VR6 Turbo mit 600 - 620 PS und 1300 KG Leergewicht gefahren und gute 100 - 150 Meter bis 300 weggefahren. Der Abend hatte sich für mich dann doch ins gute gewendet und ich habe gesehen was mein RS4 auf der Autobahn ab 200 kann.
2 Fahrer 2 Geschichten.....Aber niemand will dir die Freude an deinem Wagen nehmen und das Sascha gute Arbeit leistet, ist ja bekannt!
Jetzt heißt es fleißig fahren, daß das nächste Mal du dann selber mal Vergleiche fahren kannst!
Der Golf fahrer ist nach wie vor sehr motiviert! Auch für 2014....
mfg
Edit: achso...der Golf wiegt in der Ausführung mit Fahrer wohl ca. 1450 bis 1500kg!
- derasa
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ja volle Hütte! Da haben die kisten halt mal gute 1400kg!
+ Fahrer + Tank + 6 Gang getriebe (etwas schwerer als das org) usw..
aber lassen wir das!
Ich denke hier geht es um einen Bomben Rs4! Und das Ding hat nach einer langen Reise nun endlich mal richtig Saft und läßt sich gut fahren! So soll es sein!
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@kpk,kpk hat geschrieben:Schon immer lustig!
2 Fahrer 2 Geschichten.....Aber niemand will dir die Freude an deinem Wagen nehmen und das Sascha gute Arbeit leistet, ist ja bekannt!
Jetzt heißt es fleißig fahren, daß das nächste Mal du dann selber mal Vergleiche fahren kannst! Wink
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mfg
der golf , den du gebaut hast, hat sich sehr tapfer geschlagen und fährt auch sehr sauber
ich hatte die ehre hagbird sein spielzeug selbst steuern zu dürfen und bin genau 4 x gegen den golf von dem pedro gefahren.
in dem golf saß der nico und hat alles aus dem golf herraus beobachtet
in dem rs4 saßen dario alias performance gt und meine person.....
es waren jedesmal aus 100-300km/h mind. 2 autobahn baken ( diese stehen alle 50m ) auf keinen fall weniger.....
das einzige was ich mir mit nur "3 längen" vorstellen könnte, wäre von 100-200km/h....
der golf geht gut aber mehr ist auch nicht zu erwarten in der jetzigen ausbaustufe vom golf
in diesem sinne......
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Entwicklung und Vertrieb: Motorenkonzepte und Performance Parts, sowie Softwareentwicklung speziell für alle Audi S / RS Modelle....sportlichen Gruß aus Bayern / Tittmoning - Sascha www.tunetec.de
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- hagbird
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Huhu, der golf von petro geht verdammt gut nur muss man dazu sagen dass petro keinen allrad hat den er mitschleifen muss und locker 450 kg weniger auf den hüften hat. Egal es hat echt spaß gemacht mein auto mal von außen zu beobachten wie es auf der autobahn arbeitet. 2-3 längen waren es bis 200 ... danach ist der abstand brutal grösser geworden mit steigender geschwindigkeit. Petro ist echt ein netter kerl und ich kenne ihn jetzt bereits 7 jahre und weis dass er gerne übertreibt aber die Hauptsache war dass wir spaß hatten
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Gruß Nico
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Soooooooooooooooo,
ich habs endlich mal geschafft einen 100-320 Km/h Tachovideo hochzuladen.
Absofort hier zu sehen:
Klick
Gruß Nico
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