Subarus haben leider alle einen TM Llk, was bei Tuning und sommerlichen Temperaturen seinen Grenzen hat, da hilft z.B. Waes sehr gut.
Einfach den Controller nicht vergessen, sonst ist es nicht optimal.
Wasser-/Alkoholeinspritzung
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Blümi
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lapos
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Blümi
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lapos
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Methanol
War auf 1/Meile..
11,92 sec a 194 Kmh.. Ist doch gut, oder??
Hat jemand erfahrung welche düsengrösse Optimal ist?
11,92 sec a 194 Kmh.. Ist doch gut, oder??
Hat jemand erfahrung welche düsengrösse Optimal ist?
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Blümi
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@udi
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Ich hatte bisher 2mal Probleme mit der SP-Anlage. Beim ersten Mal ist ein Magnet aus dem Pumpenmotor gebrochen und nun das Magnetventil im Motorraum kaputt gegangen. Das Fatale: Das Ding hat soviel Strom gezogen, dass das erste Motorsteuergerät zuwenig bekam. Die ganze Elektronik spielte verrückt und ich wäre fast liegen geblieben. Habe den ganzen Tag nach dem Fehler gesucht. Also: Unbedingt richtig absichern, damit sowas nicht passieren kann. Die SP- Anlage hat den Nachteil, dass sie die Fördermenge über die Pumpengeschwindigkeit regelt. Bei Aquamist übernimmt das ein Ventil. Vorteil:
- Über den gesamten Drehzahlbereich wird das WM besser zerstäubt und erzielt so einen besseren Kühleffekt
- schnellere Reaktion beim Förderbeginn und Förderstopp. Differenz: SC 1-2 Sec, Aquamist ,003sec
- die Fördermenge ist sehr viel exacter.
Hier ein Video, das den Unterschied deutlich macht:
Edit by Admin Richtiges Einfügen von Links!!!
- Über den gesamten Drehzahlbereich wird das WM besser zerstäubt und erzielt so einen besseren Kühleffekt
- schnellere Reaktion beim Förderbeginn und Förderstopp. Differenz: SC 1-2 Sec, Aquamist ,003sec
- die Fördermenge ist sehr viel exacter.
Hier ein Video, das den Unterschied deutlich macht:
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