rs246

Hallo Leute,

da es den stärkeren Stabi an der Hintersachse von der Quattro GmbH nicht mehr gibt, habe ich vor mir den von H&R zuzulegen. Diesen gibt es, wie den Quattro, in 17mm, aber auch in 21mm.
Hat jemand Erfahrung mit beiden Stärken.?
Macht es Sinn gleich den 21er zu nehmen? Oder soll ich gleich das ganze Set kaufen VA und HA?
Zur Zeit ist noch das Original Fahrwerk drin, soll aber demnächst auf Bilstein B16 umgerüstet werden.

viele Grüße

Ralf

Nehm den Kit mit den 21 mm Stabis. Ich fahre diese Kombination in Verbindung mit dem Bilstein B16 PSS9 und kann es jedem nur empfehlen

Volker hat geschrieben:Nehm den Kit mit den 21 mm Stabis. Ich fahre diese Kombination in Verbindung mit dem Bilstein B16 PSS9 und kann es jedem nur empfehlen

dem kann ich mich nur anschließen

den komplett satz mit 21, vorne auf weich stellen und hinten auf hart. dadurch lässt sich das auto viel besser fahren!

RS4BITURBO hat geschrieben:den komplett satz mit 21, vorne auf weich stellen und hinten auf hart. dadurch lässt sich das auto viel besser fahren!

OK...auch beim Serienfahrwerk zunächst mal?
Weil das Bilstein gibts erst im Juli

viele Grüße

Ralf

denke das es beim serienfahrwerk das gleiche ergebnis bringt!

Habe einen Kollegen getroffen, der hat den H&R 21er Stabi nur hinten verbaut.

Macht es eigentlich Sinn evtl. den 21er Stabi nur hinten zu verbauen und vorne Serie zu lassen?

Ist das ungefähr so wie vorne H&R weich?
Oder ist H&R weich immer noch härter als Serie?

H&R biete die doch nur im Kit an? Oder?

Grüße

Ich denke das die Stabis nur noch zum Abstimmen hergenommen werden. Um so härter der Stabi (dicker) ist, desto weniger Grip hat die Achse.
Im beschriebenen Fall untersteuert das Fahrzeug noch mehr, was bei den meisten Quattros ja eh schon der Fall ist.
Wenn es einer Besser weiß lass ich mich gern berichtigen.

Sorry, habs falsch gelesen, hat nur hinten einen dickeren Stabi. Macht weniger Grip an der HA und geht deswegen wahrscheinlich schöner ums Eck.

Hab auch das 32/21mm H&R Kit und es fährt sich super Wenns hinten ein bisschen mehr sein darf gibt einen HA Stabi von 034 Motorsport mit 25,4mm!

Bewege den B5RS gerne in seinem Querdynamischen Grenzbereich und muss sagen das dir da nicht zu viel Versprochen wird ,was die Bilstein/H&R Kombi angeht
Das Fahrverhalten und dessen subjektiver Eindruck steigern sich zwar nicht um Welten wie es von den Herstellern angepriesen wird... Bedenkt man jedoch dass man in nem 12 Jahre alten Kombi sitzt mit einer Karosserietechnik aus den 90igern, ist der Unterschied aber doch als extrem zu beschreiben was die Querdynamik/Anbremsverhalten und dessen Feedback angeht Auch im Bezug auf das "Fahrgefühl" im sportlichen Sinne, ist es dem Serienfahrwerk bei weiten Überlegen
Ohne jz. Werbung zu betreiben ist mein persönliches Fazit: Das Fahrwerk in kobination mit den H&R Stabis ist der volle Bringer

Ich fahre die Großen Stabis VA/HA (mittlere anschraubpunkte) in Verbindung mit nem KW var. 1 und bin für meine Fahrverhältnisse sehr zufrieden. So wurde aus meinem Kombi zumindest fast ein Gokart =P ^^