Welche Turbolader für 500 PS?

[Jiggler]

Von wo ist denn dieser beste Schrauber Österreichs...hat der ne eigene Firma oder so ??

Das würde mich auch interessieren.

[LO 530]

Er ist wirklich der beste. Er hat auch meinen S in den Händen gehabt.

[Jiggler]

Ja, ein paar mehr Details wären schon hilfreich.

Wo kommt er her? Eigene website/Firma? Kontakt?

[LO 530]

Was willste machen lassen? Er macht so ziemlich alles ausser Japaner

[Jiggler]

Derzeit noch nix. Hab noch an Japaner in der Garage stehen

Aber für die Zukunft sicher mal interessant.

[LO 530]

Ja dann............

Frag halt nochmal an wenns soweit ist

[hrmanuel]

Ist es nicht so, dass wenn man die K04 Upgade Lader, also mit der RS6 Abgasseite, dann später und träger anspricht?
Wo ist denn dieser Mike_G, komme selbst von Lindau, wäre dann vll ne Option zu O.C.T. Tuning, weil die sind ca. 30min von mir weg.

MfG

[hrmanuel]

Würdet ihr eher einen K04 Lader mit RS6 Abgasseite wie hier
Web Page Name
oder einen K04 optimieren, sprich größere Räder und Spaltmaß optimieren, sodass man das K04 Gehäuse bebehalten kann.
Möchte nähmlich meine Wagner Downpipe nicht ändern.


Grüße

[Jeanny]

Würdet ihr eher einen K04 Lader mit RS6 Abgasseite wie hier
Web Page Name
oder einen K04 optimieren, sprich größere Räder und Spaltmaß optimieren, sodass man das K04 Gehäuse bebehalten kann.
Möchte nähmlich meine Wagner Downpipe nicht ändern.


Grüße

Die Wagner Downpipes haben einen Kombiflansch. Da sollte auch ne 6er Abgasseite ranpassen.

Ich habe mich für die LOBA 530er entschieden und bin zufrieden. Ich mags mehr untenraus mit Power. Ansprechverhalten war mir wichtiger als Leistung. Das muss jeder für sich selbst einschätzen.

[hrmanuel]

Was hast du mit den Ladern an Leistung?
Ich fahr mit originalen Ladern, Wagner Downpipes und 90mm Abgasanlage knapp 460PS.
Wünschenswert wären mir 530-550PS.

MfG

[Jeanny]

Was genau für eine Leistung anliegt kann ich nicht sagen. 100-200 fahre ich jetzt 8,4 Sekunden. Vorher mit den Originalladern war es eine Sekunde mehr.

Ich glaube aber nicht, dass Du mit den 530er Ladern die von Dir angestrebte Leistung erreichen kannst. Zummindest müsste man da ein paar Sachen mehr machen und das Setup wäre am Ende auch nicht unbedingt haltbar.

Aber wie heißt es so schön " Nichts ist Unmöglich "

[hrmanuel]

Mein Wunsch ist es einfach, wenn die jetzigen Lader den Geist aufgeben, die Leistung durch neue Turbos auf 530-550PS zu bekommen, ohne neue Nockenwellen usw. einzubauen, um eine neue Benzinpumpe komme ich Höchstwahrscheinlich nicht rum.
Denke aber dass ich entweder die Variante K04 optimierte, sprich wie du hast LO530, oder die K04 mit RS6 Abgasseitig oder die Loba LO600 verbauen werde, je nach dem obs eher 520-530PS oder 550PS werden sollen?!?!?!?


MfG

[Andre]

du solltest dir im klaren sein, dass nich einfach mal so, mit paar 600 lader und einer anderen benzinpumpe 550ps anliegen
und je nachdem was dein wagen bis jetz gelaufen hat, wird auch einiges zu wechseln sein...

[Jeanny]

Da muss ich dem Andre zustimmen. Um da hin zu kommen, wo ich jetzt bin habe ich über 13 k in mein Auto gesteckt und habe alle Arbeitsleistungen selbst gemacht.

Zylinderköpfe habe ich dabei nur überholt (neue Ketten, Nockenwellen und Schaftdichtungen)
Turbolader
Verdichtungsreduzierung durch dicke Kopfdichtungen
044er Benzinpumpe
Hosenrohre ohne Vorkat mit HJS 100 Zellern
TopGear Abgasanlage
neue Serienkrümmer
neue Kupplung
neuer Zahnriemen mit Thermostat
neue Bremsanlage
nicht zu vergessen die ganzen Kleinteile wie Schrauben und Dichtungen

All das würde ich an Deiner Stelle tun, wenn der Motor schon mal drausen ist, und Du nicht gleich wieder anfangen willst.
Und je nachdem, was Du davon schon alles hast, kann sowas ganz schön ins Geld gehen. Von Montagelöhnen reden wir hier mal garnicht.