Ein paar Fragen zum Thema TTH/TTE 550 Umbau

[Custom_Styler]

Hallo,

möchte evtl. demnächst den o. g. Umbau machen.

Kann mir jemand konkret sagen, was zusätzlich gemacht werden muss (Düsen, Verdichtung, Benzindruck usw)

Wie schaut es mit den Krümmern, Abgastemp Steuergerät / Sensoren aus?
Sollte die auch vorsichtshalber neu gemacht werden?

Platzen die RS4 Krümmer innen auch ab, oder ist das nur bei den Krümmern von den S - Modellen der Fall?

Wie schaut es mit Sauerköpfen / Nockenwellen aus? Müssen bei solch einen Umbau doch nicht zwangsläufig drauf, oder?
Hätte nicht vor, die Köpfe zu tauschen.

76mm Wagner Downpipes und HMS 90mm AGA sind bereits drauf.

Fahrzeug hat ca 114.000km runter.

Danke im Voraus.

Beste Grüße, Stefan

[Tunetec.de]

Hallo,

möchte evtl. demnächst den o. g. Umbau machen.

Kann mir jemand konkret sagen, was zusätzlich gemacht werden muss (Düsen, Verdichtung, Benzindruck usw)

Wie schaut es mit den Krümmern, Abgastemp Steuergerät / Sensoren aus?
Sollte die auch vorsichtshalber neu gemacht werden?

Platzen die RS4 Krümmer innen auch ab, oder ist das nur bei den Krümmern von den S - Modellen der Fall?

Wie schaut es mit Sauerköpfen / Nockenwellen aus? Müssen bei solch einen Umbau doch nicht zwangsläufig drauf, oder?
Hätte nicht vor, die Köpfe zu tauschen.

76mm Wagner Downpipes und HMS 90mm AGA sind bereits drauf.

Fahrzeug hat ca 114.000km runter.

Danke im Voraus.

Beste Grüße, Stefan

du brauchst mind:

rs4 düsen
rs4 lmm gehäuse , aber den sensor vom s4
verdichtungsreduzierung mind. über dicke zkd
komplett offene abgasanlage ab kat
benzindruckregler bleibt der 4 bar
benzinpumpe 044er bosch oder peirburg E3L
krümmer serie reichen aus

die frage die du dir stellen solltest, wo willst du mit der leistung hin ?

gruss sascha

[Custom_Styler]

Danke Sascha für dein Feedback. Habe ganz vergessen zu sagen, dass es ein RS4 ist (kein S - Modell).

Hab übrigens aktuell deine Software drauf. Vielleicht kannst du dich noch erinnern, glaube 2012 war das bei Klaus in Tittmoning. Sind wir den ganzen Nachmittag Software raus gefahren

Gruß, Stefan

[Custom_Styler]

Ganz vergessen. 500 - bis max. 550 Ps. mehr soll es nicht sein, eben mit diesen Ladern.

Gruß, Stefan

[Jeanny]

Eigentlich willst Du genau das, was ich habe.

Was ich am Motor geändert habe steht gleich im ersten Beitrag. Ich habe halt noch die LOBA 530er Lader.

[Tunetec.de]

Ganz vergessen. 500 - bis max. 550 Ps. mehr soll es nicht sein, eben mit diesen Ladern.

Gruß, Stefan

dann musste nen 5bar bezindruckregler nehmen bitte sonst geht uns over 5xx der sprit aus

ja der lars fährt so einen umbau mit etwas kleinerem verdichterrad am turbo

[Custom_Styler]

Danke euch.

Also Verdichtungsreduzierung ist auch Pflicht?
Wie sieht es mit größeren Düsen aus (630)?

Und nochmals...
Sollten RS4 Krümmer, Abgastem - Sensoren und Steuergeräte ebenfalls neu rein!? RS4 hat 114.000km auf der Uhr.

Danke und Gruß,
Stefan

[Tunetec.de]

Danke euch.

Also Verdichtungsreduzierung ist auch Pflicht?
Wie sieht es mit größeren Düsen aus (630)?

Und nochmals...
Sollten RS4 Krümmer, Abgastem - Sensoren und Steuergeräte ebenfalls neu rein!? RS4 hat 114.000km auf der Uhr.

Danke und Gruß,
Stefan

düsen musst du bei diesem step nicht unbedingt machen, die krümmer ist ne gewissensfrage und die sensoren würde ich alle 1 x neu machen !!!

[Custom_Styler]

Alles klar. Besten Dank inzwischen.

Gruß, Stefan

[stefan3022]

TTE & Loba kannst kaufen.
TTH 550 schaffen max 530PS


Bosch 044
Verdichtungsreduzierung um 5 Punkte ca
Kupplungdruckplatte sowie Belag würd ich die 15% stärkere nehmen
eventuell Upgrade LLK
Benzindruckregler

Köpfe brauchst nicht unbedingt auf die Sauger umsteigen wenn du nicht über die 600 Ps gehst