Einfahrsoftware!?
- Fabius
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- Registriert: Donnerstag 9. Januar 2014, 17:10 [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Einfahrsoftware!?
Hi Jungs,
Ich lese immer etwas von einer Einfahrsoftware nach Umbau. Was kann ich darunter genau verstehen bzw. ist diese unbedingt notwendig??
Dass ich den Wagen zwischen 800-1000km einfahren muss, ist mir klar. Die neuen Komponente müssen erst mal auf Dichtheit etc überprüft werden. Ich werde während dieser Zeit mit 10W60 fahren und nach der Hauptabstimmung, wieder das 5W40 oder 5W50 einfüllen.
Was muss man während dieser EInfahrzeit besonders beachten? Nicht über 4000U/min drehen? Irgendwelche absolute No Go's?
Ich lese immer etwas von einer Einfahrsoftware nach Umbau. Was kann ich darunter genau verstehen bzw. ist diese unbedingt notwendig??
Dass ich den Wagen zwischen 800-1000km einfahren muss, ist mir klar. Die neuen Komponente müssen erst mal auf Dichtheit etc überprüft werden. Ich werde während dieser Zeit mit 10W60 fahren und nach der Hauptabstimmung, wieder das 5W40 oder 5W50 einfüllen.
Was muss man während dieser EInfahrzeit besonders beachten? Nicht über 4000U/min drehen? Irgendwelche absolute No Go's?
Gruß,
Konstantin
RS4 B5
A1Q
Konstantin
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- Wohnort: AACHEN [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Hallo
Habe auch einen neuen motor aufgebaut und so alles neu oder geändert.
Das einfahrprogramm must du mit deinem tuner abstimmen.
Habe ich auch gemacht und alles angegeben damit der wagen wieder sauber läuft und
Fahrbar wird.
Der läuft sonst wie ein sack nüsse.luft und benzinmenge stimmen
Nicht mehr.
Bin jetzt 1000 km eingefahren (500km nicht über 3000 Touren) und bringe ihn samstag zum abstimmen.
Gruß Jan
Habe auch einen neuen motor aufgebaut und so alles neu oder geändert.
Das einfahrprogramm must du mit deinem tuner abstimmen.
Habe ich auch gemacht und alles angegeben damit der wagen wieder sauber läuft und
Fahrbar wird.
Der läuft sonst wie ein sack nüsse.luft und benzinmenge stimmen
Nicht mehr.
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Gruß Jan
- Jeanny
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Das wird ja auch Zeit nach gefühlten 5 Jahren UmbauJANTURBO hat geschrieben:Bin jetzt 1000 km eingefahren (500km nicht über 3000 Touren) und bringe ihn samstag zum abstimmen.
Gruß Jan
Gruß Lars
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einfahrsoftware bedeutet, daß du z.b. geänderte düsengrössen oder andere lmm gehäusedurchmesser angepasst bekommst in der software.
sonst würde das auto nicht vernüftig laufen mit der geänderten hardware.
dadurch ist es dir möglich , den neu aufgebauten motor einzufahren
sonst würde das auto nicht vernüftig laufen mit der geänderten hardware.
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Entwicklung und Vertrieb: Motorenkonzepte und Performance Parts, sowie Softwareentwicklung speziell für alle Audi S / RS Modelle....sportlichen Gruß aus Bayern / Tittmoning - Sascha www.tunetec.de
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- Fabius
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- Fabius
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- Wohnort: Baden-Württemberg [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Wenn ich den Motor identisch aufbaue wie vorher, nur leicht höhere Verdichtung und Lader eine Nummer größer, sollte ich dann auch zum Einfahren eine spezielle Software drauf machen oder reicht es mit der alten Software bei der die größeren Düsen und das größere LMM Gehäuse berücksichtig waren einfach behutsam zu fahren?
Viele Grüße
Heiko
Rs4 3,0 Biturbo
Heiko
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- Wohnort: Baden-Württemberg [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
Nee Volker, mein mit höherer Verdichtung für mehr Grunddrehmoment.
Die bisherige Verdichtung mit dem 3 Liter Satz und dicken Kopfdichtungen lag angeblich bei 7,8:1.
Fahre ja nur relativ kleine Lader (Schwank noch zwischen 600 oder 650; möchte halt ein frühes Ansprechen und Landstraßentauglichkeit). Da denke ich wird ne 8,0:1 oder sogar 8,5:1 besser sein.
Die bisherige Verdichtung mit dem 3 Liter Satz und dicken Kopfdichtungen lag angeblich bei 7,8:1.
Fahre ja nur relativ kleine Lader (Schwank noch zwischen 600 oder 650; möchte halt ein frühes Ansprechen und Landstraßentauglichkeit). Da denke ich wird ne 8,0:1 oder sogar 8,5:1 besser sein.
Viele Grüße
Heiko
Rs4 3,0 Biturbo
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- Volker
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Ich hatte bei meinem RS4 (B5) eine (ausgelitterte) Verdichtung von 7,7:1 mit den K16 und 24 Verdichterseite; das Ansprechverhalten war nicht schlechter als in der Serie.Vw-gubbl hat geschrieben:Nee Volker, mein mit höherer Verdichtung für mehr Grunddrehmoment.
Die bisherige Verdichtung mit dem 3 Liter Satz und dicken Kopfdichtungen lag angeblich bei 7,8:1.
Fahre ja nur relativ kleine Lader (Schwank noch zwischen 600 oder 650; möchte halt ein frühes Ansprechen und Landstraßentauglichkeit). Da denke ich wird ne 8,0:1 oder sogar 8,5:1 besser sein.
Kommt halt auch auf die richtige Abstimmung an
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mach das nicht mit der anhebung der verdichtung, wirst dich im nachhinein ärgern, 8:1 würde noch gehen , aber 8,5:1 ist definitiv zu hoch , egal welchen lader du fahren möchtestVw-gubbl hat geschrieben:Nee Volker, mein mit höherer Verdichtung für mehr Grunddrehmoment.
Die bisherige Verdichtung mit dem 3 Liter Satz und dicken Kopfdichtungen lag angeblich bei 7,8:1.
Fahre ja nur relativ kleine Lader (Schwank noch zwischen 600 oder 650; möchte halt ein frühes Ansprechen und Landstraßentauglichkeit). Da denke ich wird ne 8,0:1 oder sogar 8,5:1 besser sein.
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