Audi S4 B5 ist bis welche Leistung Vollgasfest ?

Beitrag von **TesteR** » Donnerstag 3. Juli 2014, 09:27

Moin,

ich bin gerade am überlegen mir einen S4 B5 als Zweitwagen zuzulegen, natürlich will man sich ja was die Leistung betrifft nicht unbedingt verschlechtern, nun stellt sich mir die Frage ... was für Leistungen kann man mit den Serieninnereien Vollgasfest fahren ?

Eigentlich jede, hält dann nur nicht unbedingt lange

Denke aber 400 PS mit Kolben und Pleuel sollten drin sein

Beitrag von **black_s4** » Donnerstag 3. Juli 2014, 09:55

Illusion.x hat geschrieben:Eigentlich jede, hält dann nur nicht unbedingt lange
Denke aber 400 PS mit Kolben und Pleuel sollten drin sein

Glaube kaum dass die K03 400ps schaffen...

Turbos kann er ja ändern, darauf bezog ich die Frage nicht. Eher auf Haltbarkeit des Blocks mit seinen Innereien.

Beitrag von **black_s4** » Donnerstag 3. Juli 2014, 10:28

Illusion.x hat geschrieben:Turbos kann er ja ändern, darauf bezog ich die Frage nicht. Eher auf Haltbarkeit des Blocks mit seinen Innereien.

Ach so dachte er meint alles so belassen wie Serie einfach Chiptuning sozusagen.

Hm ja das wäre die andere Alternative, das stimmt. Na ma schauen was er sagt

Audi S4 500PS

Hey also meiner steht zum Verkauf und der is so aufgebaut das er hält!
Dicke Kopfdichtung, RS4 Pleuel, Kupplung Sachs mit EMS bis 750NM usw...

Beitrag von **TesteR** » Donnerstag 3. Juli 2014, 12:01

Also Grundgedanke wären Wagner LLK, AGA ab Turbo mit 100 Zeller und Kupplung wenn nötig. Ein paar K04 von TTE könnte man sicher auch noch in den Topf werfen. Mir gehts aber hauptsächlich darum den Wagen ohne schlechtes Gewissen auch mal auf der AB mehrere Stunden mit 200+ bewegen zu können. 500PS müssen nicht sein, aber mehr wie 350PS wäre schon das Ziel.

Beitrag von **Jumi78** » Donnerstag 3. Juli 2014, 12:09

Dann nimm gleich einen RS4,mit Laderumbau etc. wird es sonst teurer...

Beitrag von **rolvers** » Donnerstag 3. Juli 2014, 12:22

Ja der rs4 ist laut Auszug aus einem alten Motortest glaub ich 22tkm Vollgasfest! Muss daheim nochmal schauen wie das genau war!

S4 kriegt man aber deutlich günstiger als n RS4. Vor allem bereits umgebaute... der Gunnar hier bietet doch z.B. gerade einen an. Nimm doch so einen Kandidaten

Beitrag von **Jumi78** » Donnerstag 3. Juli 2014, 18:06

Sind ja gleich teuer,ein umgebauter S4 und ein orginaler RS4...
Was gibts da zu diskutieren?
Also ich würde meinen S4 sofort tauschen gegen einen RS und meiner hat Geld gekostet...
Was mich abstossen würde,an meinem weiss ich das alles gemacht wurde.
Inkl.Nockenwellen etc...wenn ich einen neuen kaufen würde bist du nie sicher wies unterm Ventildeckel ausschaut oder die Lader dran sind...

Beitrag von **Gunnar** » Donnerstag 3. Juli 2014, 22:00

So hier bin ich Merlin... Wenn du eine Limo suchst bin ich der richtige für dich

418 PS motor vor knapp 8000km umgebaut Rs6 Bremse und so weiter bei Interresse ruf mich an! 01738651288
Gruß

Ne gleich teuer kann ich so nicht unterschreiben. S4 Limo komplett umgebaut für um die 10k, die RS4 Leichen auf dem Markt fangen bei 15k an, die vernünftigen ab 20k und die richtig guten ab 25k...

Beitrag von **Jumi78** » Donnerstag 3. Juli 2014, 22:37

Bei Uns fangen die RS4 tiefer an...und das brutale ist das der S4 nichts wert hat...Wenn ich mit meinem nen Totalschaden hätte bekäme ich von der Versicherung 3Mille und gut is...