RS Mit Originalsoftware

Beitrag von **d^gn** » Samstag 22. Februar 2014, 21:01

genaue angaben sind bei insoric aber sehr wichtig

Beitrag von **lapos** » Samstag 22. Februar 2014, 21:14

Desshalb tu ich nochmal messen. Aber eine 50 Kg differenz heisst hier mit chip 15 Ps..

Beitrag von **Chirvan** » Sonntag 23. Februar 2014, 14:38

also hab ich das richtig verstanden Motor/Turbo Serie und der soll mit Software 569ps drücken? niemals..
falsch gemessen würd ich sagen...
was fährst du für 100-200 Zeiten?

Beitrag von **lapos** » Sonntag 23. Februar 2014, 17:20

Nochmal. Ich weiss nicht was in meinem RS drin ist. Datenblatt von turbos habe ich noch nie gesehen. Keine Ahnung welche Injektoren... USW
Habe extra ein INSORIC geholt, damit ich sauber sehe ( Auch andere Gründe) Da wenn die vier Grunddaten ( Gewicht, Raddurchmesser, Temp, Luftdruck genau angeben sind) ist schwieig falsch zu messen.. MIt Insoric gemessene 100-200 8,23 sec..

Beitrag von **noksukau** » Sonntag 23. Februar 2014, 17:26

Wenn de VCDS hast mess deine Luftmasse,wenn mehr hast wie 330 g/s ist deiner nicht mehr Serie,egal welche Hardware verbaut ist.

Beitrag von **lapos** » Sonntag 23. Februar 2014, 17:28

Habe ich vor 20 minuten geschaut. 360 .... Warum

Beitrag von **noksukau** » Sonntag 23. Februar 2014, 17:32

Weil ein Seriensoftware um die 330 g/s haben sollte.

Du hast mit deiner Luftmasse,je nach Faktor,420-440 PS.

Und soviel streut kein RS nach oben!!

Beitrag von **lapos** » Sonntag 23. Februar 2014, 17:36

Also. Ich habe den RS mit Seriensoftware gekauft. Habe den datei ausgelesen. Habe eine Orig Datei von einem Chiptuner geholt.. Verglichen, Gleich.. Da jetzt viele sagen, software da nicht original habe von einem anderen Tuner ein orig Datei auch geholt... Die 3 sind 100 % Gleich.....

Warum dann die Luftmasse über 360 und Leistung über 420 PS?? Anderungen : Auspuff frei ohne Cats, Blow off, Bosch 044 was ich weiss..

Beitrag von **d^gn** » Sonntag 23. Februar 2014, 17:47

420ps geh ich ja noch mit aber nicht 560 ... da muss schon was ganz anderes als nur aga an der hardware gemacht werden ^^

Beitrag von **lapos** » Sonntag 23. Februar 2014, 17:50

Die 420 sind mit 1 bar, die starkere 1,7++

Mit 530er Ladern und einer extrem scharfen Software fährt man 100-200 um 8,0s. Wobei es hier echt auf die Haltbarkeit der Lader geht. Hier müssen über 1,7 bar Haltedruck gefahren werden...Da könnten dann wirklich echte 550PS anstehen.

Das ganze geht aber nur bei kurzen Beschleunigungen gut, da das System extrem schnell heiß wird und die Leistuing zurückgenommen wird (Regelung, wenn vorhanden, greift ein)!

Beitrag von **lapos** » Sonntag 23. Februar 2014, 18:02

Oho !! Kann so sein.. Ist schon vorgekommen dass bei 4. gang bzw manchmal 5. Gang um 6.800 bzw 6.400 einfach nicht mehr ging...
Dann habe ich geschaltet, und ging weiter..

??? Ist so??Muss ich mit VCDS Temp. messen dann??

Beitrag von **Andre** » Sonntag 23. Februar 2014, 18:32

was willst du denn jetz ganz genau wissen?

so ein ewiges thema... serie is der nich, fertig aus.

Beitrag von **lapos** » Sonntag 23. Februar 2014, 18:41

Möchte wissen wie ich es einfach ausfinden kann, was nicht original ist..

Auseinanderbauen. Ganz einfach.