TT-RS Motor

Allgemeine Informationen über den Audi TTRS / TTRS plus
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derasa
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TT-RS Motor

Beitrag von derasa » Donnerstag 24. September 2009, 00:30

Hallo zusammen,

mich würden noch mehr Informationen rund um den TT RS Motor interessieren.
Also nicht nur das was in den Datenblättern steht, sondern mehr Informationen die sicher hilfreich sein können.

Kennbuchstaben?
Wie ist der Motor (und an welchen Punkten) aufgehangen?
Soweit ich weiss ist der Motor wegen 4-Motion einer der wenigen RS die mittlerweile quer eingebaut ist?
Ist es trotzdem ein R5 geworden?
Gibt es Bilder vom Motor? Gerne auch ausgebaut!

Gruß!

rs4-limo
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Beitrag von rs4-limo » Donnerstag 24. September 2009, 00:51

grundlegenden:

R5 quer eingebaut da der tt ja auf golf plattform basiert, die ist aber stark modifiziert worden.
wir sind nicht beim VW, darum heißt es hier quattro ;-)

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derasa
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Beitrag von derasa » Donnerstag 24. September 2009, 01:10

rs4-limo hat geschrieben:grundlegenden:

R5 quer eingebaut da der tt ja auf golf plattform basiert, die ist aber stark modifiziert worden.
wir sind nicht beim VW, darum heißt es hier quattro ;-)
Wird aber trotzdem nur 4-Motion sein, und kein permanenter Allrad wie bei den längseingebauten Quattros, oder?

Nagash
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Beitrag von Nagash » Donnerstag 24. September 2009, 10:43

ju is die 3. generation 4motion drin

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Pascal
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Beitrag von Pascal » Donnerstag 24. September 2009, 17:38

derasa hat geschrieben: Kennbuchstaben?
CEPA

Der Motor wurde aus dem VW Golf (US Version) entnommen und wurde mit einem Turbolader modifiziert.

derasa hat geschrieben: Soweit ich weiss ist der Motor wegen 4-Motion einer der wenigen RS die mittlerweile quer eingebaut ist?
Das ist das erste RS Modell, welches der Motor quer eingebaut ist und dazu kein Torsengetriebe als Verteilergetriebe nutzt, sondern Haldex.

derasa hat geschrieben: Ist es trotzdem ein R5 geworden?
Ja ist ein Reihenzylinder ... also R5.

derasa hat geschrieben: Gibt es Bilder vom Motor? Gerne auch ausgebaut!
Das hier hab ich gefunden, andere werden wohl noch nicht erhältlich sein.
Bild

derasa hat geschrieben: Wird aber trotzdem nur 4-Motion sein, und kein permanenter Allrad wie bei den längseingebauten Quattros, oder?
Egal ob mit Haldex oder Torsen ... es werden immer alle 4 Räder angetrieben. Der einzige Unterschied ist das Verteilergetriebe. Das Torsen arbeitet mechanisch und das Haldex elektrohydraulisch. Werde mal eine technische FAQ über das Haldex schreiben und hier technische FAQ des Torsen.
En Gruess

Pascal


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Bild S3

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derasa
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Beitrag von derasa » Freitag 25. September 2009, 00:14

Hi,

danke für die Infos - das bringt mich schonmal weiter! :)

Das die Basis wirklich aus dem US-Golf stammt habe ich jetzt gerade auch gefunden! ;)

steves4
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Beitrag von steves4 » Freitag 25. September 2009, 13:15

Hy!

Ich habe eine 24seitige Beschreibung des Motors aus dem 30. internationalen Wiener Motorensymposium. Ist eine 2mb pdf. Datei. Ich glaube da drin werden die meisten Fragen beantwortet!

Kann sie gerne per mail verschicken oder jemand setzt es dann hier rein.
schön Tag noch!

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Volker
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Beitrag von Volker » Mittwoch 14. Oktober 2009, 17:25

Und was denkst du kann dieser Turbolader an max. Leistung bringen :?:

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Beitrag von derasa » Samstag 2. Januar 2010, 14:38

Hallo nochmal und nachträglich nochmal ein frohes neues Jahr!

Ich suche weiterhin alles an Infos zu dem Triebwerk!
Wer noch Infos hat, immer her damit, das PDF von steves4 habe ich leider nicht bekommen. Hat das vielleicht noch wer?

Danke,
gruß derasa 8-)

TommyRS
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Beitrag von TommyRS » Dienstag 5. Januar 2010, 14:41


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Beitrag von derasa » Dienstag 5. Januar 2010, 22:14

Danke für die Bilder! Da sind schon paar wichtige Sachen mit drauf ;)

Hier noch 2 aus einem anderen Forum. Wenn du den Link möchtest (Da wird auch gerade drüber diskutiert) schreib mir ne PN! 8-)

Klick

TommyRS
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Beitrag von TommyRS » Samstag 16. Januar 2010, 09:42

Forum link ? Ist das grosse Geheimnis ?

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Beitrag von derasa » Samstag 16. Januar 2010, 22:05

wusste nur nicht obs erlaubt ist... www.wolfsburg-edition.de ;)

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