Turbo Diagnose

[Foggy53i]

Hallo,

Ich geh mir am Wochenende einen RS4 B5 anschauen. Der Wagen hat jetzt 118000km und kommt ursprünglich aus Italien. Der Besitzer sagte mir das anscheinend wo er das Auto kaufte die Turbos beim italienischen Händler getauscht worden sind aber er hat weder Rechnungen der Turbos noch von dem Austausch.

Wenn ich den jetzt anschauen gehen, wie weiß ich ob die Turbos kaputt, knapp davor oder noch gut sind?

Danke
Gruß Foggy

[Illusion.x]

Genau hinhören . Pfeifen ist ok, heulen geht gar nicht...

[rolvers]

Leichtes pfeiffen ist ganz normal!
Am besten jemanden mitnehmen mit vcds damit man den fehlerspeicher
auslesen kann! Vor und nach der probefahrt am besten!
Die turbos gehen nicht so schnell kaputt!

Wo schaust du das auto an?

[Foggy53i]

Erstmal danke für die Antworten.
Schaue das Auto in Oberösterreich an. Hab leider keinen der ein VCDS hat.
Darum werd ich mich nur auf mein Gehör verlassen müssen

[RS4B5Michael]

Ist das der schwarze? mit schwarzer Ausstattung oder?
es stehen 2 RS4 B5 in Österreich mit 118.000km drinnen.

[Foggy53i]

Nein nicht der Schwarze.

Gruss

[RS4B5Michael]

Alles klar, wenns der schwarze wäre würde ich dir dringend davon abraten ;)

[quattrodriver]

Das ist bestimmt der!

RS4

[Foggy53i]

Nein ist echt nicht der Schwarze. Aber nur Interesse halber, was ist am schwarzen faul ;)?

[noksukau]

Also ich würde so eine Auto nicht ohne VCDS kaufen!!Da kannst so übel einen Fehlkauf machen.

Wenn keinen hast der mitgeht,schau nach einer Audi-Werkstatt in der Nähe
un ruf da an das du vorbeikommen willst zum Auslesen.Dann kannst auch gleich über die FIN die Rep.-Historie einsehen und du weiß schon mal mehr über da Auto.

Das Pfeifen hab ich auch,noch besser hörbar wenn die Vorkats leer sind.

[quattrodriver]

Ich hatte übrigens schonmal Kontakt mit dem Besitzer

[Foggy53i]

@quattro
Hast pn.

[Tho79]

@Foggy53i: Die Turbolader sind in Italien getauscht worden

Das erinnert mich gerade an Michaels Vorstellung hier im Forum...

Hallo,

Ich bin der Michael und komme aus der schönen Steiermark, bin geboren am 02.10.1992 somit 20 Jahre Jung und wohl einer der jüngsten Besitzer eines RS4 B5 hier ;)

Komme eigentlich aus dem Bereich Volkswagen und bin jetzt komplett auf Audi umgestiegen, hatte einen wunderschönen US Corrado und einen ziemlichen bekannten Passat 3B mit GT28 umbau.

Zu meinen Fahrzeugen:

Besitze einen Audi A4 Avant B8 in Schwarz bj. 2009 mit Traumausstattung der jetzt aber gerade verkauft wird.

Seit gut 3 monaten Besitze ich jetzt einen Unischwarzen RS4 B5 mit der hellen Aussattung.
Das Fahrzeug hat 170.000km auf der uhr und ist optisch in einem wirklich sehr guten Zustand.
Fahrzeug sammt aus Italien und ich bin der 2. Besitzer.

Wie es aber eben immer kommt hatte ich 1 Monat nach dem Kauf einen Turboladerschaden, trotz sachgemäßer Behandlung..
Ursache: Lagerschaden eines Turbos, die Lader wurden vor rund 30.000km schon einmal getauscht, die Ölleitungen wurden dabei nicht erneuert.. Italiener eben..


Nun zu meinem Vorhaben, Umbau der Turbolader auf LOBA 530, alle Dichtungen erneuern, Verschleißteile tauschen, Verstärkte Kupplung, Wagner Hosenrohre, Wagner LLK, Milltek AGA, Blowoff Ventile vom S3 usw. und Abstimmung vom berühmten Mike aus Österreich ;)
Werde dazu aber noch einen eigenen Threat eröffnen.

Würde gerne ein paar Bilder reinstellen, hab aber leider keine ahnung wie das geht :(

LG Michael D.

[Foggy53i]

Hallo,

ich bins nochmal. Also der RS4 was ich angeschaut hab war leider nichts deshalb wird jetzt weitergesucht.
Hab mir in der Zwischenzeit ein VCDS zugelegt. Was würdet ihr alles mit VCDS überprüfen vor einem Kauf?

Danke
Gruss Chris

[Kraut]

... auch ohne eigenes VCDS (noch) würd mich das auch interessieren.

Welche Werte sind zu messen und wie erkenne ich, das etwas "faul" ist?!?!