Motorenöl nachfüllen

Allgemeine Informationen über den Audi RS4 (B5)
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Volker
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Beitrag von Volker » Dienstag 29. Mai 2007, 18:46

Hallo Thorsten,

das SAE 5W40 nach 505.01 sollte eigentlich jeder Hersteller in seinem Programm haben.
Du kannst deine Shell Punkte bestimmt ja auch darauf einlösen :idea:

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Daywalker
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Wieder mal das Thema Öl, bitte dafür nicht schlagen

Beitrag von Daywalker » Sonntag 5. Oktober 2008, 14:10

Das ewige Thema Öl,
bei mir steh ein Ölwechsel an. Und zu Wahl stehen Castrol RS 0W-40 oder RS 10W-60, jetzt mal die Frage welche ist den von beiden Ölen ist den die bessere Wahl für den Turbomotor?
Für informative Antworten bezüglich Vor, und Nachteile bin ich Dankbar.
Mfg. Bobby

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Pascal
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Re: Wieder mal das Thema Öl, bitte dafür nicht schlagen

Beitrag von Pascal » Sonntag 5. Oktober 2008, 18:19

Ich habe allgemein eine technische FAQ verfasst über dieses Thema.

Daywalker hat geschrieben: Castrol RS 0W-40 oder RS 10W-60
Hier findest du Infos über die Viskosität.

Daywalker hat geschrieben: ... beiden Ölen ist den die bessere Wahl für den Turbomotor?
Das kommt drauf an ob an welchen Serviceintervall du fährst. Dazu kommt es auch auf deinen Fahrstil an und ob dein RS4 leistungsgesteigert ist.
En Gruess

Pascal


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Beitrag von Daywalker » Sonntag 5. Oktober 2008, 19:01

Halte mich da eigentlich an die 15tkm Regel bzw ein mal im Jahr, sofern die 15tkm nicht überschrieten worden. Und zu den Fahrstil, fahre gerne schnell schon mal, voraus gesetzt natürlich dass der Motor die notwendige Temperatur erreicht hat. Laut Info. vom Händler ist der von ABT leistungsgesteigert ca. 450-470PS.
Mfg. Bobby

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Beitrag von RSQuattro » Dienstag 3. März 2009, 10:35

Was haltet ihr eigentlich vom Motul Öl?

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Beitrag von K.H. » Freitag 1. Mai 2009, 11:10

RSQuattro hat geschrieben:Was haltet ihr eigentlich vom Motul Öl?
Schließe mich Hannes Frage an, gibt es Erfahrungen mit Motul :?:

Habe jetzt von zwei Tunern die Empfehlung für Motul 15W 50 oder
20W 60 bekommen. Alternativ Mobil 5W 50.
Hier mal Vergleichswerte für die Druckfestigkeit:

Castrol Formula RS SAE 10W-60 : 6.800 kg/cm²
Castrol TWS Motorsport SAE 10W-60 : 17.800 kg/cm²
MOTUL 300V Le Mans SAE 20W-60 : 22.000 kg/cm

Weiterhin soll Motul keinerlei Tendenz zu Schwarzschlamm haben.
Wie wir hier im Forum gelesen haben, ist dieses Öl auch in Frankreich viel
verbreitet. Preislich etwa wie RS 10W 60.

Link: http://www.motul.de/i/prd/prod_rac/300v_le_mans.htm
Ciao
Karlheinz

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Beitrag von Avussilber » Freitag 1. Mai 2009, 12:22

K.H. hat geschrieben:Habe jetzt von zwei Tunern die Empfehlung für Motul 15W 50 oder
20W 60 bekommen. Alternativ Mobil 5W 50.
so an sich gesehen ist das Mobil1 5W-50 Rally Forumla nicht irgend eine Alternative/Ersatzprodukt zu anderen Ölen, sonder so ziemlich das Optimum für hochbelastete Motoren. ;-)
Gruss Tom

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Beitrag von K.H. » Freitag 1. Mai 2009, 19:03

Hallo Tom,

danke für Deine Antwort.
Ciao
Karlheinz

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Beitrag von Blümi » Freitag 1. Mai 2009, 20:31

Hallo

Tom hat recht, das Mobil 1 5W 50 ist eines der Besten.
Bekomme das Öl für 18.90 Franken pro Liter.
Bei Interesse PN.
MfG Blümi

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Welches öl am besten beim rs4 5w40 5w50 10w60?

Beitrag von RS40 » Dienstag 8. Dezember 2009, 06:38

Ich weiß das es hier schon oft diskutiert wurde habe trotzdem noch ein par fragen.
Mein rs wurde mit mobil 1
5w40 505.01 von mobil gefahren. habe gelesen das dieses öl eine besondere druckfestigkeit hat.
Das öl kann ich also 5w40 nicht mehr finden nurnoch als 5w30
ich finde das das 30er nicht so gut ist wegen der hohen temperaturen im sommer!
Was soll ich jetzt fahren das 5w50 von mobil?
oder lieber castroll tws 10w60?
Im BMW forum fahren jetzt auch viel mobil.
Mich würde mal die druckfestigkeit von 5w40 505.01
und die druckfestigkeit von 5w50 interessieren hab aber im netz nichts weiter gefunden wer kann mir da mal helfen?

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Beitrag von Tuningschmiede » Dienstag 8. Dezember 2009, 09:29

Also ich fahre mit Liqui Moly Top Tec 4200 5W30, kann nicht meckern!!!
Ist ein Longlife Öl, wird aber spätestens alle 10tsd gewechselt.

mfG

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Beitrag von Pascal » Dienstag 8. Dezember 2009, 15:16

In dieser technischen FAQ findest du ein paar Infos.

Hab dein Thema mit diesem hier verbunden, da es um das hier um das gleiche geht. Bitte in Zukunft die Suchmaschine benutzen, es gibt sehr viele Themen die bereits vorhanden sind.

In diesem Thema geht es um die Nockenwelle, aber du findest auch sehr viele Infos betreffend dem Motorenöl.
En Gruess

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Beitrag von s4_driver » Dienstag 8. Dezember 2009, 23:31

Das Mobil 5W 50 hatte ich bis vor dem Umbau drinnen. Hat irgendwas um die12eur/l gekostet.

Allerdings soll ich jetzt ein 10W fahren weil das angeblich besser ist.

Kann das jemand bestätigen?

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Beitrag von datacrime » Mittwoch 9. Dezember 2009, 11:09

Das 5W50 von Mobil faehrt mein RS -dem Vorbesitzer sei Dank- schon sehr lange. Er meinte damals, dass ich keinesfalls generell ein 0W oder 10W60 von Castrol einfuellen soll, da diese Oele deutlich zur Schwarzschlammbildung neigen.

Wer hat Dir denn gesagt, dass das 10W angebelich besser sein soll? Halte ich naemlich fuer ein Geruecht. Aber wie vieles ist das wieder mal eine Glaubensfrage. In meine Audis kommt jedenfalls nur Mobil1. 8-)

Das 5W50 gibts uebrigens auch schon fuer 8 EUR im Internet. Dafuer hab ich es zumindest Anfang des Jahres gekauft und gleich mal paar Liter mehr in den virtuellen Korb geschmissen. :)
Gruesse, Marco

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Beitrag von s4_driver » Mittwoch 9. Dezember 2009, 22:57

mehrere verschiedene Umbauer

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