ACHSLAST!!!!

Allgemeine Informationen über den Audi RS4 (B5)
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ducduc98
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ACHSLAST!!!!

Beitrag von ducduc98 » Dienstag 31. März 2009, 20:27

Hallo zusammen kan mir jemand sagen was die Achslast beim Rs4 B5 vorne und hinten ist?

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Andre
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Beitrag von Andre » Dienstag 31. März 2009, 20:48

:arrow: 1145kg VA
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ducduc98
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Beitrag von ducduc98 » Dienstag 31. März 2009, 21:41

Super danke

XM-Syncro
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Beitrag von XM-Syncro » Montag 1. Juli 2013, 01:12

Hat zufällig jemand Informationen über die unterschiedlichen Achslasten vom RS4 bzw. S4?

Der RS4 wird ja immer mit 1145 und 1140Kg angegeben. Der S4 (Avant) hingegen mit 1120 und 1060Kg. Das Leergewicht des RS4 liegt bei 1620Kg / 2170Kg zul. Gesamtgewicht (Angabe Audi) und der S4 bei 1540Kg / 2090Kg zul. Gesamtgewicht. Es fällt also auf, dass der RS4 80Kg mehr Leergewicht und zul. Gesamtgewicht hat. Außerdem finden sich die 80Kg als Differenz der max. Achslast an der Hinterachse wieder. Ich frage mich jetzt, warum der Unterschied an der Hinterachse so groß ist und vorn kaum ein Unterschied besteht?

In Fahrzeugscheinen vom RS4 hatte ich noch 1695 bzw. sogar 1773Kg Leergewicht gefunden, aber das ist ja auch ausstattungsabhängig. Die Dekra gibt pauschal 1675Kg an.

Die Fahrwerke für den RS4 sind recht einheitlich: 1150/1140Kg (Bilstein) bzw. 1145/1140Kg (KW, H&R usw.) Beim S4 findet man ähnlich einheitliche Werte: 1150/1130Kg (H&R, KW, Weitec, AP, TA), nur das FK hat leicht andere Werte (1150/1110Kg).

Mir geht es jetzt nicht um ein S4 Fahrwerk im RS4 oä., sondern einfach nur um den Grund der großen Differenz auf der Hinterachse. Die Grundlagen der max. Achslasten sind soweit mir bekannt, aber die Werte einer Radlastwaage bei Leergewicht bzw. zul. Gesamtgewicht kenne ich leider nicht. Die breiten Kotflügel werden dafür auch nicht verantwortlich sein (Abtrieb i.V.m. z.B. Vollgas..voll beladen..Bodenwelle). Das der RS4 Motor etwas schwerer ist, ist klar, aber Audi wird kaum ~80Kg Blei im Kofferraum des RS4 versteckt haben. :)

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Beitrag von zweikommasieben » Mittwoch 3. Juli 2013, 23:30

Evtl wegen der größeren Bremsanlage

XM-Syncro
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Beitrag von XM-Syncro » Freitag 5. Juli 2013, 14:39

Ich denke, damit hängt es nicht zusammen, denn dann wären die Werte ja vorn auch unterschiedlicher. Der Reifen kann nur eine max. Kraft auf die Straße übertragen (Max. in etwa kurz vorm blockieren) und bei einer Vollbremsung wird das Heck eher entlastet. Die Rad-/Reifenkombi + Bremse werden die Differenz vermutlich auch nicht (allein) verursachen.

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