Quattro GmbH Fahrwerk
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Quattro GmbH Fahrwerk
Hab ich das richtig im Kopf das das Quattro Sportfahrwerk nochmals einen cm tiefer als original ist? D.h. der Wagen hat dann 8.5cm Bodenfreiheit. Korrekt?
- Pascal
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Re: Quattro GmbH Fahrwerk
Laut der Aufpreisliste ist die Tieferlegung 15 mm und dazu wurde ein anderer Hinterachsstabilisator verwendet neben den anderen Dämpfern.tomcat hat geschrieben: Hab ich das richtig im Kopf das das Quattro Sportfahrwerk nochmals einen cm tiefer als original ist?
Die Codes für die Zusatzaustattung für die Quattro GmbH:
1BV Sportfahrwerk quattro GmbH
1BE Sportfahrwerk
RS4 Sportfahrwerk RS4
1BC Sonderfahrzeuge
1BA Standardfahrwerk
1BQ Sportfahrwerk Südafrika
- Volker
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Re: Quattro GmbH Fahrwerk
Hallo,..Pascal hat geschrieben:
Die Codes für die Zusatzaustattung für die Quattro GmbH:
1BV Sportfahrwerk quattro GmbH
1BE Sportfahrwerk
RS4 Sportfahrwerk RS4
1BC Sonderfahrzeuge
1BA Standardfahrwerk
1BQ Sportfahrwerk Südafrika
gibt auch noch den 1BD....spezial Sportfahrwerk.
interesant wäre auch noch was genau jetzt was bedeutet, genauer gesagt die Unterschiede zueinander/untereinander
Gruss Tom
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- Audi RS4 Fahrer
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genau,...oder die meisten Federn z.B. haben Farbcodes auf den Windungen aufgemalt,...z.B. verschieden farbige Punkte..
bei meinem GmbH-Fahrwerk steht auf den Federn Eibach-RS4 und dann ne Audi-Teilenummer dahinter....dachte der wäre nachträglich tiefer gelegt, aber mir wurde dann gesagt das diese Federn tatsächlich von Eibach für das GmbH-Fahrwerk verwendet wurden,...Stabi 17mm statt den orig. 15mm hinten ist eh klar.....Stossdämpfer Farbe rot von Sachs....
Sonderfahrzeuge und Südafrika fallen eh aus dem Rennen,..letzterer ist höher gelegt als das Standardfahrwerk 1BA..
jetzt ist mir aber aufgefallen das so ziemlich alle RS4 welche noch die orig. ersten Dämpfer drinnen haben alle rot sind, also denk ich mal das es da auch nur die Abstimmung ausmacht und auch nur anhand der Teilenummern zu unterscheiden sind...??
interesant wäre was z.B. ein 1BD "spezial"-Sportfahrwerk von den anderen unterscheidet...hat ein Bekannter in seinem RS4..Dämpfer sind auch rot und die Federn nur mit Farbpunkte versehen...ist auch ziemlich straff dieses Fahrwerk in etwa genau so tief wie meiner..
bei meinem GmbH-Fahrwerk steht auf den Federn Eibach-RS4 und dann ne Audi-Teilenummer dahinter....dachte der wäre nachträglich tiefer gelegt, aber mir wurde dann gesagt das diese Federn tatsächlich von Eibach für das GmbH-Fahrwerk verwendet wurden,...Stabi 17mm statt den orig. 15mm hinten ist eh klar.....Stossdämpfer Farbe rot von Sachs....
Sonderfahrzeuge und Südafrika fallen eh aus dem Rennen,..letzterer ist höher gelegt als das Standardfahrwerk 1BA..
jetzt ist mir aber aufgefallen das so ziemlich alle RS4 welche noch die orig. ersten Dämpfer drinnen haben alle rot sind, also denk ich mal das es da auch nur die Abstimmung ausmacht und auch nur anhand der Teilenummern zu unterscheiden sind...??
interesant wäre was z.B. ein 1BD "spezial"-Sportfahrwerk von den anderen unterscheidet...hat ein Bekannter in seinem RS4..Dämpfer sind auch rot und die Federn nur mit Farbpunkte versehen...ist auch ziemlich straff dieses Fahrwerk in etwa genau so tief wie meiner..
Gruss Tom
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Kennt ihr die Seite?
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Meiner hat scheinbar wirklich die "Federung / Dämpfung,spez.Sportausführung" ... was immer das ist.
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- Jiggler
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Gibt es dazu bereits neue erkentnisse? Ich habe PR Code 1BD und auch rote Dämpfer. Im ETKA steht rote Dämpfer bei quattro Fahrwerk.
Hat jemand Vergleichsfotos von Standard und quattro in Verbindung mit Serienfelgen?
Da bei uns in Ö das ändern des Fahrwerks furchtbar aufwändig ist, hätte ich ja gerne das quattro Fahrwerk um tiefer zu kommen.
Hat jemand Vergleichsfotos von Standard und quattro in Verbindung mit Serienfelgen?
Da bei uns in Ö das ändern des Fahrwerks furchtbar aufwändig ist, hätte ich ja gerne das quattro Fahrwerk um tiefer zu kommen.