RS3 Zangen & RS6 Scheiben

Beitrag von **StefanB** » Samstag 26. Juli 2014, 16:04

Habe ein paar Bremszangen vom RS3 rumliegen & 2 Bremsschreiben von RS6 V10.

Kann man das montieren das es passt mit zb dem richtigen Halter?

Gruss Stefan

Beitrag von **Piet** » Samstag 26. Juli 2014, 18:47

Nein, die RS3 Scheibe ist 2cm kleiner und 6mm dünner,...

Beitrag von **StefanB** » Samstag 26. Juli 2014, 20:33

gibt es sonst eine möglichkeit, die rs3 zangen zu verbauen?

Beitrag von **Nicki-Nitro** » Samstag 26. Juli 2014, 21:19

Ja mit RS3 Scheiben oder mit Scheiben mit 32mm Dicke, die dürfen dann auch etwas grösser sein.

Beitrag von **Tijji** » Samstag 26. Juli 2014, 23:17

Nimm bloß keine RS3 Scheiben, die haben viel zu viel Topftiefe. Wenn überhaupt TTRS Scheiben, die bauen wesentlich Flacher vom Topf.

Beitrag von **Nicki-Nitro** » Sonntag 27. Juli 2014, 00:43

Warum besorgst Du Dir nicht ne B7 Bremsanlage und verkloppst die anderen Teile?

Beitrag von **StefanB** » Sonntag 27. Juli 2014, 01:59

Bin schon auf der suche nachner B7 Anlage. Die Originale hat nach 1/2 Klausenpass ( das heisst im Urnerboden) schon den Geist aufgegeben, Fading erster Klasse gehabt...
Ich wollte zuerst schauen ob ich mit dem was ich zuhause habe etwas anfangen kann oder nicht :D

Gruss Stefan

Beitrag von **Piet** » Sonntag 27. Juli 2014, 12:07

Du glaubst ja nicht, das der RS3 Sattel besser ist, oder?

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Sonntag 27. Juli 2014, 13:02

Auf jeden Fall viel besser als der original RS4 (B5) 2-Kolben Sattel; der RS3 / TT RS Sattel ist nämlich ein 4-Kolben Sattel

Beitrag von **Jumi78** » Sonntag 27. Juli 2014, 13:58

Die originalen RS4 B5 Scheiben und der RS3 Sattel passen wenn du die Satteladapter vom RS3 um 5mm abfräsen lässt. Dass der Sattel 5mm Richtung Radlager geht.
So montier ich das bei mir demnächst. Liegt alles schon bereit

Gruss Mirco

Beitrag von **StefanB** » Sonntag 27. Juli 2014, 17:46

Jumi, wie machst du das mit dem eintragen?

Gruss Stefan

Beitrag von **Jumi78** » Sonntag 27. Juli 2014, 19:38

Was isch des... Eintragen???

Nix verstehen...
Nein kannst du vergessen...ich montier die Anlage und hoffe der Experte schaut nicht drauf weil mein Auto eh schon viele Extras hat, das er diese Abänderung nicht sieht...am RS4 denke ich sieht es eh keiner...am S4 schon eher...aber hoffe er hat sonst genug zum abklähren und sieht über das hinweg...ist ja eh Idiotisch...ist ja eine Verbesserung der Sicherheit...

Beitrag von **Marcel** » Sonntag 27. Juli 2014, 21:28

Volker hat geschrieben:Auf jeden Fall viel besser als der original RS4 (B5) 2-Kolben Sattel; der RS3 / TT RS Sattel ist nämlich ein 4-Kolben Sattel

Aha, und warum?

Beitrag von **Jumi78** » Sonntag 27. Juli 2014, 21:52

Unterschied Festkolbensattel zum Schwimmsattel wird der Hauptgrund sein...

Beitrag von **Piet** » Sonntag 27. Juli 2014, 22:57

Sorry, dachte er hätte schon die B7 Sättel