Tunetec B7 mit Airbox vs. Kompressor B7 mit Tunetec_Software

Airbox Umbau siehe Tunetec Homepage.

Der größte Step kostet 7900,- €

Danke... Und der Kompi?

Poste ich gleich was zu in einem eigenen thread

Also das Video ist prima gemacht, keine Frage. Jetzt hat man mal den Vergleich, was ein Kompressor bringt. Ich muss aber sagen für ca. 20 kEUR oder was das auch immer kosten mag, ist mir der Leistungsüberschuss zu gering. Ich persönlich finde, dass der Kompressor der Airbox Step 3 nicht gerade um die Ohren fährt. Die Beschleunigung ist etwas besser und der Vorsprung auch, aber ob das signifikant ist und diesen Preis rechtfertigt, ich weiss ja nicht. Da würde ICH persönlich eher zu den Airbox-Varianten greifen und es dann sein lassen.

Mir haben schon öfters Leute gesagt, Junge kauf Dir ein Auto, das die gewünschte Leistung ab Werk hat. Alles andere bringt's nicht. Da ist was dran. So würde ich diesem Umbau beurteilen, rein vom Video her. Oder ist den anderen Fahrern gleich schwindelig geworden, als der Kompressor vorbei fuhr?

Na dann hat das Video zum gewünschten Ergebnis geführt ;)

Ich bin selbst bereits einen RS4-Rotrex-Kompressor mehrfach gefahren - keine Software/Airbox-Lösung hat auch nur den Hauch einer Chance. Der herausgefahrene Vorsprung aus dem Video ist definitiv zu minimal. Woher das kommt -> keine Ahnung.

Ich sag ja, beide Böcke hintereinander auf nen neutralen Prüfstand geschnallt und dann sehen wir, was anliegt...aber eher tauscht die Venus mit dem Mars den Platz bevor so etwas passieren wird...

Beitrag von **GOTTLIKE** » Mittwoch 15. August 2012, 18:10

Sascha hat geschrieben:
hallo,

hab ich was verpasst, bin doch mit meinem gefahren

sicherlich wird ne limo etwas besser fahren, aber das wird keine 50m unterschied machen und 21zoll ist schwerer, aber macht auch keine 50m, also ich weiss immer nicht , was es da im nachhinein zu diskutieren gibt.

der kompressor war deutlich schneller, fertig....!!!

Hi,
ich habe geschrieben, dass ich ein Video erwartet hatte, wo nur zwei Fahrzeuge drin vorkommen. Finde es daher gut/besser das mehrere Autos gefahren sind.
Und Nein, ich habe nicht angefangen zu diskutieren!

@Schneider: was wurde beim Rotrex fürn LD gefahren?

00-Schneider hat geschrieben:Na dann hat das Video zum gewünschten Ergebnis geführt ;)

Ich bin selbst bereits einen RS4-Rotrex-Kompressor mehrfach gefahren - keine Software/Airbox-Lösung hat auch nur den Hauch einer Chance. Der herausgefahrene Vorsprung aus dem Video ist definitiv zu minimal. Woher das kommt -> keine Ahnung.

Ich sag ja, beide Böcke hintereinander auf nen neutralen Prüfstand geschnallt und dann sehen wir, was anliegt...aber eher tauscht die Venus mit dem Mars den Platz bevor so etwas passieren wird...

hallo 00-Sebastian,

du solltest dich mal ein bisschen zügeln mit deinen äußerungen, man kann da auch böswillige unterstellungen rauslesen und sowas lasse ich mir nicht gefallen, besonders dann nicht, wenn es an den haaren herbeigezogen ist.

Beitrag von **S4LimoR** » Mittwoch 15. August 2012, 22:28

Was soll der quatsch eigentlich immer ? :Schilder_Smilie_166

Ich kann es langsam echt nicht mehr hören / lesen oder was auch immer...

Gibt es eigentlich nur noch Leute die alles schlechtreden, besser wissen oder alles anzweifeln müssen ?
Habt Ihr alle keine anderen Hobbys oder ein derart großes Geltungsbedürfnis das Ihr immer so ein mist schreiben und die Stimmung verderben müsst ? Ich könnte kot***...

Ich glaube Sascha ist wenn nicht sogar der einzige Tuner / Applikateur der keinen Vergleich scheut... Also besorg den "Monster B7" und dann gehts los....

Beitrag von **hoschi** » Mittwoch 15. August 2012, 22:32

Ich sag ja, beide Böcke hintereinander auf nen neutralen Prüfstand geschnallt und dann sehen wir, was anliegt...aber eher tauscht die Venus mit dem Mars den Platz bevor so etwas passieren wird...

Was willst Du auf dem Prüfstand sehen außer einer Zahl?
Danach machst Du nochmal eine Messung und bekommst wieder eine Zahl.
Diese ist 100%ig eine andere wie die davor.
Also was soll das mit dem Prüfstand? Verstehe ich nicht.
Es gibt nichts besseres als den direkten Vergleich, ist so.
Die Rennserien dieser Welt sind ja dann auch völlig unnütz, sollten sich
alle zusammen einen Prüfstand kaufen und die Autos nacheinander draufstellen, dann sieht man wer der Bessere ist

Beitrag von **Pascal** » Mittwoch 15. August 2012, 22:56

Ich finde den Umbau mit der Airbox sehr gelungen ... geniale Arbeit Sascha

.

00-Schneider hat geschrieben: Der herausgefahrene Vorsprung aus dem Video ist definitiv zu minimal. Woher das kommt -> keine Ahnung

Erstmal finde ich halte mal den Ball flach und akzeptier es so wie es ist ... - danke.

Beitrag von **Krash** » Mittwoch 15. August 2012, 23:18

Jungs

TAKE IT EASY

Seit lieb zueinander wir sind keine kleine kinder mehr

Dankeschön

Beitrag von **RSS4** » Donnerstag 16. August 2012, 03:28

Streitet euch doch nicht. Sebastian scheint den Besitzer des Fahrzeuges gut zu kennen da er ja mehrmals fahren durfte und wird mit Sicherheit den Besitzer fragen können ob er an einem Vergleich interessiert ist.

Weiterhin wird er ja wenigstens den Foto davon besorgen können mit der BILD Zeitungsschlagzeile drauf damit man weiss von wann das Foto ist damit erstmal die Existenz des Fahrzeugs bewiesen ist.

Will hier im übrigen keinem was unterstellen! Lediglich die Sache von vornherein sauber angehen...

Immer schön freundlich bleiben. Nicht dass dieser Thread auch gelöscht wird. Diese Woche sind schon 2 verschwunden.