RS4 b5 schöner Klang in Groß-Dölln 2012!! AGA??

[Jiggler]

Kann man das auch begründen? Ich meine wenn es ordentlich zusammengeschweißt wäre, müsste es ja funktionieren, su zumindest meine laienhafte Denkweise.
Ich will jetzt damit auch nicht eure Erfahrungen in Frage stellen, sondern einfach nur wissen warum das nicht empfehlenswert ist. Welche Komplikationen treten auf? Wird der Klang widererwartend ein schlechter?

[RS-Martin]

Bringst du dein eigenes Fleisch mit ins Wirtshaus, dass die dir da ein Schnitzel davon machen?

[Jiggler]

Nein, natürlich nicht! Das zusammenschweißen würde ja auch mein Mechankier erledigen, der mit mir auch den Motor neu aufbaut und nicht der "fremde" AGA Spezialist. Also mir geht es hier nur um die technische Umsetzung von einer selbstbau AGA

[RS-Martin]

Dann würde ich sagen PROBIERT ES AUS!

[Jiggler]

Ja, mal schauen was sich da ergibt. Als aller erstes muss mal der RS4 her Vielleicht habe ich ja auch Glück und finde jemanden der günstig seine Marken AGA verkaufen will, so wie letztens die Top Gear hier im Forum

[Volker]

Wie kommst du darauf das du bei deiner ersten Abgasanlage (ohne bisherigen Erfahrungen) eine baust die "nicht dröhnt" wo andere Hersteller das schon jahrelang machen

Nur mit zusammenschweißen ist es nicht getan; auch dabei sind einige Sachen zu beachten damit es später funktioniert und nicht leistungshemmend ist

Und der ganze Aufwand "nur" um evtl. 300 - 400 Euro zu sparen mit der Garantie das es nicht richtig funktioniert hat

[K3000]

Ja, mal schauen was sich da ergibt. Als aller erstes muss mal der RS4 her

Das würde ich auch mal sagen,erstmal den RS4 kaufen ,danach kannst du dir Gedanken machen ,ob sich das Basteln lohnt!
Und ob man da wirklich kosten spart ,bezweifle ich ,da die Anlange vom TüV bzw. wie auch immer noch abgenommen werden muss! DB Messungen usw.
Und das kostet sicherlich auch noch.
Darum gibt es auch Firmen wie Stüber z.b die komplett ne Anlage bauen und die haben dann auch ihren TüV Freund der die AGA abnimmt.
Von daher viel Spaß mit dem Basteln .. bzw. beim brutzeln der AGA

[Jiggler]

Ja ihr habt ja eh alle recht, dass war jetzt nur mal so eine Idee um eben bei der AGA bisschen zu sparen um eben mehr Geld für andere Dinge noch über zu haben wie z.B. Turbos oder Downpipes.

Ich denke ich werde jetzt erstmal schauen dass, der RS4 überhaupt daherkommt, wobei ich vermute dass es vor Frühjahr eh nix wird. Bis dahin kann ich aber noch weiter Infos sammeln, um nicht mehr Schnapsideen auszubrüten

[j4m3s]

Mit Rohr an Rohr schweißen und nen Dämpfer dazwischen ist es nicht getan, mal sollte auch wissen wie sich faktoren wie Staudruck, lautstärke und tonlage mit minimal unterschiedlichen Rohrlängen ändern.

Selber bauen kann man, wird aber ohne jahrelange erfahrung nicht annähernd das optimum erreichen.

[Jiggler]

Was mich aber noch interessiert, wo liegen die Vor- und Nachteile einer Doppelflutigen AGA? z.B. 2 x 63,5 mm entspricht nahezu der gleichen Querschnittsfläche wie 1 x 90 mm.

Klar ist dass die doppelflutige mehr Material braucht und demenstsprechd teurer ist, auch weil der gleiche Weg 2x geschweißt werden muss, aber dafür flacher aufbaut am Unterboden. Was sind aber noch nennenswerte Punkte?

[Jeanny]

und der Stüber wird die schönste Naht zaubern.

Das glaubst aber auch nur Du Kannst Dir gerne mal ein Auge holen, und meine Vorrohre hat nicht meine Oma geschweißt

[K3000]

und der Stüber wird die schönste Naht zaubern.

Das glaubst aber auch nur Du Kannst Dir gerne mal ein Auge holen, und meine Vorrohre hat nicht meine Oma geschweißt

Dann hat sich ja die Investition gelohnt!
Dafür ist der Sound optimal