RS6 V10 TFSI mit Step 1+

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Performance-Center-Berlin
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RS6 V10 TFSI mit Step 1+

Beitrag von Performance-Center-Berlin » Freitag 21. Juni 2013, 19:04

Hier ein aktuelles Diagramm eines RS6 V10 TFSI mit unserem Step 1Plus (Software mit Serienhardware)

Kundenwunsch waren 700PS, knappes Ergebniss, aber der Motor bestimmt was geht.....Gesund versteht sich!

Bild



Kai
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Beitrag von Tunetec.de » Dienstag 25. Juni 2013, 09:42

.....das ist schon echt nen gewaltmotor :-D die leistung wurde mit nur 0,2bar mehr haltedruck generiert :shock: ;-) 8-)
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Beitrag von Illusion.x » Dienstag 25. Juni 2013, 11:35

war das nicht der Wagen, wo ihr die Software eines Mitbewerbers noch getoppt habt?
Liebe Grüße
Merlin

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Beitrag von matze90 » Dienstag 25. Juni 2013, 12:21

Habt ihr da mal paar Zeiten gemessen?
In paar Jahren sind die Wägelchen bestimmt erschwinglich, dann muss auch mal sowas her :-D

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Beitrag von Tunetec.de » Dienstag 25. Juni 2013, 14:29

Illusion.x hat geschrieben:war das nicht der Wagen, wo ihr die Software eines Mitbewerbers noch getoppt habt?
ja das stimmt.....

@matze,

die fahren so um die 8,8-9sec. 100-200km/h ist nicht so sonderlich schnell, aaaber ab 230km/h schieben die dinger schon mächtig an bis in den oberen bereich. :!: ;-)
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noksukau
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Beitrag von noksukau » Dienstag 25. Juni 2013, 15:32

Kann ich nur bestätigen!!
Wo ich mit dem V10 von MTM Heim fahren durfte war es erschreckend wie er leicht zwischen 250-320 pendelte.So als ob das nichts wär.Gott sei dank war der bei 340 zu.
Und das war "nur" die kleine Stufe mit 702 PS.Möcht nicht wissen wie der geht mit 800+ PS
Gruß

Miro

Jeder wie R S verdient!!

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Beitrag von Syncro20VTurbo » Mittwoch 26. Juni 2013, 09:15

Saubere Sache. Der Drehmomentverlauf macht auch was her...
Grüße Mathias

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Beitrag von ta600 » Freitag 28. Juni 2013, 15:00

Tunetec.de hat geschrieben:
Illusion.x hat geschrieben:war das nicht der Wagen, wo ihr die Software eines Mitbewerbers noch getoppt habt?
ja das stimmt.....

@matze,

die fahren so um die 8,8-9sec. 100-200km/h ist nicht so sonderlich schnell, aaaber ab 230km/h schieben die dinger schon mächtig an bis in den oberen bereich. :!: ;-)
also mit einer guten gesunden software ohne hardware
muss das ding aber locker ne 7,xx fahren !

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Beitrag von ric » Freitag 28. Juni 2013, 15:16

yes

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Beitrag von Illusion.x » Freitag 28. Juni 2013, 15:35

ta600 hat geschrieben:
also mit einer guten gesunden software ohne hardware
muss das ding aber locker ne 7,xx fahren !
2400 kg :!:

dazu ne Front wie ne Schrankwand, doppelte Geschwindigkeit = vierfacher Luftwiderstand...
Liebe Grüße
Merlin

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Beitrag von ta600 » Freitag 28. Juni 2013, 20:57

2100kg :!:

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Beitrag von Andre » Freitag 28. Juni 2013, 21:16

ta600 hat geschrieben:
Tunetec.de hat geschrieben:
Illusion.x hat geschrieben:war das nicht der Wagen, wo ihr die Software eines Mitbewerbers noch getoppt habt?
ja das stimmt.....

@matze,

die fahren so um die 8,8-9sec. 100-200km/h ist nicht so sonderlich schnell, aaaber ab 230km/h schieben die dinger schon mächtig an bis in den oberen bereich. :!: ;-)
also mit einer guten gesunden software ohne hardware
muss das ding aber locker ne 7,xx fahren !
denkst du oder weißt du?
Diesel Power... 290++ :mrgreen:

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Beitrag von Tunetec.de » Samstag 29. Juni 2013, 13:53

ta600 hat geschrieben:2100kg :!:
definitiv zu leicht.....wir haben nachgemessen mit unserer waage

RS6 V10 + 2 mann 2400KG :!:
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Beitrag von ric » Sonntag 30. Juni 2013, 04:28

Sonderausstattung : Panzerung ? Oder "Vollausstattung" + 2x100 kg-Männer ?

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Beitrag von j4m3s » Sonntag 30. Juni 2013, 06:41

Der hat nen Leergewicht angegeben schon von 2025kg als Avant, dazu kannst beim RS6 gut und gerne 150+x kg dazurechnen je nach ausstattung...
2400 kg mit 2 mann kommt hin

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