Zwangsbelüftung Motorhaube

Beitrag von **socke71** » Dienstag 31. Januar 2017, 18:55

Hallo Leute!
Nachdem ich nun definitiv gesehen habe, dass der RS6 ein Hitzeproblem im Motorraum hat, wäre es schön da gegen zu wirken...
Ich habe noch eine zerkratzte A6 4F Motorhaube hier rum stehen...
Würde gerne im Breich zur Frontscheibe kurz vor der Dichtung vom Wasserkasten eine Belüftung in die Haube schneiden.
Einziges Problem ist das ich noch nichts gefunden habe zum abdecken....
Die Entlüftungsschlitze die ich bisher gefunden habe, sehen echt sehr billig aus!
Vielleicht hat ja von Euch einer noch eine gute Idee, oder weiß was man da nehmen kann????

Danke Euch auf alle Fälle schonmal!
Tschüß Jörg

Beitrag von **Jumi78** » Dienstag 31. Januar 2017, 19:01

Mach doch was in der Art M3 E46...einfach hinten offen...
Finde das sieht richtig böse aus...

Beitrag von **r32turbo** » Dienstag 31. Januar 2017, 19:05

da stimme ich Jumi zu. schick. aber das gut einzuschweißen bedarf auch etwas geschick.

ich werde das bei mir anders lösen... das wird die konsequenz aus dem umbau der frischluft und luftfilter

Beitrag von **Jumi78** » Dienstag 31. Januar 2017, 19:17

Das ist sicher optimal...aber die Stauwärme die im Motorraum hast wäre schon cool wenn die rausgeht.
Bei meinem RS4 B5 hab ich teilweise Angst das sich der thermoplaste Kunststoff anfängt zu verformen!
Da kommt im Sommer so eine Hitze raus beim öffnen der Haube...

Beitrag von **Jabo** » Dienstag 31. Januar 2017, 19:26

schau doch mal beim Autoverwerter deiner Wahl! Auf´m Schrottplatz sollte sich bestimmt was finden lassen. In den 80ern und 90ern hatten doch viele Autos Vergleichbares auf der Haube. Ich hab da damals was passendes von irgendeinem Japaner gefunden und eingesetzt (aber auch europäische Autos hatten sowas z.B. Renault 19 16V)

Beitrag von **Jeanny** » Dienstag 31. Januar 2017, 20:40

Ford Focus RS Gitter

Bild

Beitrag von **Jumi78** » Dienstag 31. Januar 2017, 20:43

Naja Lars...sieht so eingepflanzt aus...

Beitrag von **Jeanny** » Dienstag 31. Januar 2017, 20:52

Ich habe damals lang gesucht und fand die Variante noch am Besten. Die Originale Haube steht ja noch im Keller.

Beitrag von **r32turbo** » Mittwoch 1. Februar 2017, 11:12

ich sag, bei originaler Optik, alle dichtlippen raus, und Haube mit Unterlegscheibe vertretbar anheben und alles was nicht gebraucht wird auf der haubenunterseite entfernen( Lärmschutz) und wegflexen( Verstrebungen etc.)... dann alles noch bissl sinnvoll mit endblechen verschließen, lack aus der dose (ist ja nur innen) und fertig. Kostet nix, ist effektiv und von aussen sieht das keine Sau.. für den TÜV würde ich die normale Originale Haube stehen lassen und dann ggf montieren.

Beitrag von **yannw** » Mittwoch 1. Februar 2017, 16:10

ich hab schon Autos gesehen die haben sich die von Subaru implantiert:

EDit by Admin

Einfügen von Links

aber alles Geschmackssache

Beitrag von **Weschi** » Mittwoch 1. Februar 2017, 22:42

Oder sowas, ist hald Kunststoff und für die Entlüftung.

Gruß Stefan

Beitrag von **yannw** » Donnerstag 2. Februar 2017, 09:13

yannw hat geschrieben:ich hab schon Autos gesehen die haben sich die von Subaru implantiert:

EDit by Admin Einfügen von Links

aber alles Geschmackssache

hey admin: Das gewählte Thema oder der Beitrag existiert nicht. Schade um die Links, auch wenn sie vielleicht nicht richtig eingefügt waren...

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Donnerstag 2. Februar 2017, 10:27

Klick

Jetzt aber

Das Entfernen der Dichtlippen würde ich mir nochmal überlegen, da sie nicht nur den Motorraum vor Feuchtigkeit schützt, sondern auch das Fllattern der Haube verringert. Außerdem trifft die heiße Luft bei der Fahrt, auf die vom Fahrtwind abgekühlte Frontscheibe....

Miro, geb ich dir recht, aber ich hatte tatsächlich damit noch nie Probleme. Weder im Winter noch sommer... und die Dichtlippen schützen in der Waschstrasse, aber niemals bei regen. also ich seh das entspannt. Klar wird das ein oder andere etwas schmutziger dadurch, aber das wird es auch bei den anderen Lösungen