Umluftventil Turbolader defekt

Beitrag von **socke71** » Donnerstag 5. Mai 2016, 08:23

Hallo Leute!
Beim vorsorglichen auslesen des Motorsteuergerätes hat mein RS6 einen Fehler angezeigt.

008801 Umluftventil für Turbolader (N249)
P2261 - 008 - mechanischer Fehler

Nach dem löschen tritt der Fehler erst wieder auf wenn Er Vollast lief,fährt man vernünftig kommt Er nicht...also immer erst bei höheren Ladedrücken.

Wenn ich mit Vcds eine Stellglieddiagnose machen steuert Er das Ventil einwandfrei an und setzt auch keinen Fehler...

Kann ich so noch fahren und wo sitzt dieses Ventil?
Habe gehört das es direkt am Lader sitzen soll???
Da käme man dann ja sicherlich nicht dran ohne den Motor zu ziehen oder??

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen und der Motor kann da bleiben wo Er ist....

Tschüß Jörg

Beitrag von **Flexx** » Donnerstag 5. Mai 2016, 13:45

Wenn es das Schubumluftventil ist, dann sitzen die rechts und links unterm Luftfilterkasten...bekommst bei Audi nur komplett samt Luftfilterkasten, aber es gibt sicherlich im Netz Möglichkeiten das Ventil (Popoff) einzeln zu kaufen...

Beitrag von **centipede** » Donnerstag 5. Mai 2016, 16:59

Hier rot eingekreist ist das N249

Beitrag von **socke71** » Donnerstag 5. Mai 2016, 20:58

Vielen lieben Dank Leute!!!

Das beruhigt mich schonmal das ich da ran komme!
Werde morgen mal schauen und berichten!

Vielen Dank!!!!

Beitrag von **vr6killer** » Samstag 7. Mai 2016, 18:40

Hab schon das zweite drin Schubumluftventile habe ich auch neu und bei N75 getauscht ohne Motorausbau geht von unten ladedruckschläuche weg.Ist aber ne scheiß arbeit.Das N249 ist jetzt 4wochen drin u ab 330-340 km/h wieder da aber nur ab und an .lg

Beitrag von **Flexx** » Mittwoch 11. Mai 2016, 02:06

Übrigens...falls Interesse besteht...ich hätte das Ventil (rot eingekreist) samt Schläuche nagelneu zum Verkauf liegen...

Beitrag von **socke71** » Donnerstag 12. Mai 2016, 20:44

....Scheiße...ich habe das olle Ventil am Montag bei Audi bestellt.

Ich wollte mich nochmal herzlich bei Euch bedanken für die Hilfestellung!!!
Der Fehler liegt tatsächlich an einem defekten Schubumluftventil am Luftfilterkasten.
Die Membrane hat es zerissen.
Habe den Kasten heute neu bestellt.

Bild

Tschüß Jörg

Beitrag von **matze90** » Freitag 13. Mai 2016, 00:00

Ist das der Ernst? Wegen eines lächerlichen defekten SUV muss der ganze Kasten getauscht werden, wahrscheinlich dann auch zum Fünffachen Preis, oder? Wer bitte denkt sich sowas aus...unglaublich.

Beitrag von **centipede** » Freitag 13. Mai 2016, 01:20

Wieso, passt doch perfekt zum Ölpumpenmodul 😆

Beitrag von **socke71** » Freitag 13. Mai 2016, 13:57

215 Euro...bekomme aber inzwischen bei Audi Prozente....

Was soll ich sagen,selbst die Audi Leute sagen,selbst Schuld wer einen RS fährt...da gibt es bei allem einen Aufschlag.

Beitrag von **Flexx** » Freitag 13. Mai 2016, 15:45

Naja - für den Preis kannst auch geschlossene Forge BOV o.ä. verbauen... ;)

Beitrag von **socke71** » Freitag 13. Mai 2016, 17:29

Hallo Leute...ich hab was gebastelt!
Habe ein vernünftiges Ventil in den Luftfilterkasten eingepasst,weiß bloß nicht ob und mit was ich es einkleben kann,dass s auch hält bei der Hitze.
Hatte an Sikaflex gedacht,dass klebt wie der Teufel und bleibt elastisch.
Was meint Ihr???

Bild

Tschüß Jörg

Beitrag von **vr6killer** » Sonntag 15. Mai 2016, 14:48

Mensch hast du es mir nachgemacht habe die suv mit zwei kleinen Blechziehschrauben befestigt und klappt seit 12tkm problemlos %uD83D%uDE09

Beitrag von **Flexx** » Montag 23. Mai 2016, 23:35

Welche Ventile habt Ihr da verbaut, und wie habt Ihr das nun genau befestigt? Überlege mir auch meine originalen rauszuschmeißen...fahre knappe 1.8bar LD und habe so meine Bedenken...

Beitrag von **juzam** » Dienstag 24. Mai 2016, 18:39

1,8 bar absolut oder relativ?
Mit org. SUVs?
Das geht nie gut.....