rs246

Hallo Zusammen

Muss mann den Motor absenken oder so um die Downpipes zu wechseln?

Können die Vorkats drinnen bleiben und nur die Hauptkats durch 200 Zellen ersetzt werden?


Diese frage richtet sich in erster linie an die Schweizer hier im Forum

Was habt ihr für Anlagen verbaut?
Habt ihr Downpipes verbaut?
Irgendwelche Papiere für die Schweiz vorhanden?

also, motor absenken hilft, da es sonst fast unmöglich wird die oberen schrauben an den flanschen zu lösen. wobei wir bei problem nummer zwei sind... schrauben lösen.. entweder fest oder komplett fest. und wirklich kraft kannst nicht aufbauen von unterm auto... ergo, viiiiel zeit einplanen.

hauptkats sind laut zinram doch eh 200er. ergo, vorkats raus reicht. braucht noch nichtmal neue downpipes, wenn du max. 750 ps anstrebst.

mit diesen informationen aus deutschland, sollte dir in originalität auch in der schweiz geholfen sein.

Ich habe momentan MTM 746 PS
Und MTM Klappen auspuffanlage jedoch ohne Hauptkatalysatoren...
Nun muss ich Katalysatoren einbauen damit ich "Legal" unterwegs bin.
Da ich diesen eingriff machen muss stellt sich nun die Frage was ich gleich Optimieren kann... Sprich Vorkats

Reicht es demnach die Originalen Vorkats zu leeren und die Originalen Hauptkats mit 100 oder 200 Zellen zu versehen?
an den Lambdasonden muss nichts gemacht werden?

also, ich würde dir empfehlen die originalen downpipes zu lassen und die vorkats zu entfernen. stichwort thermische entlastung.

kauf dir gebraucht originale kats (momentan ca. 450 euro max.) und dann umbauen. denn die originalen sind bereits 200 zellen kats. auf 100 zeller brauchst nicht umrüsten, da das nix bringt und max. die abgawerte beinträchtigt und auch wieder eingetragen werden muss.

das geschilderte ist die sparsamste und effektivste methode.

- aber nur meine meinung und die von zinram -

mancher der geld damit verdienen kann, wird das anders sehen ;)

Ok demnach die Originalen Downpipes ausbauen,vorkat leeren,wieder montieren, Originale Kats drunter und gut ist?

Kann mich nur anschließen, das ist die einfachste und vor allem unauffälligste Art, die Serienhauptkats drunter und gut ist. Wenn schon dran bist würde ich ordentliche Flexrohre verwenden, grad weil man das nicht so einfach später machen kann.

Ok danke euch schon mal dafür
muss jetzt halt schauen wie ich die dinger runter kriege

Hallo zusammen weiss jemand ob die Katalysatoren mit 100 oder mit 200 Zellen zu versehen sind damit in der Schweiz die Abgase stimmen?

die originalen katalysatoren sind mit 200 zellen bestückt. und da es original ist, stimmen damit auch die abgase und es muss nicht eingetragen werden.

aber wie gesagt, alles andere ist absolut unnötig, für leistungen bis 750 ps.

alles andere hilft dir nur beim sound..

Nach genauer Erkundigung bei MTM kann ich mit den originalen bodenkats nicht mehr diese Leistung fahren....werde somit nun die Vorkats Leeren und die bodenkats mit 100 Zellen versehen....dann passt wieder....werd mal die Zeit nehmen müssen und die downpipes versuchen auszubauen

Danke für die Anteilnahme

Aber MTM verbaut doch auch 200 Zeller Boden-Kats? Oder nicht?

Also der Herr Jost von Topcar (MTM-Schweiz) hat mir dies so gesagt...100 Zellen oder 200 Zellen sind ok...was die genau verbauen weiß ich leider nicht

ganz ehrlich.. blödsinn..

Da ich es nicht besser weiss muss ich ja wohl denen glauben....
Was sollte deiner Meinung richtig sein?
Originale bodenkats montieren und gut ist?
Und weiterhin 746PS zur Verfügung? Kein Update nötig?
Lasse mich gerne von was anderem beflügeln....