Schubabschaltung

Beitrag von **Illusion.x** » Samstag 18. März 2017, 10:53

Ja, weil die Kunden es so haben wollen. Niemand programmiert etwas einfach so und macht es so, wie er es selber für richtig hält. Es geht immer nach Kundenwunsch. Steuerbar kann es auch bei nachträglichem Programmieren gemacht werden, aber ob und wie das möglich ist, hängt immer stark vom Fahrzeug ab. Bei BMW mit Fahrerlebnisschalter ist es meist kein Problem, da dort auf den verschiedenen Modi auch unterschiedliche Kennfelder angesprochen werden, bei Audi wird dort oft nur die Gaspedalcharakteristik verändert. Dort muss man dann tricksen, wenn man es schaltbar haben möchte.

Das stimmt Merlin. Manche wollen sogar noch Flammen hinten raus.

das gibt es natürlich dann nicht mehr ab Werk.

Beitrag von **Illusion.x** » Samstag 18. März 2017, 12:41

Richtige Chaoten, die sowas machen.

Beitrag von **Jeanny** » Mittwoch 22. März 2017, 11:01

Das passt zum Thema

Beitrag von **Jumi78** » Mittwoch 22. März 2017, 19:23

Findet Ihr das wiklich cool??
Hört sich für mich doof an...sorry

Beitrag von **centipede** » Mittwoch 22. März 2017, 20:18

Auto richtig geil, künstliches Geknalle ist nur peinlich

Beitrag von **Limiii** » Donnerstag 23. März 2017, 09:05

Also ich finde diese Schubabschaltung hammer!

rs246.de Race-Event Videos · Beitrag von **Volker** » Donnerstag 23. März 2017, 19:57

Zwischengas beim Runterschalten hat ja noch was beim DSG, aber dieses wiederliche "knattern" ist nur peinlich und zum Fremdschämen...

Beitrag von **kern260** » Freitag 24. März 2017, 06:18

Kommt immer drauf an wie es programmiert wird. Der aktuelle RS6 4G z.B hat die Schubabschaltung Serie und ich hab da einfach das Zeitfenster in der Software verlängert das es ein paar Knaller mehr macht und nur im Sportmodus programmiert. Hört sich perfekt an aber wie bei manchen wenn die Schubaschaltung knallt bis in die Leerlaufdrehzahl, das braucht natürlich keiner. Hört sich an wie wenn er Durchfall hätte

Beitrag von **Illusion.x** » Freitag 24. März 2017, 20:48

Hängt aber auch damit zusammen, dass viele es nicht gescheit programmieren können oder wollen und nur die Wiedereinsetzdrehzahl auf 8000 setzen

Beitrag von **Tom1386** » Dienstag 9. Mai 2017, 15:06

Und wer kann es dann mal sauber für den RS6 programmieren dass er eben nicht bis zum stillstand hinten rum furzt?

Hab es mal von einem programmieren lassen, das war aber genau der fall dass er dann wirklich dauernd bis in die untersten drehzahlen gefurzt hat...

war auf dauer etwas belastend und nervig drum hab ich dann wieder die originale Software ohne Furz aufgespielt ..