Ujjjj, da muss ich mal genauer gucken....
Ich deneces betrifft in erster Linie die rechte Bank, dort im ladeluftkühler habe ich ja auch das "viele" Öl gehabt....
Wen mir jemand was senden könnte, was mir weiterhilft immer gern....
Hat schon jemand einen undichten chatch Tank gehabt beim v10?
Wie gesagt, der ist immer ölig, selbst in den Schrauben, oben auf dem Tank steht immer und immer wieder Öl drin. Da es fast die höchste Stelle im motorraum ist, ist es mir ein Rätsel, wie es da hin kommen kann!?
Wieviel Öl im/nach ladeluftkühler ist "normal" ?
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Paulchenn
- Audi RS6 Fahrer
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- Registriert: Sonntag 5. Juni 2011, 17:38
- Wohnort: Rodewald [phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/vendor/twig/twig/lib/Twig/Extension/Core.php on line 1275: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable
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Paulchenn
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Auch hier nochmal ein Nachtrag....
Der ventildeckel der rechten Bank war nicht angezogen (warum auch immer) nun ist alles wieder dicht!
Die kwe habe ich auch gleich mit ausgetauscht, jetzt ist alles wieder bestens, und ich habe gefühlte 100ps mehr Leistung
Der ventildeckel der rechten Bank war nicht angezogen (warum auch immer) nun ist alles wieder dicht!
Die kwe habe ich auch gleich mit ausgetauscht, jetzt ist alles wieder bestens, und ich habe gefühlte 100ps mehr Leistung
Gruß Sascha
Das einzige Argument gegen viel Hubraum, ist noch mehr Hubraum 
